И снова 3D
Пилот не должен отвлекаться на исправление траектории кривого самолета
ну, в общем, тут уже на Ваш вопрос, saaas, ответили
Лучше настроить полетные режимы - в них свой набор миксов,
а это как? Все равно миксы будут включаться отдельно от режимов!
а это как? Все равно миксы будут включаться отдельно от режимов!
В Футабе можно так настроить.
Рулить!!!
Очень интересно, КАК рулить? 😵
На висе модель отклоняется вбок. Подруливаю РН и ОДНОВРЕМЕННО даю элероны до упора вправо? Так? 😁
Странно, что у Вас они разные для ножа и для “блина”
Разные на 2-х моделях. Может на каких и будут одинакове, пока таких сведений не имею. Опыта мало.
Лучше настроить полетные режимы - в них свой набор миксов, в режиме 3D можно чисто руками.
Настроить и привязать к разным полетным режимам не проблема. Позже так и сделаю. Сейчас специально сделал отдельно. Что бы понять что мне нужно в разные моменты полета.
нож - это не 3D
Микс тоже не 3D.
Все равно миксы будут включаться отдельно от режимов!
Можно сделать отдельно, можно вместе. Зависит от желания и… от возможности пульта.
Микс тоже не 3D
Не путайте жидкое с мягким.
Очень интересно, КАК рулить?
Руками без миксов и правльно работая газом.
Нож - стабильная фигура когда самоль уводит только в сторону шасси/кабины - вот это небольшое отклонение и правится миксом.
Вис - постоянная борьба … валится то во все стороны, стабильно только вращение от момента винта - правится руками.
Нож - стабильная фигура когда самоль уводит только в сторону шасси/кабины - вот это небольшое отклонение и правится миксом.
В сообщении я сказал о 2 миксах. Это означает, что уводит не только в сторону кабины/шасси. Подправляю 2 увода.
стабильно только вращение от момента винта - правится руками.
Про это речи нет. Еще раз говорю, что в момент активного руления РН идет скручивание.
Руками без миксов и правльно работая газом.
Пробовал по всякому. Хотел спросить КАК ПРАВИЛЬНО. Оставлять миксы для виса или нет. Но смотрю разговор все больше идет в сторону…😵
Недавно попадалась информация по ЯКу, с похожим поведением на висе от РН. Вопрос пока не решили.
Хотел спросить КАК ПРАВИЛЬНО. Оставлять миксы для виса или нет.
Правильно - это как вам удобно (перечитайте страниц 20 назад) - все индивидуально.
Лчно мое IMHO - для виса миксы не нужны.
На последних полетушках показалось, что с миксами на висе модель больше раскачивается. Поэтому пока склоняюсь к отключеню миксов на висе. А вдруг просто показалось? 😒
Руками без миксов и правльно работая газом.
+1
В Футабе можно так настроить.
В моей 10-ке не знаю
Подправляю 2 увода
Иногда и 2
где-то в начале темы была шикарная ссылка на триммирование модели и настройку миксов!
руления РН идет скручивание
Переведите на русский - скручивание - это что? По какой оси?
Хотел спросить КАК ПРАВИЛЬНО
Как Вам лично будет удобно! У меня микс (точнее - их группа) включен ПОСТОЯННО - так проще
показалось, что с миксами на висе модель больше раскачивается
А с “научной” точки зрения обоснуете?
В моей 10-ке не знаю
На 3х-позиционник заводите разные расходы\экспоненты\кривые и включение разных миксов на него же (в настройках нужного микса пункт SW-свич) => получаем 3 псевдо-режима.
в начале темы была шикарная ссылка на триммирование модели и настройку миксов!
Не только в этой теме.
Сообщение от lurii: Руками без миксов и правльно работая газом.
+1
А как же эти слова?
……
Или я не понимаю Ваш юмор, или ИМХО, Вы полностью запутались…
Переведите на русский - скручивание - это что? По какой оси?
По оси “Х” (икс).
А с “научной” точки зрения обоснуете?
Смотря что Вы понимаете под “научной”. В кавычках или без.
На 3х-позиционник заводите разные расходы\экспоненты\кривые и включение разных миксов на него же (в настройках нужного микса пункт SW-свич) => получаем 3 псевдо-режима.
Ну, так то оно так, конечно! Просто не подумал! Естественно - можно!
Не только в этой теме.
Ну вот видите - вы и сами все знаете!
А как же эти слова?
Ну, к примеру так - на облете или при настройке чужого (нового) борта! Миксы у меня на единственном самолете - 59" AJ Slick - уж очень он на колеса в ноже стремится - так вот и в висении помогает не поддергивать на себя при управлении руддером! А с остальными как-то повезло - летают ровно и без миксов (ну, почти ровно - не критично) - а вообще, все 3D летается РУКАМИ - миксы лишь в помощь Вам, чтобы не бороться с ПОСТОЯННЫМИ отклонениями при определенных отклонениях того или иного органа управления!
По оси “Х” (икс)
Руддер тут не причем!
Смотря что Вы понимаете под “научной”. В кавычках или без
Ну, хотя-бы фото-видео задокументированное подтверждение Ваших слов! Уважаемый SAAAS - как только Вы поймете, кто такие миксы, и зачем❗ они нужны, Ваши вопросы станут для Вас не актуальны! Не забывайте при этом, что на разных скоростях полета (а скорости на ноже и в висении по-моему несколько разные😁) отклонение того-же Руддера может сказываться на самолет АБСОЛЮТНО по-разному! (ну к примеру, из за китайски-точно просчитанного профиля, или формы в плане). Микс нужен ТОГДА, когда без него неудобно! Если конкретно в Вашем случае микс на висении мешает - уберите его, и всего делов! Благо, отключение легко настраивается!
Руддер тут не причем!
Хотя, есть несколько соображений, как это может происходить - надо смотреть…
59" AJ Slick…в висении помогает не поддергивать на себя при управлении руддером!
Тааак! Слику микс помогает висеть. А у меня сложилось впечатление, что мне микс чуть ухудшает. Нужно поточнее с этим разобраться и попробовать в разных комбинациях.
Руддер тут не причем!
Возможно так. Постараюсь собрать больше статистики и тогда скажу точно. Пока могу сказать, что происходит следующее: вишу. отклонение руддера небольшие, удерживаю вертикаль РВ и РН, элероны отклонены на 20-40% стика. Модель качнулась, сильней даю руддер, пошло скручивание, до упора даю элероны - нехватает. Скручивание почти не компенсируется и вываливаюсь…
хотя-бы фото-видео
Видео не снимал. В нашей деревне летаю один. Постараюсь попросить домашних снять на камеру.
Благо, отключение легко настраивается!
Да, настроено. Завел на 3х позиционный тумблер.
есть несколько соображений, как это может происходить
Интересно услышать Ваше мнение.
Интересно услышать Ваше мнение.
А Вы в какой моде летаете?
№2. На всякий случай: работая РВ я контролирую отклонение элеронов, их не отпускаю. А РН с элеронами вообще на разных ручках…
Нашел пост, о котором говорил выше.
НУ, тогда, для начала, можно предположить, что движения стика по РН приводят к неправильному положению стика по газу!
а тут немного личного опыта: ,,
,
,
,,
Ну а вообще - постарайтесь сделать ВИДЕО - надо ВИДЕТЬ, что именно происходит
для начала, можно предположить, что движения стика по РН приводят к неправильному положению стика по газу!
Что есть неправильное положение?
В эти моменты я добавляю газ. Модель даже немного поднимается повыше. Мое рассуждение - даю газ, идет больше поток от винта, лучше реакция на рули.
В эти моменты я добавляю газ.
Так просто проще - но не совсем правильно! Кстати, а по элеронам - при полной даче вправо самолет начинает вращаться? Или только компенсирует момент от винта?
по элеронам - при полной даче вправо самолет начинает вращаться? Или только компенсирует момент от винта?
Здесь 2 возможных варианта. 1. Модель висит спокойно с небольшими покачиваниями. Работаю рулями с отклоненим на небольшой угол. Даю элероны на всю вправо - самолет начинает вращение вправо. Конечно, если дать газ, то вращение идет сильнее.
2. Модель сильно отклонилась. Работаю рулями с большой амплитудой. Сильно даю РН - самолет начинает закручивать влево, элероны быстро вправо на всю + добавляю газ - самолет продолжает вращаться влево -> вываливаюсь…
А если сильно дать РВ, то к скручиванию не приводит. Только от РН.
вот, есть еще интересный момент, о котором я неоднократно слышал от многих уважаемых моделистов: некоторые из них утверждают, что управление стиками состоит из постоянных их микро-перемещений, как бы специального их “дрожания” под пальцами. Пробовал сам, и действительно - как-то оно легче получается и в статике модель удерживать, и даже в динамике рулить.
Но это ж получается специальная техника рук, которой надо овладевать…
Кто-нибудь может что-нибудь рассказать по этому поводу?
Андрюш, при проходе поворота на авто на льду так-же необходимо чуть-чуть качать руль. Зацепился - покатился - сорвался - зацепился. Анология полная.