RYAN-ST-A special(неспешно)
Всем привет. У кого был опыт эксплуатации таких разьемов. Как они себя ведут? От вибрации не страдают?
От вибрации не страдают
Эти разъемы здесь без фиксирующих винтов. Длина пинов - около 5 мм. Маловато будет. Ответную “маму” (она здесь не показана) часть лучше не крепить жестко на центроплане, а вставлять перед сборкой крыла и закреплять винтами отдельно. Иначе (ИМХО) при микро движениях крыла есть вероятность пропадания контакта. Разъем от наземной электроники, поэтому фиксация нужна по любому.
Пайка прошла нормально, но можно было лучше(паял давно навык утерян).
Извините, чем паяете?
Разъем от наземной электроники, поэтому фиксация нужна по любому.
ОК, спасибо. Тщательно обследовал разъем. Решил их оставить. “Маму” на центроплане закрепил жестко (по другому никак), “папу” на консоли- на пружинках с определенной степенью свободы в продольной плоскости. Пружинки взял жесткие, они хорошо поджимают разъемы друг к другу. Проверил насколько друг в друга они входят(намерил 1,5 мм. Для надежности подточил на 1мм края на “папе”-заходят на 2,5 мм.Думаю достаточно.
Извините, чем паяете?
Паяю низкотемпературным безфлюсовым припоем HTS-2000.
Понравилось работать. Для хорошего качества пайки в процессе нагрева деталей(обыкновенная газовая горелка) места пайки хорошо бы еще раз зачистить железной щеточкой из нержавейки.
“Маму” на центроплане закрепил жестко (по другому никак), “папу” на консоли- на пружинках с определенной степенью свободы в продольной плоскости. Пружинки взял жесткие, они хорошо поджимают разъемы друг к другу. Проверил насколько друг в друга они входят(намерил 1,5 мм. Для надежности подточил на 1мм края на “папе”-заходят на 2,5 мм.Думаю достаточно.
Звучит страшно.
Я использовал такие разъемы и именно по причине того, что все же было определенное недоверие в плане контакта при жестком креплении обеих частей разъема, я их не крепил жестко вообще не к чему, то есть обе части были свободны. И обязательно применял стягивающие винты. В такой ситуации все работало без претензий.
обе части были свободны. И обязательно применял стягивающие винты.
самое главное что бы вибрация “папы” и “мамы” была в унисон.
Всем привет кто заглянул в мою тему! Работы потихоньку продолжаются. Зашил фюзеляж, немного прошпаклевал, зашкурил-дедовские технологии. Не космические.Вот несколько фото.
Красота получается ! Чистинько, аккуратненько !
Игорь надо не забыть сделать “схождение” колёс.где-то в 2 гр.железно.более прямолинейное направление при посадке будет.
Красота получается ! Чистинько, аккуратненько !
Спасибо, стараюсь соблюдать производственную культуру.
Игорь надо не забыть сделать “схождение” колёс.где-то в 2 гр.
Утановил колеса по нулям, думаю не сильно будет влиять на разбег -пробег, люфтов почти нет. Экспериментировал со схождением еще раньше на своем тренере BigLift- не понравилось. При касании одним колесом, самолет уходил в сторону.
Всем привет! Провел весовой контроль. Консоли с рулевыми машинками, без обтяжки 620 и 623 грамма. Фюзеляж без двигателя и рулевых машинок =2900. Капот-177 грамм. Общий вес в таком виде- 4320 грамм. КАК нормально???
Игорь, а какой расчетный планируешь вес ! Если я правильно прикинул, то при 7кг нагрузка будет где то 78 гр ! Но там не 7 наверное будет ? Сколько там двигатель, я не знаю !
Всем привет! Строительство продолжается. Сделал козырек, зализы на консоли, обкаточную “табуретку” для двигателя.
Игорь, как Вы формовали профиль, который крепит козырек?
как Вы формовали профиль
Чесно говоря пришлось попотеть. Со второго раза получилось. Это алюминий толщиной 0,5 мм. Сначала вырезал пластину по шаблону нижнего края ветрового стекла, а потом обыкновенными плоскогубцами в несколько приемов подгибал и по месту примерял. Потом , естественно надфиль, наждачка, полировка дремелем. ПЕрвый раз не получилось, потому что от губок оставались сильные вмятины. Пришлось переделывать.
Всем привет!.Уффф… Почти закончил процесс обтяжки модели пленкой. Муторное это дело, хотя и не сложное. Результат не совсем удовлетворил. Не нравится. Приходят мысли об использовании стеклоткани…😃
Приходят мысли об использовании стеклоткани…
На мой взгляд полиэстер на эмалите будет лучше.
Да, совершенно верно, что то в этом роде.
Ну на этой модели так и оставлю, а на будущее надо подумать…
Фюз стеклом, плоскости и хвостовое оперение полиэстером. Потом расшивочку и будет совсем красота…
Игорь а впоследствии фюз будет полироваться ешё чем то? до зеркального?было бы супер.
Нет, надраивать ничем не надо. Пленка Oracover chrom довольно реалистично передает вид полированного алюминия. Фото плохое. В реале смотрится по-другому. Вот оригинал.