Документация для копий, полукопий.
так может принтер не настроен на правильную передачу цветов? наверное надо было к реальному самолету прислонять
ошибка в том, что судьям предоставлена документация не соответствующая модели. Судьи не обязаны знать, какой цвет был в реале у прототипа. Им предоставляют документ а который ссылался моделист при постройке своей модели. Если есть несоответствия - оценка снижается. Если информация отсутствует - исполнение по умолчанию считается неверным.
Судьи не обязаны знать
Именно. Поэтому даже сняв корки с Як-130 без правильной документации будет 0 за стенд
А может кто-то из опытных и маститых копиистов выложит здесь в качестве примера образец документации предоставляемой судьям для стендовой оценки? Хотелось бы увидеть материалы прошедшие через ЧЕ или ЧМ…😉
так может принтер не настроен на правильную передачу цветов
ага… приносим справку судьям- принтер не настроен, приносим справку от окулиста- не был в состоянии разглядеть детали, принсим справку от две левые руки, растут из ж@пы… и всё это прикладываем к документации самолёта…
бл… может хватит маразмом заниматься? судьи оценивают только то, что вы им покажите! не больше и не меньше! поэтому показывайте в модели то, что у вас стоит в документах, а не такой красный, только зелёный…
выложит здесь в качестве примера образец документации предоставляемой судьям для стендовой оценки? Хотелось бы увидеть материалы прошедшие через ЧЕ или ЧМ…
Не спится,Виталь?
Могу выложить документацию от Андреаса Лючи и Меркеншлагера,и поляка кордового…
Таки было бы интересно…😃
Таки выкладываю…😛
narod.ru/…/MILES M38Архив ZIP - WinRAR.zip.html
narod.ru/disk/22397500001/Архив WinRAR.rar.html
narod.ru/…/МЕРКЕНШЛАГЕРАрхив ZIP - WinRAR.zip.html
Помойму это только нам интересно…😁
Помойму это только нам интересно…
Большое спасибо ! Но как быть если фото самого прототипа ч/б ? #7 - я на правильном пути ?
Значится так,у МакДермота основные фото ч.б.,но это МсДермотт.Тут имя играет.Фото очень подробные ,но одного и того же самолета с разных сторон и деталировка.У чехов прототипы Кодрон ж4 и Кноллер из музеев,Бристоль -летающий из Шаттлуорского музея.У Итальянцев Спад 13 летающий из Мемори флайт,чертежи из виндсока,помечены все неточности чертежа и ссылка на соответствующую фотографию.Все фото цветные, большие а4,или 2 фото на а4.Это про тех ,у кого я полазил в документации…
Спасибо. Отлично ! Значит неточности чертежа можно исправить фотографией. В моем случае есть такое. И как я понял ксерокопии архивных документов принимаются , но заверенные ?
Да-а-а, с советскими самолетами просто беда !😦
Да как сказать,в Шаттлуорте в этом году подняли в воздух обалденно отреставрированный По-2ВС.Покрашен аутентично в трехцветный камо,шкас стоит.Мотор М-11 ,А НЕ ФР.Но покраска,не как у нас -как забор,а сказка.В Новой зелландии ЛА-9,И-16,И153 летают,Миг-15 тоже кстати…У чехов тоже полно в КБЕЛАХ советских самолетов,в очень неплохом состоянии.Французы поволокли на реставрацию И-153 ЧАЙКУ…
В Швейцарии ,германии и польше летают ранние Як-18…Во франции ЯК-11 стадами тоже небо бороздят…
Да как сказать,в Шаттлуорте в этом году подняли в воздух обалденно отреставрированный По-2ВС.Покрашен аутентично в трехцветный камо,шкас стоит.Мотор М-11 ,А НЕ ФР.Но покраска,не как у нас -как забор,а сказка.В Новой зелландии ЛА-9,И-16,И153 летают,Миг-15 тоже кстати…У чехов тоже полно в КБЕЛАХ советских самолетов,в очень неплохом состоянии.Французы поволокли на реставрацию И-153 ЧАЙКУ…
В Швейцарии ,германии и польше летают ранние Як-18…Во франции ЯК-11 стадами тоже небо бороздят…
Это понятно что “наши” летают. Но с документацией нам туго. У нас реплик по пальцам одной руки пересчитать можно и музеи оставляют желать лучшего. Но ничего , кой чего можно наковырять .
Да не реплики это…Ну и к сожалению надо подбирать прототип по одежке…
Да как сказать,в Шаттлуорте в этом году подняли в воздух обалденно отреставрированный По-2ВС.Покрашен аутентично в трехцветный камо,шкас стоит.Мотор М-11 ,А НЕ ФР.Но покраска,не как у нас -как забор,а сказка.В Новой зелландии ЛА-9,И-16,И153 летают,Миг-15 тоже кстати…У чехов тоже полно в КБЕЛАХ советских самолетов,в очень неплохом состоянии.Французы поволокли на реставрацию И-153 ЧАЙКУ…
В Швейцарии ,германии и польше летают ранние Як-18…Во франции ЯК-11 стадами тоже небо бороздят…
Хорошо там у них… все самолёты ухожены с иголочки…,а у нас тут такое буйство красок… ну как на него документацию приготовить… Купить краску и покрасить в цвет модели???
Ну бывают и такие аннушки…
Таки выкладываю…😛
Не понимаю- это примеры хорошей документации?
Фотографии под углом, кусками и пр. Только у Антареса были фотографии сверху-снизу-сбоку да и то под углом.
Насколько понимаю О.Захаров получил не очень хорошие оценки за стенд отчасти по причине отсутствия целиковых (самолет полностью) фотографий прототипа с 4-х сторон. В отличае от примера который предоставил В.Робертус.
Когда станете трех-четырехкратным чемпионом мира в F4C,тогда поймете…😃
Есть такой раскрас:
этот тож есть в коллекции ,но к сожалению стоит строить тот борт который более доступен
а) Фотографическое свидетельство. Не менее трёх фотографий или печатных репродукций прототипа, включая, по крайней мере, одну именно того самолёта, который явился объектом копирования.
Если у нас нет имени и до ЧМ еще очень далеко, то согласно Правилам этот пункт работает ? Т.е. достаточно минимум одной фото “того самолета” . Так ?
Так вот у меня теперь самый главный вопрос : Этот минимум у меня , к примеру, есть.А фоты деталировки , но с другого такого же самолета принимаются или нет ???
Евгений, или кто-нибудь ответьте пожалуйста !
Хотелось бы уже определиться , в следующем году к чему готовиться. Или не готовиться.😃
Ну и к сожалению надо подбирать прототип по одежке…
В идеале все правильно. Если только ради спортивного интереса.