P-51B Mustang 32e ARF
В теме не открылись фото, но из почты - посмотрел. Понравилось. Удачи!
не открылись фото, но из почты - посмотрел
Грузились долго,уже смотрятся.
Теперь на ВПП и в полёт. Удачи.
я все не могу приступить к сборке своего мустанга
Нужен всего один день,или одна ночь.
Теперь на ВПП и в полёт. Удачи.
Спасибо,но рано в полет-это примерочный вариант,еще будут переделки и прочее.я уже привык к долгострою.главное терпение.на нем еще много чего не весит и не поставлено-просто масштаб маловат,поэтому приходится выкручиваться,когда есть время.
На лето восстановил справедливость-Мустанг в ДВСном варианте летает отлично.
Пришлось настраивать Прошу-46.
Борис,ну капотик то всеже нужен…а то на Мустанга мало похож…
на Мустанга мало похож
Капот уже на месте,пришлось настраивать ДВС,а с этим глушаком,капот приходиться снимать через-глушак т.е,сняв его.
Прошел год и я все таки начал сборку самолета 😃
При сборке хвостового колеса в одну сторону оно поворачивается хорошо а в другую тяга упирается в обшивку отсека, на рисунке указано стрелкой
Так оно и должно быть или надо обкусывать кончик тяги?
А что это за конструкция?она была в коробке?ссылка есть-как она работает,а то не очень понятно.у меня в 40-м не давалась,я конструкцию сам придумывал.
Конструкция заводская, поэтому и вкрались сомнения
вот лист инструкции
Так она “не убирающаяся” а поворотная от сервы с РН ?
да она не убирается, но в одну сторону можно повернуть тягой хоть на 90 градусов а во вторую всего градусов 5-10
а в другую тяга упирается в обшивку отсека
Откусить лишнее,оставив тягу Г-образной и зафиксировать стопором,защёлкой на тягу.
Так оно и должно быть
Если РН отклоняется на 25-30 градусов можно и оставить отрегулировав РН расходами.
во вторую всего градусов 5-10
Переставить качалку или… на усмотрение пилота пилить,резать.
да она не убирается, но в одну сторону можно повернуть тягой хоть на 90 градусов а во вторую всего градусов 5-10
Валерий,я думал что будет другой расклад сборки модели(п.п.75 и 79).
Стойки шасси пока будут не убирающиеся, т.к. предыдущая полоса была не идеальна, а с новой полосой пока вообще не ясно когда, где и в каком качестве она будет.
да она не убирается, но в одну сторону можно повернуть тягой хоть на 90 градусов а во вторую всего градусов 5-10
Закрепите качалку, управляющую поворотом стойки, с разворотом при нейтральном положении колеса и оно будет поворачиваться в ту и в другую сторону. У меня уже второй такой самолет, летает замечательно, масса взлетная 2.9 кг, не пугайтесь.
Сборка медленно но продолжается
Мотор Turnigy Aerodrive SK3 - 4240-740kv (hobbyking.com/…/__18122__Turnigy_Aerodrive_SK3_424… не реклама);
Регулятор TURNIGY Plush 60amp (hobbyking.com/…/__2166__TURNIGY_Plush_60amp_Speed_…
Винт 14х7;
На моторе пришлось перевернуть вал, чтоб можно было поставить родной кок.
По выкосу мотора как то не понятно, если выкос в право еще есть, то вниз его нет вообще…
Кабина на родном магните еле держится, буду ставить дополнительные магниты
если выкос в право еще есть, то вниз его нет вообще…
Не спеши и проверь центровку,при мануальной самолёт тащит вверх, после первого полёта отрегулировал триммерами и акк сместил вперёд,а прокладок(шайбы),первый раз за практику не ставил никуда.
Нет двух самолётов,даже одного брэнда,которые летали бы одинаково.Удачи.
Так оно и должно быть или надо обкусывать кончик тяги?
Дырочку в шпангоуте засверли, тяга вместе с качалкой туда и зайдут. Угол увеличится… 😃
Сборка самолета медленно, но продолжается…
на сегодняшний день практически полностью собрал крыло, осталось поставить сброс бомб
вес крыла без стоек 750гр, вес крыла со стойками 940 грам
Валер,а стойки разверни.скоба уходит в нишу.