Search in topic

СУ-37 из потолочки с parkjets.com

То, что на видео - там совсем тихонько. а вообще - бешеная табуретка.

Летаю на таком. Удивлен был, насколько медленно он может летать. За множество полетов нос несколько деформировался 😃
В остальном никаких повреждений. Проп 7х4

Летаю на таком. Удивлен был, насколько медленно он может летать. За множество полетов нос несколько деформировался 😃
В остальном никаких повреждений. Проп 7х4

Ушастый он какой-то… Если уши оборвать, то на Миг-29 похож. А так симпатяга, хоть тема и про СУ-37 - они родственники вроде как…

Если уши оборвать, то на Миг-29 похож

Начал делать по чертежам МИГ-29 с плоским фюзеляжем. Плоский не понравился. А в самом конце крылышки приделал.
😃

Начал делать по чертежам МИГ-29 с плоским фюзеляжем. Плоский не понравился. А в самом конце крылышки приделал.
😃

Лови ссылку на оригинал, там чертежи есть и много чего полезного… www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=666686

Кстати, а кто нибудь делал кобру на таком самолете?
если да то есть видео глянуть очень охота, и в кратце как это можено сделать самотоятельно для тренеровок.!

Один из серии Су-37 №64

Начинаю Постройку СУ 27, есть вопрос один. каждую деталь делать ищ 2ой потолочки?

6 мм нужно, вы свою померьте.

У меня 3мм потолочка, значит каждую деталь длать из 2ой))))
Спасибо!!!

даже немного ошибся потолчка 4мм, ве равно попробую сдеать из двойной придется под пиливать везде…

ошибся потолчка 4мм

смасштабируй чуток,и в путь.
я из 4 мм потолочки 2е сушки по шумату построил,смасштабировав чуток;) ,длинна 135,размах 95

вот и я наконец то собрал её народ подскажите с центром тяжести , и как мне советовали выше купил 2 мотора 2826 2200кv винты 5х5 и два регуля 45А и после сборки моторов с этими винтами потребление тока всего 19А на мотор и тяга с двух моторов всего 1кг ! винты стоят правильно чё то я не догоняю ))))

винты 5х5

МАЛОВАТО БУДЕТ ,для этих моторов 6х4 самое оно

Ну я то уж понял что моторы не догружены , нужно где то искать винты эти чтоб в наличии были

Вот ещё облёта не было всё с пультом воюю чтоб 2 мотора работали синхронно и рудер был тягой . Может подскажите что да как мастер канал мотора стартует с нуля стика газа а вот второй мотор как бы задумывается потом стартует если газ дать с нуля до 50% то старт обоих одновременно, и по поводу поворота разнотягой вроде получилось но в одну сторону поворот норм в другую мотор в которую поворачиваем отключается совсем никак не дойдёт до меня уже 5 акков на земле посадил

Вот ещё облёта не было всё с пультом воюю чтоб 2 мотора работали синхронно и рудер был тягой . Может подскажите что да как мастер канал мотора стартует с нуля стика газа а вот второй мотор как бы задумывается потом стартует если газ дать с нуля до 50% то старт обоих одновременно, и по поводу поворота разнотягой вроде получилось но в одну сторону поворот норм в другую мотор в которую поворачиваем отключается совсем никак не дойдёт до меня уже 5 акков на земле посадил

Какая аппаратура ?

… без комментариев - гибрид Сушки “от Шумата” и своя нарезка. Готов к фаршировке…

Итак, гибрид уже летает.
С УВТ на 360 гр. пока не получилось, тяжело с фрезеровщиками…
Первый полет был с движком-колокольчиком 24-х грамовым 3000 kV, винт 6х4, УВТ верх-низ. Показалось, маловато тяги. Поставил винт 7х4, увлекся, и спалил двиг. Но летал хорошо… но вчера (с)…
Заменил на 2826 на 2200 kV. Двиг оказался тяжелым для механизма УВТ (рассчитывал на 24 грамма, а этот двиг за 50), потому поставил его без УВТ. Попробовал пустить - показалось вялым. Проверил регулятор, выставил высокий тайминг - моторчик озверел. Думаю, что и с 24-х гаммовым полетел-бы неплохо, при случае попробую.

аппа у меня Devo 8S от верталёта )), у меня такое ощущение что на одном реге тоже тайминг нужно ставить но незнаю. как регули турниджи траст

аппа у меня Devo 8S от верталёта )), у меня такое ощущение что на одном реге тоже тайминг нужно ставить но незнаю. как регули турниджи траст

Делал разнотяг на аппе Турнига, если интересует - поделюсь, Devo 8S не знаком. Настраивать реги по звуковым сигналам по инструкции (геморно), проще на карте-программаторе

Ну с картой то ясное дело то лучше , залез в настройки регуля без карты теперь при включеннии мотор не пепикает и стартует как то рывками это же тайминг ?? Вроде сбился

Кто нибудь пробовал дым-шашку на этот самик - винт в …опе какое вмешательство даёт?

ЗЫ Сорри что не в тему может кто такие пробовал?

сегодня разобрался с разнотягой по рудеру всё работает и и по функции монитор посмотрел не синхронность работы каналов газа подкорректировал моторы запели синхронно , тяга заметно подросла после этого тягу не мерил пока но на 50-60% газа самолёт хотел удрать со стула, теперь бы исправить то что я накосячил с регулем настраивая его без карты (как говориться дурная голова рукам покоя не даёт )а именно тормоз винта