закоротил акк силовыми проводами

siderat

Снял изоляцию с силовых проводов, хотел припаять разъемы, и раз искра вылетает, таки задел. Надо было с одного провода сначала изоляцию снять, не подумал. Теперь акк дохлый? Взрыва не было, паленным не воняет.

SYM

Нет. Живой.
Если не продолжительный “коротыш” - то ничего ему не будет…

ZigZag_ZZ

Золотые слов Юрий Венедиктович!
Раз, не п…, ну вобщем пронесло!

Но , незлоупотребляй!!!

Ive

А напряжение померять? Если на силовых 0, а на балансирном - банки напряжение выдают - значит от коротыша могла распаяться или перегореть перемычка между банками внутри пака. В таком случае пак разбирать, перемычку паяльником лечить.

siderat

Было б чем померять, то померял бы.

Ive

Ээээ… Любым копеечным мультиметром из ближайшего хозмага…

EagleB3

Да не успеет при таком “коротком коротком” что-либо разогреться до такой степени, чтобы отгореть.
Тестера нет? А зарядное устройство есть? Ну и поставьте его в зарядник…

siderat

Зарядил. Вообщем пока работает. А я уже собрался на помойку выкидывать его. Да, мультиметр надо будет прикупить какой, полезная штука.

kim51
EagleB3:

Да не успеет при таком “коротком коротком” что-либо разогреться до такой степени, чтобы отгореть.
Тестера нет? А зарядное устройство есть? Ну и поставьте его в зарядник…

Еще как успевает.Если остался цел,значит повезло.

sashok17

Я вообще не понимаю как можно в быту обходится без мультиметра!

Andry_M
siderat:

Было б чем померять, то померял бы.

У меня есть знакомые - шофера. Они не пользуются шайтан-тестерами. Есть на проводе напряжение или нет определяют по искре (чиркая проводом по массе автомобиля). Если искра большая - напряжение есть! Если маленькая (или нет совсем) - значит нет! 😎
Еще можно соседа спросить… 😵

Aloha

И ВВ провода на массу коротите вместо свечей =)

deepness
Aloha:

И ВВ провода на массу коротите вместо свечей =)

Ну вообще то это штатная процедура проверки искры, в мануалах на наши авто так и рекомендуют.

Maksym

А китайский мультиметр от того ВВ богу душу отдаст. Так что таки искра рулит 😃 .

Aloha
deepness:

Ну вообще то это штатная процедура проверки искры, в мануалах на наши авто так и рекомендуют.

Вообще то рекомендуют с зазором , а на 8 ках и выше катушка навернуться может нефиг делать , ну и комутатор само собой .

deepness

Нет, ну естественно не чиркать контактом по крышке клапанов )))
А искра в самой свече мало чем отличается от искры между контактом ВВ провода и массой.

Kamill
sashok17:

220 тож будете чиркать?

Слюнявлю палец и чиркаю по проводу, очень хорошо и быстро проверяется напруга!

deepness

А че сразу не на язык?
И ник подходящий как у электрика из “День радио” из квартета И )))

Andry_M
sashok17:

220 тож будете чиркать?

Прочтите еще раз мой пост. Может дойдет… 😁

Если Вы решили спросить о случаях моей жизни, то было дело, я чиркал 10 kV. Выяснил, что напряжение присутствует и направил поиски неисправности в другое место…

deepness:

это штатная процедура проверки искры, в мануалах на наши авто так и рекомендуют.

Это НЕШТАТНАЯ процедура. ШТАТНАЯ процедура проверки искры - получить разряд через КОНТРОЛИРУЕМЫЙ воздушный зазор! Разница ощутима! Для этих целей есть заводские (можно использовать самодельные) устройства для проверки искры. Зазор в которых регулируется.

deepness:

искра в самой свече мало чем отличается от искры между контактом ВВ провода и массой.

Отличается довольно серьезно!
Два основных отличия: длительность искры, мощность искры.
На короткой, мощной искре или слабой, длинной машина далеко не уедет…

Ну вот… И эту тему захломили… 😒

deepness

Да тема и изначально не особо ))

Andry_M:

Это НЕШТАТНАЯ процедура.

Может не совсем штатная, но вполне допустимая.
Ну на новой иномарке я бы так делать не стал ) лучше наверное свечу вставить

Andry_M
deepness:

Может не совсем штатная, но вполне допустимая.

Неа… Выдержат только машины с контактным трамблером (про ЭДС катушки молчу…). Для бесконтактных (ключевание происходит от транзистора) большой риск. Причина в превышении предельнодопустимых параметров… Лучше не палить отлаженный механизм, а воткнуть свечу и надежно прижать ее к массе…

Aloha
Kamill:

Слюнявлю палец и чиркаю по проводу, очень хорошо и быстро проверяется напруга!

Я по профессии электрик и током меня било не редко , благо организм слабо восприимчив (сухие руки и сухая обувь не на последнем месте) . А вот недавно хватанул провода (моей вины в нарушении ТБ не было) секунды полторы трясло и руку разжать не мог , а потом как разжал на кисти 4 точки милиметров по 5 глубиной - прикипел , хреново мне было часов 5 наверное .
Не слюнявьте ничего и палец тоже , есть отвертки индикаторные банально 20 рублей и могут спасти чью то жизнь !!!

А по сабжу : был у меня NiCd 1.2в накальный акб , так вот я его кусачками коротнул по невнимательности - кусачки прикипели а корпус аккумулятора в месте коротыша раскалился до красна . Вовремя сообразил выкинуть подальше - в кустах и рванул клапан предохранительный а потом и корпус потек (ЛиПо круче возможно но и тут ток кз я не мерял) . ИМХО если чиркнул на коротыш не должно быть фатального ничего ,но на всяк случай на зарядник АКБ посадите 1 цикл прогоните , мало ли чего , время КЗ Вы нам не указали - иногда 1 секунда и необратимые процессы идут лавинообразно .

Kamill
deepness:

А че сразу не на язык?
И ник подходящий как у электрика из “День радио” из квартета И )))

Это я и есть)))