Skywalker FPV
Относительно обычных винтов и пушеров
pusher в переводе толкающий,
и ставится он на моторы которые толкают, профиль у него другой, уже раз 100 обсуждали, а на квадрики ставят винты обычные только закрученные в другую сторону тк они тянущие
Фюз проще править.
конечно проще, я писал об этом. Но тогда не стоит потом удивляться, почему самолет так фигово летает при весе 2000 и более. Профиль крыла это очень важно.
Олег ! Ну про откручивание гайки твоя версия вообще улет, валялся 5 минут в обмороке от смеха.
Вот это напрасно.
Привет.
Внимательно изучив все доступные темы, собрал свой аппарат.
Спасибо всем за дельные советы.
Взлетный вес 1700 грамм с двумя батареями 2800 3S (в параллели, итого 5600).
Двигатель 35-36 1100 kv, винт 9*6 трехлопастный.
Замерил на поле тягу 1300, при максимальном токе 27 А.
Облетал.
Все отлично.
Фото прилагается
винт 9*6 трехлопастный.
попробуйте 2х лопастной АПС, у меня тяга с ним выше получилась
ps очень смешные колесики😁
Усиливали хвост, киль, стабилизатор?
У меня родилась идея сделать переключатель между ходовой камерой и ГоПро, чтобы тумблером с пульта переключался видеоканал, сервы пан и тилт. С общем 4-х контактный свич фром ресивер, но терзают смутные сомнения что видеосигнал через электронный ключ будет с помехами идти.
Ответ на пост 871 (Никогда не поздно!)
Сообщение от hemmitino
маньякам скайвокера рекомендую
Сообщение от Windows74
что у меня такой же сумк-чехол
А где они продаются?
Вот ссылка на сайт www.aerostuff.net
Брал там чехол для EASY STARа, очень доволен. У них есть на всё, и на СкайВокера тоже… (не реклама)
Вот и мне скай привезли. Версия оказалась предыдущая, фюзеляж кривоват чутка. Буду пробовать выгибать. И еще не понравилось, как держатся элероны, руль высоты и направления - чувствую отлетят они нахрен прямо в полете. Никто не пробовал сажать их на петли?
всё что на хвосте точно петлить надо
попробуйте 2х лопастной АПС, у меня тяга с ним выше получилась
Пробовал, тяга на 100 гр. меньше.
ps очень смешные колесики😁
Очень неплохо себя показали.
Легкие, быстросъемные. Прекрасно амортизируют.
Усиливали хвост, киль, стабилизатор?
Усиливал. Провода сервомашинок пропустил в основной карбоновой балке.
А освободившееся место использовал для дополнительной карбоновой трубки.
В киле тоже карбоновая трубка.
Облет показал что этого вполне достаточно.
Скотч (на фото он черного цвета) использовал минимально.
В этой компоновке прекрасно попал в центровку.
почему самолет так фигово летает при весе 2000 и более. Профиль крыла это очень важно.
полетный вес у меня 2062 гр. претензий к планированию никаких но когда полный газ он стремительно набирает высоту похоже от этого.
Посадочная скорость около 10-15 км полностью устраивает.
Получается мне нужно уменьшить угол атаки крыла.
Крыло у меня надутое по всей длине как одно так и другое поэтому засады не увидел. И сошкурить его будет очень проблематично. там около 8 мм в центре снимать нужно.
И еще не понравилось, как держатся элероны, руль высоты и направления - чувствую отлетят они нахрен прямо в полете.
Не отлетают - отлично держатся на скотче.
Усиливали хвост, киль, стабилизатор?
У меня родилась идея сделать переключатель между ходовой камерой и ГоПро, чтобы тумблером с пульта переключался видеоканал, сервы пан и тилт. С общем 4-х контактный свич фром ресивер, но терзают смутные сомнения что видеосигнал через электронный ключ будет с помехами идти.
Вот у поляков нашел такую плату abc-rc.pl/…/fpv-przelacznik-video-kamer-sterowany-…
К тестовому запуску - готов!
класс
Сильно извиняюсь, много теме перелопатил, голова пухнет, все перемешалось, проще спросить. Подскажите, плизз, а как у Вас обстоят дела с транспортировкой Ская?
Для меня это важнецкий вопрос, очень. Какие габариты, какие упаковки-ящички используете?
Будет спасибо, если тыкнете носиком.
как у Вас обстоят дела с транспортировкой Ская?
Чехол для сноуборда. Влезает все: Скай, пульт, акки, наземная станция, штатив. И еще термос или бутылочка коньяка. 😃
Если-б не было чехла для борда, купил бы спец-чехол для Ская, как в посте 1164.
PS: О пользе закрылков. Сегодня ради баловства пытался взлететь со снега. Две попытки - неудачных. Тогда выпустил закрылки (они у меня в режиме тормоза настроены - 55 градусов вниз), и легко взлетел. 😃
Сегодня ради баловства пытался взлететь со снега. Две попытки - неудачных.
Странно, у меня всегда нормально взлетал с пуза, но пробег довольно большой был. Когда начал пользоваться закрылками для взлета, пробег вдвое сократился. Убираю их через секунду после отрыва от земли.
А вот моя птица, после ремонта. Готова ко второму тестовому полету. В базовой станции использовал VGA разъемы чтобы подключить трекер антенны, приемники и очки к чемодану. На мой взгляд очень удобно должно быть.
Для тех, кто ставит видео (в частности lawmate) на штатное место на хвостовой балке: дрожания хвостовых серв при вертикальной антенне можно избежать или экранированием сервоудлинителя в балке (делается сразу, до склейки фюза), причем лучше собрать все в кучу и проверить. Не забываем, что руки при этом, поднесенные к передатчику на пути к сервам, частично гасят волну- проверяйте отодвинувшись от самолета.
Второй вариант- поднять передатчик на 20-25 мм выше, приклеив подставку. Я сделал так, ибо резать фюз не хочется. Тремор почти исчез. Заодно улучшается обдув радиатора. Подставка обтекаемая, эдакий холмик…