И-16 , тип 4 полукопия М 1:5

Седой_55
vlad_den:

Только для зарегистрированных пользователей

Избранных(((

23 days later
Denis_71
YuryCz:

Вот

Чего только у Вас нет Юрий Ярославовичь… Будем делать муляж?

1 month later
Denis_71

Пока головки в проекте, получил от Юрия Ярославовича вот такой прибор. Я очень доволен, жаль самолет недотягивает до прибора…

Ну а это, как идея , может кому пригодиться. Точил вк 8 , остренько заточенным , раз пять точил.

3 months later
Denis_71

Ну вот Борисович немного освободился от киношных тем , продолжает. Хотя хотелось бы и с этого сделать кинозвездой.

12 days later
VN_59

Денис, этот И-16 что чертится в каком масштабе будет?

Denis_71
VN_59:

Денис, этот И-16 что чертится в каком масштабе будет?

в четвертом

alexrcm2

У кока конусность маловата, а радиус скругления великоват. Попробуйте подложить фотографию вида сбоку.

Щитков не будет?

VN_59
Denis_71:

в четвертом

То что нужно, в этом масштабе всё будет ОК, пятый маловат для полноценной копии И-16.

Denis_71
alexrcm2:

У кока конусность маловата, а радиус скругления великоват. Попробуйте подложить фотографию вида сбоку.

Щитков не будет?

На прототипе нестали делать же щитки.

А к коку нет у нас претензий.

Pinchuk

Кок и капот на фото,имеют весьма отдалённые посылы к оригиналу,ввиду,установленной мотоустановки и пропа.С Денисом,как-то,это обсуждали.С уважением.

alexrcm2
Denis_71:

На прототипе нестали делать же щитки.

А к коку нет у нас претензий.

Да, точное совпадение с новосибирско-новозеландскими И-16. Неужто на них не было щитков? Или ими просто не пользовались, как и раньше? На типах с таким коком они должны быть. Прошу меня понять правильно, я не ради критики для критики, а чтобы ваша модель получилась лучше. Тем, более, пока ещё идёт этап разработки 3д модели.

Denis_71

Полетела бы… В Масловской книге написано, что рассудили так- мол аэродромы нынче длинные, заморачиваться с щитками не стали. По прототипу новоделы выгодны фотками … Я за обсудить, всегда приветствуется…

Кузя
Denis_71:

В Масловской книге написано

Не читал, этой макулатуры! По описанию и инструкции для лётчиков тридцатых годов издания, только у последних модификаций были посадочные щитки, у остальных были зависающие элероны (так это тогда называлось).

Denis_71:

что рассудили так- мол аэродромы нынче длинные, заморачиваться с щитками не стали.

Так что это больше похоже на сказку.
Вот с авиавара приблизительно тоже написано в технической литературе тоговремени.

ЗЫ
Про такие эпохальные самолёты как И-16 в сети есть техническая документация гдето даже встречал части рабочих чертежей.
Вот полистайте на досуге

Denis_71
Кузя:

Не читал, этой макулатуры! По описанию и инструкции для лётчиков тридцатых годов издания, только у последних модификаций были посадочные щитки, у остальных были зависающие элероны (так это тогда называлось).

Так что это больше похоже на сказку.
Вот с авиавара приблизительно тоже написано в технической литературе тоговремени.

ЗЫ
Про такие эпохальные самолёты как И-16 в сети есть техническая документация гдето даже встречал части рабочих чертежей.
Вот полистайте на досуге

Евгений , я писал про новоделы.

С приведенной Вами досужей литературой знакомы . Если есть или попадется еще какая инфа по этим легендам просьба кидать суда .

Всегда рады к конструктивному подходу попытки воссоздания летающей легенды.

Кузя
Denis_71:

я писал про новоделы.

На них тоже зависающие элероны.
Откуда знаю?
Резонный вопрос! Чертежи видел.
Про длинные аэродромы это сказка.
Вот простой факт у И-16 на вскидку только один пробег кажись 200м а теперь просто представьте на сколько увеличится посадочная скорость, а вместе с ней пробег.
Получится ретро самолёт с посадочными характеристиками как у среднего авиалайнера.
Не думаю что в Новосибирске такие косяки допустили.