Skywalker FPV
Испробовал я разные самолеты для фпв…и скай 2013 … скай класический мне нравится больше всего!)) У меня до сих пор летает самый первый прибывший в москву!!..За все эти годы летные качества не изменились!!)) только внешний вид…да и привес сотню грамм…) решил собрать еще один…хвост усилил мин. средством - карбоновая трубка насквозь деревяшки и трубки…нитка жидкий циакрин…посередине к ней еще небольшая трубочка на нитках для подкосов…(но после оббтяжки скотчем подкосы ставить не стал…жесткость хвоста и так ок… )
Купил пленку для ламинирования 80мкм…мне она показалась очень тяжелой по сравнению со скотчем((…использовал только для усиления РВ и крыльев частично снизу…все остальное скотчем…и веса немного набрал…и внешний вид ок!!цветной скотч с ХК очень понравился…длинна приличная и прилипает намертво…
Серве РН тянул только один тонкий проводок…землю и питание брал с кабеля РВ…никчему там столько проводов… Облетал…триммирования не понадобилось… вот думаю стоит ли еще купить новые крылья 1880мм для уменьшения скорости и растяжения времени и удовольствия полета?? www.bevrc.com/skywalker-1880-wings_p611.html
Я делаю усиление так:
Гораздо жеще получается!
Знаю читал!!)) но веса больше…центровка и так задневатая…планирую аппарат сделать мах легким…в штиль с маленькой баттареей загнать в небо и неспешно глазеть…) вот почему и задумался о крыльях побольше…
мой вариант раскраски скотчем…)) и зимой и летом и над лесом видно хорошо…))
Лучше имхо вместо веса скотча, пустить на вес более емкого аккума. У меня только пузо и передняя кромка крыла обтянута, 3 год скаю пошел.
дык не спорю…но полеты и посадки в жесткую траву…в разных условиях…постоянные перевозки сборки разборки …вид быстро портится…((…взвешивал до скотча и после…разница невелика…кстати если красите-вес поболее добавляется!!проверено опытными товарищами…
А без усиления крыльев…выход из пикирования или резкий маневр легко закончится их складыванием! проверено…так что крылья снизу обтягивать нужно обязательно…
Блин, надо срочно раскупать скаи 2012, а то на этом летать придется, не приведи Господь, - rcopen.com/forum/f90/topic306620/1083
static.rcgroups.net/forums/at...28650c3bda.jpg
Блин, надо срочно раскупать скаи 2012,
Ссылка битая. Так а о чем там? Прекратили производство Ская-2012?
Блин, надо срочно раскупать скаи 2012
два на ходу и одни черный-кондор на балконе в коробке:)
Ну их, … эксперементаторов:)
Во-во! Лучше бы модельный ряд дополняли.
два на ходу и одни черный-кондор на балконе в коробке
Запасливый однако:) Закажу ка я тоже себе черненького… и кишочки к нему до 200$ на беве.
Закажу ка я тоже себе черненького
это хорошее дело. А то скоро поменяют правила доставки наши … эксперементаторы. Ская придется по частям заказывать - полкрыла сегодня, полкрыла завтра… 😃
Закажу ка я тоже себе черненького…
А чем черный лучше? Пена плотнее?
Ну, и тяжелее наверное?
Пена совсем другая, вес тяжелей на 150 гр. примерно
А чем черный лучше? Пена плотнее?
Ну, и тяжелее наверное?
Да там и белый есть не увидел сразу, и кстати дешевле… НО разрываюсь между ним и Х7 попробовать очень хочется. Не имел опыта с ЛК.
Не имел опыта с ЛК.
у ЛК есть две глобальных проблемы, это как его запускать(имею ввиду тяжёлый FPV вариант) и стабильность в полёте ниже чем у классики…
Так, возвращаясь к:
Блин, надо срочно раскупать скаи 2012
Чем вызван такой ажиотаж?
Х7 попробовать очень хочется.
Та же ерунда. Но останавливает и без того большой авиапарк - скоро хранить будет негде…
Чем вызван такой ажиотаж?
Да собственно тенденцией производителей создавать всякую хрень непотребную. Скай 2013 потом и это уродство, что будет дальше?
Я думаю, что классический скай останется - не смогли они пока сделать что либо более стоящее и универсальное.