Художественная фотосъемка с воздуха: аппаратура и методика

Из чтения форума, создается такое впечатление что:

наиболее устойчивы соосные вертолеты, но большими их просто не делают из-за всяких сложностей (была даже длинная ветка, почему так). Так что соосник способный поднять 1кг, это скорее фантастика.
верты классической схемы гораздо сложнее в управлении, ну и при скоплении народа реально опасны (вот что может получиться)

Так что из стандартных пожалуй мало что подойдет… Хотя практического опыта не имел, может в чем-то ошибаюсь.

Vorona_z_Handicraft:

Граждане товарищи вертолетчики. А покажите пожалуста для сравнения несколько ссылок на вертолеты стандартные (доступные) с грузоподъемносттью скажем 800 г - 1 кг. Ну должен летать без пилотажа в пределах минут 10, высотой метров до 200-300 достаточно.
Во сколько это встает по денюшкам?
Вообще есть ли тут какаянибудь стандартная цифра-коэфициент, связанная с мощностью/кубатурой двигателя и допустимым полетным весом?

думаю что Тирекс 600 из электрических если (что б меньше вибрация и т.д,) - поднимет это дело
www.pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_10/RC6683/

и еще неплохо бы на него такую штуку поставить
www.capitalhobbies.com/video/rms8493.wmv
www.pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_10/RC6683/

ну помниться, не далече как 3 дня назад я давал ссылки на иностранцев которые в плотную этим занимаются
у них можно и посмотреть - что за вертолёты
rcopen.com/forum/f90/topic105935/69

Ну реч не идет о полетах где скопление людей. Да и самолет может делов наделать не меньше… Повторюсь правда, поддатый пацан за рулем копейки - страшнее мне представляецо (такой недавно у нас в Уфе задавил девушку и ребенка, а др. вылетел на остановку в городе на 120 км/ч…😕 ).

По вопросу художественности в этой теме обошли вниманием пленку. Как изобразительное средство в фотографии она еще на очень прочных позициях у профи и искушенных любителей. А в Европе до сих пор самые дорогие фотографы снимают свадьбы на пленку (на узкую - Лейками, на средний формат - Роллейфлексами и т. п.) Так как с высоты птичьего полета портреты, натюрморты и жанровые сцены выполнить нереально, то и специальные объективы с особым красивым рисунком зоны нерезкости (боке) не нужны ru.wikipedia.org/wiki/Р‘РѕРєРµ также как и дорогие камеры к ним. Среди пленочных мыльниц есть выдающиеся экземпляры, сделанные авторитетными брендами. Это мыльницы с широкоугольным объективом постоянного фокуса (не с зумом!), который идеально расчитан под формат кадра 24х36 мм. Под мыльницы качественную оптику в разы проще расчитать и сделать, она будет компактнее и с лучшими характеристиками, потому что рабочий отрезок за объективом у мыльниц может быть совсем небольшим из-за отсутствия зеркала (проще расчет). Записной книжкой профессионалов в свое время был Olympus Mju-II, со стеклянным пятилинзовым объективом 35 мм, светосилой 2,8. Это до сих пор и самая маленькая и легкая камера под кадр 24х36 мм (150 г). Объектив ее уникален: виньетирование (затемнение краев кадра) на уровне аналогичного широкоугольника от зеркалки, а резкостные характеристики получше, чем у многих зеркальных аналогов. Эта камера у меня была (украли), потому не понаслышке знаю всю ее подноготную. Фактически ее можно считать высококлассным объективом со встроенным затвором и пленкопротягом, а не наоборот. Сейчас ее купить трудновато, но можно, и стоит она в номинале в два раза дешевле, чем 5 лет назад. С учетом падения доллара - еще дешевле. Автофокусировка у нее по инфракрасному радару, т. е. то, что дальше зоны 15-20 м, она считает бесконечностью. Это чисто пейзажная камера. С автофокусом “на бесконечность” в движении проблем не будет, как у матричных камер. Но ИФ излучатели камеры на корпусе не должны закрываться ничем. Питание - 3,7 V (1 литиевый элемент CR3, что удобно заменить на 1 банку самого легкого Li-Pol аккумулятора). Для “ХУДОЖЕСТВЕННОЙ” съемки с модели самолета считаю этот вариант очень интересным. При покупке камеры надо обязательно отснять тестовую пленку, проявить и рассмотреть в лупу; были случаи продажи битых камер с нарушенной юстировкой. Тем более, что сейчас продают остатки.

Ну вы батенька блин даете… 😲

Выб вообщетоб вспомнилиб про карданнйю камеру и фотопластины. С 36 кдрами на борту… Делать нечего, поверьте наслово. Это как на войну идти с калашом и взять всего 1 (один, всего один) магазин патронов… 😃

AZET:

По вопросу художественности в этой теме обошли вниманием пленку.

Считаю, пленку имеет смысл рассматривать только для профессиональной аэротофосъемки. т.е. если сделать самоль размахом метров 5, туда гиростабилизированную самовыравнивающуюся платформу + специальный (пленочный!!!) фотик для аэрофотосъемки, с “пленкой” шириной сантиметров 12 и специальным объективом с низкими линейными искажениями… тут да, пленка даст такое разрешение снимка которое цифре и не снилось. но это отдельная тема, я ей заниматься не планирую.

во всей художественной аэрофотографии с небольшой модели на радиоуправлении, _по_опыту_, очень большой процент… нет, не брака - просто так скажем отснятого материала который нельзя считать художественным - в первую очередь из-за неудачного ракурса… с 36кадровой пленки (а большую в стандартную камеру сунешь ли?) есть шанс просто не получить ни одного действительно интересного кадра… разоришься на пленку тут. добавляем что у цифры я “прицеливаюсь” по видеовыходу фотика проброшенного на землю, а у пленки такого видеовыхода нет…

тут вот как раз снимочки по теме - тобишь художественные - некоторые даже очень …

fishki.net/comment.php?id=38296

правда дядька с вертолёта бацал

ну и судя по снимкам - объективчег там представляется что то типа L-ки от кэнона
и камера Кэнон 5Д (полноматричная) - или аналогичные от Никона

dreel:

снимочки по теме - тобишь художественные

Красота…

По этим снимкам нельзя сказать, чем они сняты, потому что здорово замучены в Фотошопе и имеют к тому же небольшое разрешение. Судя по задавленному динамическому диапазону (черные пятна деревьев, глухие черные тени) и глухому убитому цвету, это вполне может быть и дешевая мыльница. Зеркалки так не снимают, если не постараться кривыми руками в ФШ.

вертолёт с зеркалкой на борту
www.vimeo.com/432451

можно зависнуть и наснимать нормальных кадров - а не проносясь мима стреляя сериями

дядька не сильно напрягается управлением , у него там типа автопилот стоит - helicommand

Во чо мну радует… К моему леккому увлечению оли-зеркалкой Е420 и заценкой легких фотиков чтобы не только в сасолетик запихнуть но и вообще ето оказываецо чрезвычайно удобно оли с панасом вроде придумали новый стандарт

www.dpreview.com/…/08080501microfourthirds.asp

Типа микро-4-к-3

Понятно что они хочут, цитатко:

“…new standard that extends the benefits of the Four Thirds System standard for interchangeable lens type digital camera systems by enabling dramatic reductions in size and weight. Under the terms of an agreement between the two companies, they will work jointly toward commercial production of significantly lighter and more compact interchangeable lens type digital camera…”

Причом ети микрообъективы можно ставить на стандарные камеры через переходник. Тьфу, т.е. наоборот. Стандартные линзы на маленькие боди))))))))

Думаецо не за горами камеры со сменной оптикой может зеркалки или скорее “псевдодальномерки” весом думаю 200-300 грам в духе Сигмы ДП1, с матрицами “зеркального формата” под 10-15 Мпикс (яж грил както в форумечто Сигма создает прицендент нового типа камер, за что респект им зачот). Такчто скоро полегчает качественная картинка…

Бум ждать к следующему грду навеное)))) 😃

Vorona_z_Handicraft:

“псевдодальномерки” весом думаю 200-300 грам

Добрые тенденции… 250 грамм вполне подъемно для усиленного изика ИМХО.

asen_ej:

Добрые тенденции… 250 грамм вполне подъемно для усиленного изика ИМХО.

Ога, мну больше радует что можно вернуться к компактным ЛК, например дельтам размахом в метр-двадцать а то и меньше. А то сейчас собралась грузовая spad-электричка у мну, летает супер, но вес с фото 3.7 кг, киловатная дура половинится в 2 части и занимает полмашины))))))))))…

тут вот фоточку у себя нашел случайно , там и ссылка на ней

Да, здорово. Сеня токо с Черкашиным говорил - у них тма вертолет есть электро попросил их камеру поднять попробовать. Сам уже присматриваюсь к вертушкам. Пару дней назад смотрел в Уфен на ДВС вертолеты, видео снял… Там пилотаж был на ДВСке. Впечатлило. Уж надумал зимой попробовать потусоваться на форуме вертолетчиков.

Фотка что выше конечно шутка - зачем в небо поднимать телевик - и прицелиться невозможно и малейшая вибрация все мажет (у мну есть подобный… 80…400 мм). Вот ктобюы знающий по фотке распознал бы нам модель вертолета и пояснил бы что это за конкретно машинка. А то я у него на сайте не нашел этой инфы.

Все что нашел The rotor span is 72" and the gross weight is 16 pounds.

gravityshots.com

Доброе время суток всем любителям полётов по камере.
Летаю с камерой уже пару лет, начинал с китайской 380 лин., а сейчяс стоит 560 лин. но не один глазок не даст хорошего результата при выкадровке с видео, а порой летаю над такими красивыми местами.
Вот презадумался над приобретением цифрового фотика, пока остановился на двух моделях Canon PowerShot TX1 и Kodak EasyShare Z1275 по тех парамитрам они очень похожи.
Почему они; размер, вес, качество фото и видео ну и конечно цена.
Отзовитесь владельци етих цифровиков, а то немогу добится ответа на свой вопрос от продавцов-консультантов в магазине, вопрос такой, я могу одновременно снимать видео и смотреть, что снимает камера на ТВ через кабель AV который идет в комплекте, все видео камери обладают такой возможностю, а фото камера Canon PowerShot TX1 или Kodak EasyShare Z1275 обладает?
А также кто и как решает проблему с прицеливанием камеры в полёте на интересующий обект, или как писали на форуме, кнопку спуска заклинить и вперёт в полет, а потом сиди и сортируй, что в корзину а что показывать людям?
С Ув.

ТХ1 я видел в сети но ненашел в продаже тогда, видно новинка она была. У нее несомненно выигрышная компоновка - лекко впихнуть хоть в планер под кабинку… А так незнаю, берите что больше нра имхо и что удомно вмантировать в ваш папелац (что кстати у вас?).

А также кто и как решает проблему с прицеливанием камеры в полёте на интересующий обект, или как писали на форуме, кнопку спуска заклинить и вперёт в полет, а потом сиди и сортируй, что в корзину а что показывать людям?
С Ув.

Зачем заклинивать, можно сделать спуск по 5 каналу. Вопрос прицеливания решается установкой видеокамеры параллельно объективу фотоаппарата. Дальше либо сам в очках, либо помошник оператор. Вчера успешно испытал механический спуск. Теперь буду параллелить камеру. Только сейчас закончил обработку нескольких десятков фото, почти все хорошего качества, мешали только солнце, дымка и ветер.
На картинках сам аппарат и слияние Клязьмы (слева) с каналом им. Москвы. Вдалеке мост Дмитровского ш. через канал.
На противоположном берегу канала г. Долгопрудный.

[quote=dreel;915982]тут вот фоточку у себя нашел случайно , там и ссылка на ней

Насчет “фоточки”: реклама чистой воды!
Попробуйте взять фотоаппарат с таким телевиком и поймать изображение с 200-300 м.
Не получается? Правильно- тряска рук мешает.
Даже видеокамера на поворотной турели с телевиком трясется, как осина. И увидеть что нибудь можно, только когда она успокоится. И никакой автостабилизатор не поможет.
А на вертолете- вибрация на порядок выше 😦

Каким фотоопаратом снимали?Ненадо паралелить камеру с фоотопаратом,можно получить саму картинку с фотика на очки например через стандартный предусмотренный производителем AV выходом.Возможно качество видеокартинки(с фотоаппарта) немного отличаеться чем от обычной камеры,но терпимо.Сам готовлю фотик для такого подвига,как всё получиться постораюсь показать.И я больше всего склоняюсь писать видео на борту,вот только выпотрошу его аккуратно и вмонтирую в модель.

ГРИНЯ:

Каким фотоопаратом снимали?Ненадо паралелить камеру с фоотопаратом,можно получить саму картинку с фотика на очки например через стандартный предусмотренный производителем AV выходом.Возможно качество видеокартинки(с фотоаппарта) немного отличаеться чем от обычной камеры,но терпимо.Сам готовлю фотик для такого подвига,как всё получиться постораюсь показать.И я больше всего склоняюсь писать видео на борту,вот только выпотрошу его аккуратно и вмонтирую в модель.

Если вопрос относится к сообщению #108, то pentax optio s60. При наличии автономной мини видеокамеры наведения, проще использовать любой фотоаппарат или писать видео на борту в полном формате. Гнать весь видеопоток по радиоканалу нет необходимости.
Кроп в реальном размере :