хочу построить ultimate
Только тебе уже пилотажный комплекс не светит.
Расслабился, да? А вот и не угадал! Данные по перегрузкам : -5:+7! Симметричный профиль и алюминиевое подкосное крыло! И что бы тебя “добить” - вот сюда зайди:
:devil:
Добил!
Ладно, тогда пофигуряем!!
Теперь по делу.
Всё, зализы на крыло прилепил. ОК, держатся нормально. Правда крови они мне повысосали… Сплошной гемор. К фюзу лепить пришлось на термоклей.
Привет Адрей!!! Да собираюсь, готовлюсь к фестивалю жду маски для покраски. Изготовил ящики для хранения и транпортировки, пришли винты как покрашу завиду и выложу видео!( в личке не получается писать - раньше по экрану ползала стрелочка и все работало , а сейчас ладошка и нефига не пишеться -что делоть то???..)
что делоть то???..)
Приезжай, разберёмся !
… а сейчас ладошка и нефига не пишеться -что делоть то???..)
Ладошка - дело сУрьёзное, тут без 100 грамм не разобраться. У меня фигня была однажды такая, комп своей жизнью начал жить, дня три с ним трахался, уже хотел в ремонт тащить, а потом АП… и запавшая кнопка в клаве стала на своё место…
Ну и рожа у меня тогда была!!!😍
А пока вот, сижу пилю.
Сборка на клею?
Это балансировочные грузы для элеронов ?
Это балансировочные грузы для элеронов ?
Нет, это аэродинамические компенсаторы… (прошу прощения за оф-топ)
Андрюх привет!
Не боишься ,что может от потока клей отвалится?
Конечно люминь хорошо,а почему не текстолит?
Всем привет! Точно - это аэродинамические компенсаторы.
Сделал из алюминия потому, что его проще обрабатывать. Кривую ножку компенсатора из текстолита забодаешься точить. Сначала припаять хотел, но фигня полная получается. Нужен спец припой для алюминия и горелка. Ничего этого нету. Вот и приклеил эпоксидкой. Я в шип делал, надеюсь, что не отвалится, да и сами компенсаторы небольшого размера (пластина размером с пачку сигарет), там поток не очень сильно давить должен…надеюсь.
там поток не очень сильно давить должен…надеюсь.
Давил сильно, всё нафик поотваливалось в третьем тренировочном полёте.
Коллеги, всем привет!
Снова решил откопать тему из под дивана 😁.
Руки чешутся…
Значит так, легким движением руки брюки превращаются…😍
В общем меняю бортовой номер, делаю классику жанра.
Андрей
зря ты его ободрал - ну если руки чешутся вот этот взял бы за основу.
www.turbinetoucan.com/homepage/
Плюсы
Редкий - скорее всего в 1м экземпляре построен.
Красивый дезайн, правда капот надо переделать на базовом.
Блин,прикольный самолет.
Жалко чертежа нет.
Давил сильно, всё нафик поотваливалось в третьем тренировочном полёте.
А я тебе говорил.
А почему решил измениь окраску?
Андрей зря ты его ободрал…
…А почему решил измениь окраску?
Влад, Саня, привет!
Отвечу сразу на оба вопроса.
Тут собралась целая куча факторов. Давайте по порядку.
- На соревнованиях судьи меня простоянно чпокали за геометрию (вид сбоку). гаргрот у прототипа заходит на киль намного выше чем у меня на модели. вот фотки, + зализы киля, которых не было.
Модель.
Оригинал.
У оригинала гаргрот намного выше заходит на киль.
Это и является самым главным фактором, который заставил меня переделывать модель.
Вообще, клгда я начинал строить этот самолёт, я даже и не думал делать из него полукопию, хотел сделать свою раскраску и колбасить на нём как хочется, но получилось по другому, по рекомендации моего ныне покойного друга.
rcopen.com/forum/f82/topic124311 решил сделать полукопию для соревнований.
Собственно с этого всё и началось.
Ладно, это лирика и к делу относится весьма относительно.
2. Плёнка ORASTIK - отличный материал для обтяжки, но не совсем длогоиграющий, + мой первый опыт работы с ним. Были неучтённые при обтяжке данным материалом косяки, которые выползли после некоторого пероуда зксплуатации. ORASTIK - она как скотч работает сразу липнет, правда термоусаживается как обычный ORACOVRER, но в процессе зксплуатации, отклеивающиеся кромки приклеить утюжком не получается, а нанесение любого клея очень сильно портит фактуру 😍, не гламурно получается.
В общем сочетание этих факторов и заставило меня ободрать самолёт.
взял бы за основу.
Влад, не могу взять, совершенно другой самолёт, там даже нижнее крыло прямое, а у ультика - стреловидное. Новаторский биодизайн мне очень напоминает в некотором контексте эту, правда модельную тему, но похоже по грамуру больших коллег авиаторов поимели НИПАДЕТСКИ 😁, правда маленький ещё не лётаный. rcopen.com/forum/f78/topic260426
Большой.
Да,работы море нужно проделать.
Анрюха аппаратура работает хорошо,я на неё поставил Хайтековский модуль на 2.4, спасибо.
Рад, что футабка понравилась,
А кстати вот и маленький, …очень нравится.
По работе, так уже базовый синий готов, матую пластик для покраски. Фотки запаэдывают.
Андрей,
Если ты опять будешь Ораковером тянуть, то бери Scale. Это самая лучщая что у них есть. Только там есть белая, оттенки жёлтого и красного. Те прототип надо из этих цветов брать. Эта плёнка совсем не просвечивает, но из минусов - антенну(ы) надо выводить снаружи модели, так как алюминиевая подложка может быть преградой для радио волны. И конечно - надо брать плёнку с краской. Нет краски - отказаться от данного цвета.
Про Тукан, я гдето читал, что это и есть Ултимит, но с турбо мотором. Значит не совсем Ултимит.
ps
Орастик это для наложения цветовой гаммы на основу, коя должна быть Ораковер. Так мне в письме из компании производителя объяснили
Орастик это для наложения цветовой гаммы на основу, коя должна быть Ораковер.
Я так понял, что орастик они предлагают использовать для декалей, а в инструкции показана полная обтяжка самолёта. Да собственно уже до лампочки, обтянул самолёт базовым Ораковером, для декалей пойдёт автомобильный тонкий и очень тянучий ORACAL, уже прикупил жёлтый. Кстати, там имеется очень хорошая особенность - он выпускает профуканные мелкие пузырьки, правда нужно примерно сутки подождать и не суетиться раньше времени.
Пы.Сы.
Посмотрел внимательно фотки жёлтого, похоже там за основу был взят не ультик, а питс.
- Нижнее крыло прямое.
- Пилон верхнего крыла от фюза в растопырку наружу.
- Передняя кромка стабилизатора дугой.
- Стойки бипланной коробки точно от питса.
- Законцовки крыльев питсевские
Похоже, что в этой пицерии решили приготовить ПИТСА с турбиной, вот носяра и вытянулся.
будешь Ораковером тянуть, то бери Scale. Это самая лучщая что у них есть
Я такой тянул,мне не понравилась,со временем отклеивается,а потом не приклеишь.
Посмотрел внимательно фотки жёлтого, похоже там за основу был взят не ультик, а питс
Ага, только 12тый
Я такой тянул,мне не понравилась,со временем отклеивается,а потом не приклеишь.
Тут ещё наверное фактор старения влияет - как Scale, так и Orastick не так популярны как обычный Оракавер, поэтому многие нарезанные рулоны хранятся на складах по долгу. Я сам заметил что после 2х-3х лет хранения плёнка уже не та. При натяжке феном кромки сползают и плёнка сморщивается. Поэтому
- желательно брать у самого производителя www.oracover.de/…/1-1-model_aircraft.html либo в Хорайзон Хобби (она там УлтраКот). В этих магазинах плёнка упакована в пластик, а не продаются на развес/разрез, как на других немецко/австрийских сайтах.
- Не надо бросаться на дискаунты/распродажи - тут уже явно, что плёнка не первой свежести и её скорее всего придётся выкинуть после покупки
- Если плёнку брать в местном магазине - сторонится от рулонов с порванной обёрткой
Вот то, что имею сейчас. Крылья и стабилизатор тоже готовы.
На киль сделал зализы.
Нужно приступать к покраске пластика.
Вот сижу мучаюсь, самый большой проблеммой является покраска лексанового фонаря, Понимаю, по что правильному нужно использовать грунт и краску для лексана, но у меня идёт подбор цвета, поэтому использовать придётся автомобильную краску и сверху дуть двухкомпонентным лаком, в общем как обычно. Дунуть грунтом по лексану? Но возникает большая вероятность того, что краска сделает из него мохнатую шубу и тогда всё пропало.
Дунуть грунтом по пластику от того же производителя, что и краска? Наверное это самое правильное решение.
Остаётся вопрос.
- Матовать поверхность лексана перед покраской.
- Не матовать поверхность лексана перед покраской.
Второй попытки не будет. А матовать его очень проблематично.
Наверное нужно лезть на форум автомоделистов, они любители красить лексановые кузова машин.
