АН -2 полукопия 1:6 размах 3 м

А_П_Бородач

Просмотрел видео падения,в последний момент самолет чуть чуть изменил траекторию падения ,как бы стал выходить в горизонт,но не хватило высоты.
А может я и ошибаюсь.

s_177
Денис_из_Петергофа:

Посадил канал шасси на отдельный приёмник - та же самая фигня. И только когда запитал этот приёмник от отдельного акка - дерготня шасси исчезла.

Банальная просадка напряжения питания. Либо батарею мощнее либо 3 банки ЛиПо + ВЕС на правую и левую стороны по отдельному каналу питать сервы, приёмник от обоих каналов через диоды, чтоб кз в серве на убило связь.

как то экперимент проводил по потреблению сервы. Есть о чём подумать.
И зрителей всех в сад. Спокойно, одному с обслуживающим персоналом. Или более опытному брату по разуму доверить облёт.

spyder3
s_177:

экперимент проводил по потреблению сервы. Есть о чём подумать.
.

Пунк ваш не по теме, но интересный. Только непонятно - что вы хотите этим сказать - Sanwa супер?, скорее всего да, надо купить. Почти 8кг на 1.5а. 5 амперного ВЕСа за глаза на модель копию 5-7кг весом: 2а на сервы 2А на привод 3х ретрактов. Даже и 3А хватит - не 3D.

чук2
Nevai:

Там правильно совет давали - ГАЗУ, а чего оно не газовалось то?

Я сбросил газ, чтоб он не сильно шел вверх. А на газ реагировал нормально.

Денис_из_Петергофа:

А я вот думаю, что не было ли причиной аварии та самая фигня с рулевыми машинками? Ведь если при резкой работе элеронами остальные сервы начинали жить своей жизнью, то, скорее всего, так и случилось: пока взлетал, всё было более-менее, заложил правый вираж, и… понеслось…

После того как установил более мощный бек все было нормально, проверял очень часто.

Airliner-rc:

Мне кажется не газовалось по причине того, что самолет шел в набор высоты сильно и пилот не хотел усугублять ситуацию с тангажом.

Так и было.

Airliner-rc:

При рулежке на взлет я например не заметил момента проверки всех рулей

Рули проверялись, так как я три раза прокатывал модель по полосе, регулировал хвостовое колесо.

Pompx

Судя по видео, самолет управлялся нормально. Сваливания не было. Самолет летел с небольшим снижением. Пилот дал газ, скорость стала быстро расти. Уже после некоторого набора скорости самолет резко, и явно управляемо, перешел в отвесное пикирование. После этого точно также резко самолет стал выходить в горизонтальный полет. Я думаю, пилот перепутал верх и низ. А когда осознал свою ошибку, было уже поздно…
Валерий, переходите на общепринятый порядок управления. Чем раньше Вы начнете переучиваться, тем быстрее и безболезненнее это получится. Будет гораздо проще. Желаю Вам восстановить Вашу замечательную модель, всей душой переживаю за то, что случилось - уж больно хороший, и, судя по видео, летучий (почти весь разворот пешком на малом газу и не свалился!) аппарат Вы сделали.

Ruswolf

судя по видео - модель летающая и совсем неплохо. Починяйте, нормально настройте и будет лётать.

s_177
spyder3:

Только непонятно - что вы хотите этим сказать - Sanwa супер?

Эта видюха была сделана для обсуждения какого ВЕСа воткнуть и как обеспечить надёжность питания приёмника при отказе сервы, в частности КЗ. Ведел пару случаев. Рекомендовал 2 ВЕСа, один на “правую сторону серв”, другой, на левую, со своими батареями и питание приёмника через диоды от обоих. А название всего для идентификации устройства, не более.

SergeyIP

Разрешите спросить знатоков - какая аппа по надежности и другим параметрам подошла бы к такой модели, но самый минимум? Модель и цену, если можно не для рекламы конечно же!

spyder3
SergeyIP:

Разрешите спросить знатоков - какая аппа по надежности и другим параметрам подошла бы к такой модели, но самый минимум? Модель и цену, если можно не для рекламы конечно же!

Это трудный вопрос - но Тёрниджи скорее нет чем да - слишком тут много про проблемы топиков открыто. Если вопросы про передатчику типа: как микс организовать, где взять мануал на Русском, как стик моды переделать то наверное эти подойдут. Да и брендов то особо не много: Weatronic, Jeti, JR, Futaba, Graupner, Spektrum, Haitek, Sanwa (порядок по цене сверху вниз) и всё. Передатчик надо как нибудь от 8 каналов минимум

Виктор

А почему WFLAY-9 нет в этом списке? Я бы её по качеству после JR поставил.

SVAL

Ну все… засралась тема… мужики хорош флудить, давайте по теме.

SVAL

Валера, это тебе для настроения :

Pompx
SVAL:

Валера, это тебе для настроения : …

И от меня:

Airliner-rc

Для “how-eee” дружище, ты хоть пару лет своей жизни потратил на создание нормальной модели? И после этого готов поставить на нее фуфловую аппу за 180 баксов? Об’ясни свою позицию…

Greenpeace
s_177:

Эта видюха была сделана для обсуждения какого ВЕСа воткнуть и как обеспечить надёжность питания приёмника при отказе сервы, в частности КЗ. Ведел пару случаев. Рекомендовал 2 ВЕСа, один на “правую сторону серв”, другой, на левую, со своими батареями и питание приёмника через диоды от обоих. А название всего для идентификации устройства, не более.

В ходе экспериментов с бортовым питанием , на самолетах от 1800 до 2300 пришел к схеме с одним ВЕС (линейный) .
Батарея одна и на всё(зажигание+питание) , LiPO 1800 2S .
Никаких проблем не имел .

Разрешите спросить знатоков - какая аппа по надежности и другим параметрам подошла бы к такой модели, но самый минимум? Модель и цену, если можно не для рекламы конечно же!

Для дорогой модели лучше фирменную аппаратуру …, которая уже показала себя в деле(летавшая) .

На сегодняшний день лучше купить FrSky Taranis X9D, появился на ХК, 16 каналов+телеметрия итд.

В совокупности качеств (цена , функциональность)- возможно , однако речь о надежности , а ее за такие деньги ждать не приходится .

vlad_den
Greenpeace:

Батарея одна и на всё(зажигание+питание) , LiPO 1800 2S

Странно, вроде везде рекомендуется с бензиновыми моторами иметь независимые цепи питания на зажигание и на приемник.

Greenpeace

Значит я не вкурил сокральный смысл такой организации питания борта , а потому два сезона юзал ХОНДА СУ26 26сс на одном аккумуляторе через линейный ВЕС (вход 7.2в), а потом уже и Сбах 342 50сс по аналогичной схеме .
Превосходно все работает !

spyder3
Airliner-rc:

Для “how-eee” дружище, ты хоть пару лет своей жизни потратил на создание нормальной модели? И после этого готов поставить на нее фуфловую аппу за 180 баксов? Об’ясни свою позицию…

Вообшемто я был всегда против ФСкаев, Тёрниджи и прочей китайщины, но прочитав это подумал - “а может эти брэнды много ненормальных на голову людей покупают и поэтому проблем тонны. Может тот же Фскай и ничего если к нормальному в руки попадёт?” См это.
>>>>>>>>
При покупке я решил проверить (очень руки чешутся), как китайцы предусмотрели переплюсовску–в общем не предусмотрели–спалил кондер.
rcopen.com/forum/f4/topic194237/208
<<<<<<<<
Интересно кто-то нормальный с JR, Jeti, Weatronic такое будет проделывать ?