Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer/Charger
А подключаю в балансный разъем, как обычно.
Ну так почитайте инструкцию и последуйте ее советам.
Для зарядки обязательно подключение силовых проводов батареи.
Господа, у меня следующий вопрос по этому заряднику… А кто какой блок питания использует?
Любой БП с током желательно не менее 5А.
У меня переделанный компьютерный на 13В 20А.
Спасибо, разобрался!
А куда силовые провода то подключать??? никогда не видел такого.
😃 на заряднике есть два основных выхода - туда силу и втыкать. См на фотке моей выше. Из зарядника торчат два провода - черный и красный -это они:)
Издеваетесь?
“Торчат” два провода для подачи напряжения питания, а не для подключения силовых проводов аккумулятора.
Издеваетесь?
“Торчат” два провода для подачи напряжения питания, а не для подключения силовых проводов аккумулятора.
Не, не издеваюсь. Слева торчакт провода на входе напряжения, а справа - на выход (поключение силы акков). Просто на фотке они “запаркованы” и перекинуты налево. В комплекте зарядника есть провод - черный и красный с Dean`ом на одной стороне и папы большие бананы на другом. Вот их и втыкать справа в зарядник там где + и - нарисованы
Y - 1
Спасибо всем откликнувшимся!
Поискал я по маркировке Y-1… Получается, что это не транзистор, а 11-ти вольтовый стабилитрон BZX84-C11.
О как!
И включен он в цепь коллектора транзистора DTC114 (SMD-маркировка 64), о котором говорил AlexN.
И включен он в цепь коллектора транзистора DTC114 (SMD-маркировка 64), о котором говорил AlexN.
Смотрите схему здесь: rcopen.com/forum/f8/topic59625/1040 Стабилитрон VD3.
В моем экземпляре там стоял стабилитрон на 5 вольт.
Что вы спорите что откуда торчит)) Там логически понятно, где входит, а где выходит!
хто спорит?
думаете причина в этом 😦 завтра отнесу зарядку на машину попробую зарядить от аккумулятора
пробовал заряжать липоху от автомобильного аккумулятора-результат тот-же не работает пишет нет контакта уже не знаю где искать причину 😦
Думаю варант такой, сделайте фотку как все подключаете и выложите. Можно попровать решить проблему
Если все верно подключаете - тогда вероятно дохлый полевик в повышающей части преобразователя ЗУ, VT16 на приводимой выше схеме.
Я пользовал б/п от старого компа 12В 5А - держал нормально при зарядке до 3S 2,2 А.
Интересный вариант. У меня как раз лежит не нужный БП от компа. Можно поподробнее, как приспособить его под зарядник?
Поиск на форуме отменили?
rcopen.com/forum/f88/topic89585
Интересный вариант. У меня как раз лежит не нужный БП от компа. Можно поподробнее, как приспособить его под зарядник?
Просто в розетку его и замкнуть нужные контакты. Какие именно уже не помню.😃
Думаю поиском можно все найти.
Поиск на форуме отменили?
rcopen.com/forum/f88/topic89585
Сорри😊 благодарю!
А так классная зарядка. Теперь я 12 акков 3S 2200 мАч заряжаю чуть больше чем за 3 часа
Как организована схема подключения для достижения такого эффекта? НаУчите?
2 SSergo да здоровье! Зарядка классная, Гиперионы, АйМаксы, Шульцы, GT-шки, и прочие нервно курят в сторонке. По цене вообще нет равных. А зачем платить больше???
Гиперионы, АйМаксы, Шульцы, GT-шки, и прочие нервно курят в сторонке.
Turnigy = Imax = GT Power = RC-Power, все из одной бочки разлиты 😃
Так то оно так, только Turnigy сверху сливали, где сливочки. А водичка на донышке. Пусть ленивый ее и хлебает, который еще не купил себе такую зарядку.
Как организована схема подключения для достижения такого эффекта? НаУчите?
Проще простого. Два акка 3S соединяются последовательно (и сила и балансирный разъем). Получается 6S. Ставим его на зарядку током 1С. Он заряжается чуть больше часа. Повторяем еще два раза. Получаем за 3 с небольшим часа 6 заряженных акков 3S.
А теперь маленькая хитрость… у меня ДВА таких зарядника😁 Поэтому и акков заряженных станет 12 штук.
Главная сложность - акки в паре должны быть примерно одинаково заряжены. У меня так почти всегда (ибо акки летают ровно до отсечки на бойцовках). Но для оперативного мониторинга перед зарядкой и подбора пары акков с одинаковой степенью разряда использую вот такой приборчик.