Сергей, можно легко усилить фюзеляж использовав вместо растяжек карбон.
А с чего я начал?
Кевларовая нить будет лучше, да и сосновые рейки с фанерой никто не отменял. и не надо будет ничего сверлить а хвостовая балка будет в разы жестче и не будет ее крутить. из полседних моделей ла-7 и сейчас из Чехии едет кит Су-29-ого. Из старых моделей уже ничего не осталось дома, собрал и отдал пусть хозяин фильмы делает или фото альбомы создает, оно мне надо? свои продал накапливаю на турбину.
То есть показать нечего? И фоток не осталось?
А был ли мальчик?
А с чего я начал
Я же уже отписал что всё это должен был предусмотреть разработчик.Нормальный кит должен быть спроектирован,доведён до лётного состояния,испытан,устранены косяки при проектировании и лишь потом запущен в продажу.А не так как у Феди аля я вам щас нарисую
У вас не кит . Хз что у вас. Повторюсь, кто то ведёт статистику летающих моделей от Феди? Думаю тоже заказать, но чтоб конкретно летающее.
Я не сторонник и не противник. Купил, построил, полетел. rcopen.com/forum/f82/topic381544
Были небольшие недочеты, но это СТРОИТЕЛЬСТВО самолета, применяются голова, руки , инструмент.
Работаете вы красиво, думаю все получится. Удачи!
Сделал лючки для доступа к качалке заднего колеса
Сергей а амортизацию будете делать? Если да то интересно будет поглядеть, так что если что фотку сделайте, пожалуйста.
Там просто пружина на стойке
Сделал лючки для доступа к качалке заднего колеса
Сергей, обратите внимание, что у оригинала лючок только с одной стороны слева.
Это я видел спасибо .С одной стороны не удобно тяги фиксировать сделал с двух
Хвостовое оперение готово,осталось только покрасить
В голову пришла идея взвесить всё что пока получилось.В итоге фюзеляж с мотором,регулятором,приёмником,двумя бортовыми аками,двумя ходовыми аками,со всеми тягами качалками тремя стандартными сервами с метал редуктором и прочей мелочью потянул на 6кг 100гр.Фюзель зашит с одной стороны,не застеклён и не покрашен,крылья пока тоже не готовы.Интересно во сколько выйдет полётный вес
Рассчитывай до 9 кг;)
Бум стараться.Основной вес приходится на аки мотор и шаськи с колёсами.Сам фюз с оперением не тяжёлый,только ходовые аки 1,5кг весят😁
Крылья быстрей всего буду зашивать как на схеме,до половины бальза со стеклом дальше полиэстр
Так в электрическом варианты аккумуляторы вес в основном и нагоняют.
Ну так это Сань конверсию сделать не проблема,посмотрим как полетит.
Мне самому интересно глянуть как он оторвется от земли.
Серега, а ты не планируешь звуковой модуль поставить, что бы тарахтел как настоящий?
