rc factory veloxity
Освежу немного ветку:)
Завтра попробую повисеть в комнате…
Попробовал, потоки воздуха очень сильные…
Еще пенолетика:)
Добрый день, рад что нашел эту ветку. Пару раз приложив мультиплексовскую Экстру 300S, купил для тренировок у дома Veloxiti версию 2.0. Очень понравилось как сделана. Собирал с удовольствием.
Стал ставить машинки, а их прислали 360 градусов. Моя аппаратура (DC 12 Jeti) категорически не хочет с ними работать, отправляя в 360 вращение. Настройками пока не победил. Может кто подскажет как. Машинки МG92B. Я 360 и не заказывал, в магазине перепутали видимо у них сайте про 360 ни слова.
Что посоветуете? Менять, или как то справится можно.
Обидно очень - хотел сегодня облетать. Штиль, солнышко, красота… Хоть из планера выковыривай подходящие…
купил для тренировок у дома Veloxiti версию 2.0
Здравствуйте! А что значит второй версии? Есть зеленый и сине-красный…
А вот новая моделька вышла у Американцев, скоро в Европе появится наверное…
Не этот. У меня RC Factory Veloxity vert env.1.07m
На коробке 2.0
На сайте инструкция по сборке.
Choose the manual according to the markings on the box.
designation “version 2.0” = manual version 2.1
Сравнив понял что другая, и на мой взгляд более грамотная конструкция крепления шасси.
Очень хочется облетать, но что с машинками 360 делать. Помогите пожалуйста советом.
Я знаю, что не этот. Это я написал, что новый вышел ЯК-55 )))
А велоксити один единственный))) Я разных велоксити не встречал, сфотографируйте коробку)))
Других не видел. Но насколько мне известно конструкция один в один…
По сервам не знаю, что подсказать…
Очень хочется облетать, но что с машинками 360 делать. Помогите пожалуйста советом.
А расходы в аппаратуре пробовали убавлять?
Пользовался машинками МG92B, не понравились, не тянут они те характеристики что у них заявлены…
В итоге решил поставить сервы получше Turnigy DMC809, но они дороже и пока я не пожалел что их поставил.
Ох. Ух Ах!!! В восторге я неимоверном! Началось правда с глупости - забыл поставить реверс на машинке стабилизатора - хапнул адреналина, приземлил в перевернутом положении, минус винт. Зато потом…
Это же детский восторг! Эта штука летит так как и не снилось, управляется силой мысли. Я до этого на планерах летал. Но это же совершенно другое. Кайф неимоверный. А главное даже если падает то почти без последствий.
Выбрал модельку из-за веса. Во Франции чтобы летать на чем то больше 800 грамм мужнино номера получать бортовые и экзамен сдавать.
Получилась 777 грамм.
Аккумулятор 3S 1800 - 120 грамм.
Мотор Hacker A30-16 M V4 1060 kv - 104 грамм
Регулятор XC4018BA Dualsky - 30 грамм.
Сервы X08 H PLUS KST 9.5 грамм на элероны и HV75K-N 9mm Mks 7.5 грамм на РВ и РН.
Изначально купил МG92B, но они оказались на 360 градусов так и не заставил работать.
Поставил то что лежало от планеров в запасе.
KST должно хватить, а вот за MKS переживаю. Жалко будет эти дорогущие сервы сжечь. Полетал, вроде холодные, однако я и не зажигал особо.
Что скажете, сдюжат?
Хотел спросить совета по настройке центровки. На полноразмерных планерах и самолетах представляю что и зачем. Но эта штука летает настолько особенно, что чую нюансы.
И, где бы почитать про теорию как правильно крутить все те фигуры, которые не делают большие самолеты. Фантастика конечно. Я ну никак не ожидал такого от обычного пенопласта.
Погода сказка. Для планеров не сезон, потоков нет, но каждый день солнце и штиль при +15. В 100 м от дома огромное поле.
Собрал игрушку тоску развеять, но понял что попал в новое приключение.
Ух, хорошо!!!
А про фигуры читать бесполезно… На брать самолёт и летать, летать как можно больше и чаще… И уже после 3-5 уработанных самолётов что нибудь начнёт получаться…
И, где бы почитать про теорию как правильно крутить все те фигуры, которые не делают большие самолеты. Фантастика конечно. Я ну никак не ожидал такого от обычного пенопласта.
Можно почитать тут.
А про фигуры читать бесполезно… На брать самолёт и летать, летать как можно больше и чаще… И уже после 3-5 уработанных самолётов что нибудь начнёт получаться…
Это хороший совет, но я уже так на большом планере в 2011 летать учился. 117 часов за год. вылетел на Бланике и Янтаре. А потом поехал летать в ЮАР в Калахари. И местный инструктор показал мне на десяток ошибок. При этом многие вещи можно было изначально научится делать правильно. Если понимать что отчего и почему происходит.
Я задавал вопросы инструкторам - мне говорили не парься ты этой теорией. Летай!
Как итог - была рваная, драная, нервная ручка. А планер ну очень не любит лишних движений. Я потом года два переучивался.
Поэтому и спросил чтобы понимать и разобраться что, на что и как.
Ниже пример со скольжением на планере. Которое половина планеристов так и не понимает до конца. А ведь все просто! Если обьяснить.
Это хороший совет
Ок.
- Научитесь лететь ровно горизонтально на одной и той же высоте, примерно 100 метров продолжительностью (это самая сложная фигура в пилотаже). То же самое на спине и ножах.
Летайте идеально ровно справа налево и слева направо. Ножи шассями и фонарём к себе и также в обе стороны. - Научитесь висеть фонарём к себе, шассями к себе, правым и левым боком к себе.
- Первый и второй пункты отработать до автоматизма и идеала.
Теперь комбинируйте свои умения в разных последовательностях и меняя положение в пространстве посредством правого и левого кренов, на восходящих и нисходящих траекториях.
Собственно всё…
Ух и налетался!!! Уже вторую неделю штиль, солнце и 16 градусов. Летаю на 120 грамовой модельке для зала Clic и Veloxiti.
Перепробовал кучу винтов и аккумуляторов. У меня Hasker 30 v4 104 грамма 1100 kv Больше всего понравился винт 11/6 с 3S 1800 (120 грамм). На 4S гонял на 10/5 10/6 10/7. Аккумулятор 90 грамм 4S 900 самый легкий, а с винтом 10/6 самый веселый.
Море удовольствия.
В итоге выбрал конфигурацию винт 11/6 аккумулятор 3S 1800 мА"ч
Где вы летаете? В Москве ветра дикие и снег с дождем.
Выше вроде сказано Франция…
Где вы летаете? В Москве ветра дикие и снег с дождем.
Из-за карантина зимую в Альпах. Обычно возвращался в Москву лебедки очередные для парапланерных школ строить, но не в этом году.
Местечко 80 км южнее Гренобля. Как оказалось осенью и зимой очень много штилевой погоды. Ясно, ночью мощное выхолаживание до -5, днем+15 Образуется мощная приземная инверсия. Ветра если и дуют то выше.
Оказалось просто раем для авиомоделизма.
Бывают и ветра - 80-100 км/ч Мистраль, это норма (154 км/ч на 2000 м как то замерил). Но тогда уже можно большой планер из ангара выкатить и в волновых потоках погонять.
Освежу тему:)
Немного не по теме. Интересно почему rcfactory перестали делать 1200мм пенолеты? И разборные не делают.
Тут купил су 29 1200мм в одном Российском магазине, остался в наличии)))
И решил сделать его разборным))) Конструкция еще не проверена. Самолет еще не летал из за погоды)))
Жду облета)))
Чуть позже запишу видео, что из этого получилось…