Search in topic

Автопилот Arduplane - открытое ПО

зачем подключать компас, который показывает юг вместо севера?

это чтоб он свои повороты не высчитывал акселерометрами 😃
зы. раз уж мы переключились на юмористическую волну

а зачем самолету знать север, когда он в скорости 0 кмч?

Потому что так он хоть на месте висит, иначе начинает делать непоятные маневры за ветром и его уносит еще дальше, чем он бы просто висел на месте

Вот на 17:45 видно, как АПМ начинет делать круги, при полете в круизном режиме, когда не справляется с ветром

Потому что так он хоть на месте висит, иначе начинает делать непоятные маневры за ветром и его уносит еще дальше, чем он бы просто висел на месте

Вот на 17:45 видно, как АПМ начинет делать круги, при полете в круизном режиме, когда не справляется с ветром

так чтобы узнать, что он не двигается против ветра АПМу нужен компас?
или хватит ЖПС ?

так чтобы узнать, что он не двигается против ветра АПМу нужен компас?
или хватит ЖПС ?

Вот честно, тролите что ли ?

Добрый день, получил комплект от Ready to sky, хотел спросить как качество данного автопилота стоит ли питать апм от родного повер модуля и перепаивать ОСД на 5V.

1 родной повер модуль только как датчики тока и напряж.
2 с ОСд как повезет питают в основном от 5 все питают, хотя горит и так и так

а как вам такое решение?
смотреть на баро

а что за самолёт?

у самолетной прошивки появилась поддержка моделей с вертикальным взлетом и посадкой

на DIY Dronesах уже огромные квадро-самолеты на ДВСах ломают и удачно сажают
только вот для такой посадки запас энергии надо немалый, а это вес

Вот честно, тролите что ли ?

та нет же.
вот настраиваю АПМ по форуму

та нет же.

дык, вроде популярно объяснили:

• если самолет имеет нулевую скорость относительно земли, ненормально определяет направление севера без компаса, и аксели тут не помогут

вот настраиваю АПМ по форуму

“рация на бронепоезде”))))
Ну нет русской инструкции. Была, но снесли, а многим бы пригодилась. И поддерживать никто не хочет(((( Вот в коптерах есть Энтузиасты…
Все равно надо бы инструкцию читать, а что не понятно - на форум.

Ну нет русской инструкции. Была, но снесли, а многим бы пригодилась. И поддерживать никто не хочет

новый формат сайта с доками дидронес не поддерживает возможностей делать перевод.
разговор с владельцем был перед переходом, обещал что сделают. (года два назад) ждемс)

дык, вроде популярно объяснили:

• если самолет имеет нулевую скорость относительно земли, ненормально определяет направление севера без компаса, и аксели тут не помогут

так если до этого скорость была не нулевая, то привязка истинного севера происходила по ЖПС.
и сильно он не подрейфует. самоль будет знать, где север.

а если до этого скорость была нулевая, и сейчас скорость нулевая - чем вас спасет знание о севере?

а если до этого скорость была нулевая, и сейчас скорость нулевая - чем вас спасет знание о севере?

был у меня “самолет”, он спокойно летал задом по ветру (при малейшем ветре вернуть было ооочень сложно)
так что в этом случае подумает автопилот?

Не знаю что там думает автопилот, но 2 года летаю без компаса и чувствую себя замечательно.

Если я правильно понял, дискутирующие делятся на две группы, кто сумел настроить компас и кто не осилил 😃

Не знаю что там думает автопилот, но 2 года летаю без компаса и чувствую себя замечательно.

видимо вы стараетесь летать в условиях умеренного и слабого ветра или модель достаточно скоростная.
в сильный ветер может улететь

на скоростных самолях при плохой калибровке компаса или наводках от проводов выводит по телеметрии что плохое здоровье компаса и нормально как по струне летит

видимо вы стараетесь летать в условиях умеренного и слабого ветра

Какой смысл для занимающегося этим хобби летать в сильный ветер?В сильный ветер разве что планер в слопе погонять и удовольствие получить.А лететь на маршрут по ФПВ или поснимать виды да и попилотажить так лучше в тихую спокойную погоду это сделать.

Если я правильно понял, дискутирующие делятся на две группы, кто сумел настроить компас и кто не осилил

Мне пока лень 😁 ,я в третьей группе,которая руководствуется принципом разумной достаточности.

Добрый вечер. Верна ли догадка что при пропадании ЖПС АПМ при включении RTH будет руководствоваться вычесленным азимутом на дом от точки с последними координатами?

Добрый вечер. Верна ли догадка что при пропадании ЖПС АПМ при включении RTH будет руководствоваться вычесленным азимутом на дом от точки с последними координатами?

встанет в круг обусловленный креном (тоесть будет сносить ветром) до появления жпс фикса

Понятно. Спасибо

Еще вопрос Созрел:
Есть ли у кого опыт запуска салюта с борта, ну или ракет “свист-пук”.

1. Как лучше реализовать с тумблера аппы? Можно наколить нихромовую нить (измерить необходимый ток на 1см проводника)?
   Или отдельной батарейкой сделав замыкатель/выключатель из сервопривода?
2. А на коллекторный мотор сервопривода напряжение подается постоянно (держать позицию) или только по сигналу?

Хотя, наверное, нить накаливания можно на ESC подклюить.