Большое спасибо)Скажите цапонлак, купленный в радиотоварах,заменит эмалит? И Сколько в среднем дает веса японка для такого самолета и сколько еще даст эмалит?(средние данные)
Павел , на некоторые вопросы можно получить ответы в этой теме … rcopen.com/forum/f82/topic167675 …
Папиросную бумагу способна натянуть только вода . Эмалит ослабляет натянутую папироску . Эмалит хорош для длинноволокнистой бумаги и немного натягивает конденсаторную .
Процесс постройки затянулся по причине отсутствия материалов (эмалита,парадокс в авиации его не могу найти,дошло дело тенисные шарики стал растворять…),отсутствия навыков,а главное технологий.Уже 100 раз пожалел что обтянул этой “папироской” хотя не уверен что это она.Первое крыло превратилось в испытательный стенд,что я с ним не делал и чем не мазал))).В итоге решил разукрасить маркером,а затем задуть очень слабым раствором воды с ПВА.
а затем задуть очень слабым раствором воды с ПВА.
Не надо!ПВА сломает каркас,и вес вырастет очень сильно.Я бы попробовал акриловый лак для художников(сильно-разбавленный)распылить аэрографом.Продаётся в маленьких флаконах www.indigoo.ru/index.php?productID=5079
Интересно, а какой приёмник сервы, ЛиПо надо туда ставить? Очень всё миниатюрно
Интересно, а какой приёмник сервы, ЛиПо надо туда ставить? Очень всё миниатюрно
Это ж свободнолетающая резиномоторка.
А вообще на РУ вот такое всякое ставят: rcopen.com/forum/f80
Интересно, а какой приёмник сервы, ЛиПо надо туда ставить? Очень всё миниатюрно
Понял без ПВА. Константин, объясните я правильно понимаю что для класса peanut должно выполняться условие:размах не более 330,2мм ИЛИ длина фюзеляжа без винта 228,6мм, т.е. самый логичный конструктив это АНТ-25 делать по длине,а например МиГ-21 по размаху)я прав?
Константин, не подскажете , к какому классу относится эта копия? Впечатлило…
Надо смотреть в документации.Помню,что с индексом ,Е,.это таймерные электрички.Их в последние годы становится всё больше…Таймер включает мотор с выставленной задержкой и полностью имитирует динамику работы резиномотора с плавным сбросом мощности.Задаются различные режимы мощности в зависимости от заявки на старте.Старт всегда с земли.Спорстсмен на видео летает с ненастроенным таймером.
Спасибо Константин, за разъяснение.
Некоторые продвижения в проекте:
Какая же красота!
Большое спасибо)
По- моему, отлично получается!!! Молодец, Павел! Осталось самое сложное- ВМГ.
Расскажу немного о процессе окраски и натяжки обшивки. Дело было так: желтым маркером раскрасил всю обшивку, поверхность после этого немного натянулась, но появились морщинки в некоторых местах (думаю из-за красящего пигмента который высыхает быстрей бумаги) Затем, по совету Константина, задул сильно разбавленным акриловым лаком результат в принципе удовлетворил,большая часть морщинок ушло).Все линии рисовал гелевой ручкой. Остекление кабины сделано полностью из тоненького лавсана на разбавленном “моменте” даже лобовое стекло удалось. Вес конструкции что на фото около 3,2-3,6 г