Постройка бойцовки Бутылочного типа
Спасибо за понимание . Зато я всегда говорю то , что думаю и прямо в лицо . Не самое плохое качество для мужчины .
Что я хочу сказать по поводу последних двух страниц:
1.Как-то раз на соревнованиях, во время промежуточной посадки ( ленту намотал), забыл поставить резинки крепления крыла на место, крыло держалось только на трении, и ничего, отлетал пол боя, сделал этим крылом отруб, а выскочило только во время посадки, не стоит заморачиваться на сложные решения в данном вопросе, две резинки для денег и никаких проблем…
2. 5 баксов за винт, это хорошо пока вы раз в неделю пару боев проводите, а когда почти каждый день десяток боев, да еще не один а с сыном, тут никаких баксов не напасешься, по-этому собираю все поломанные лопасти, делаю самодельные ступицы, и не стесняюсь восстанавливать винты, кстати, не так все это и сложно, и заводским ничем не уступают…
народ подскажите сечение бруса для болванки чтоб слишком мелкий не купить ))))
А Вы его “на глазок” строгать собрались, или, всё-таки,
есть какие-то чертежи? Вот и померяйте максимальную ширину и
высоту того, что собрались строгать. Если есть какие-то выступаюшие
участки, то можно и подклеить доску в этом месте, или весь брусок
наборным делать.
А Вы его “на глазок” строгать собрались
нет не наглазок просто чертёж японский и маленький нужно увеличивать) строит хочу Кавасаки Ки 61 хиен ну а вообще процесс идёт пока так вот мозоли натёр пару дней передохнуть нужно ))))длинна примерно 950ми размах 1000-1100 пока toz незнаю ))) там как выйдет
…длинна примерно 950ми размах 1000-1100 пока toz незнаю ))) там как выйдет
Площадь крыла 1:12 Ки-61 около 14 Дц в кв., проценты прибавляются только по размаху
И 2 см по ширине, выходит +2 дм кв площади.
Не многовато ли?
в самый раз.
Сколько покраска обычно добавляет?
Грамм 15 на фюз, ну и плюсуй туда ещё грамм 10 на крыло - покраска обтяжка…
Судя по всему за 450 не выскочит.
Но это на три банки… Под ИВБ наверное легче будет? Планер 150 гр. Сколько “исторический” сетап весит?
Сколько “исторический” сетап весит?
порядка 200 г, причем достаточно мощный.
порядка 200 г, причем достаточно мощный.
мой побольше…
тут надо сперва определиться, что в это входит: если это “все кроме пустого планера”, то для 500 это почти 300, а от “старого классического” ИБ (ведь сейчас ИБ = союз 500) это отличается лишь батарейкой (100-130 у 500 против 60-90 у ИБ)
Идея следующая, планер ЯК-9 весит 130-150г, снаряжённый вес 330-350г. Батарея 1300 2С- 70г, регуль 30А- 20г, движек с винтом 65г (2830), приемник и две сервы еще 30г, и того получается 185г, остальное фурнитура, липучки,резинки крепления крыла. при столь малом снаряженном весе, делаем 10% ламинизированный профиль крыла с очень острым лобиком, и “квадратный” винт 8*8 9*9, в зависимости от КВ движка, за счет всего этого скорости получаются те-же что и у парней на трех банках, а радиус виража значительно меньше, плюс за счет малого веса очень хороший разгон ( приемистость).
Еще один вариант, на легкие модели И-16 ХЕ-100, ставим еще более легкий сетап, батарея 850 2С-45г, движок 2205/46 пилотажевский -30г, регуль 20А-15г( не меньше 20А,это очень важно), приемник две сервы 30г, винт 8*8 с пропсейвом- 10г, и того 130г, планер 100г, со всей фурнетурой получаем около 250г, дак вот скорость получается та-же, а маневренность еще выше.
Это все как пример того что дает борьба за вес.
итак! всем привет! долго не писал в этой ветке, т.к. реально на модели было очень мало времени, в связи с рождением сына, но вот постепенно добрался до почти финального этапа, хотя нет, скорее до 70% -го этапа 😁 вес того, что ниже на фото сейчас 113 гр., но это пока крыло без лонжерона и плоскости еще не обтянуты ничем. соответственно фурнитуры тоже нет, ну и электроники тоже нет 😈. изготовление заняло почти два месяца, но при этом отрабатывались технологии для быстрого повторения, теперь все, что на фото я могу заваять за два дня.
Красавец !
А крыло серенькое из чего, если не секрет ?
Ну вот и все. 420гр… 😊 Если все “срастется” в среду сойдутся в небе “самураи” с “красными соколами”…😁
все строят яки 😃 оно понятно, конечно, боевая слава и один из немногих годящихся в дело прототипов-истребителей… но я ж теперь его строить точно не стану, хотя чертеж и лежит. Ну что ж, в Могилеве старты в 500-м классе обещают быть интересными 😃
за счет всего этого скорости получаются те-же что и у парней на трех банках
но только “под горку”
а радиус виража значительно меньше
даже если и так, единственное практическое применение этому свойству – оборона в бою 1х1. Это из вашей же соревновательной практики наблюдение, а не теория (хотя теории не противоречит).
плюс за счет малого веса очень хороший разгон
никакому более хорошему разгону там взяться неоткуда, потому что сводится на нет меньшей мощностью мотоустановки и большим шагом винта (приемистость вообще-то при одинаковой СПВ лучше у меньшего шага).
Я это не к тому пишу, чтобы поспорить, мне это незачем – “небо рассудит” (с), но не хотелось бы народ тут в заблуждение вводить, т.к. по своим граблям не все прыгают, кто-то и на веру принимает то, что тут другие пишут, так пусть они видят разные взгляды на вопрос и выбирают, что им ближе.