Skywalker FPV
не забыть про лион не липо. немного другой профиль
Это да, конечно)
Дособирываю новый фюзеляж к сезону
Добрый вечер. Где брали стеклоткань и на что клеили?
www.youtube.com/watch?v=F1sdyL_7Y7U&feature=youtu.…
Сегодня попал в дождь и мокрый снег,назад летел с пут. скоростью 7-9 км/ч. Прилетел можно сказать ком снега.Рано решил его списывать,он видимо это почуял и стал нормально летать.
Проверял свой Скай по всем методикам.
Самолет ровный во всех плоскостях, только горизонтальный стабилизатор установлен на пикирование на 3 градуса, но это полету не мешает.
Также был куплен винт 9х6 (пушер). И итоги сегодняшних полетов.
Отлетал около 10 коротких полетов, после каждого производились какие-то настройки.
Выкосил мотораму вправо на 3 мм, оттриммировал более менее. Самолет летит прямолинейно при газе до 50%, только добавляю больше газа его тут же крутит вправо. При выключенном двигателе отлично летит и отлично планирует.
Что с ним делать? Выручайте.
Самолет летит прямолинейно при газе до 50%, только добавляю больше газа его тут же крутит вправо. При выключенном двигателе отлично летит и отлично планирует
очень похожая ситуация была с перегруженным минискаем.
(причем его не просто тянуло вправо а кувыркало через браввый борт)
подозрение на завихрения потока от винта попадаеющего на стабилизатор.
что только не делали, координально исправило ситуацию только установка двух тянущих движков на крылья
Проверял свой Скай по всем методикам.
Самолет ровный во всех плоскостях, только горизонтальный стабилизатор установлен на пикирование на 3 градуса, но это полету не мешает.
Также был куплен винт 9х6 (пушер). И итоги сегодняшних полетов.
Отлетал около 10 коротких полетов, после каждого производились какие-то настройки.
Выкосил мотораму вправо на 3 мм, оттриммировал более менее. Самолет летит прямолинейно при газе до 50%, только добавляю больше газа его тут же крутит вправо. При выключенном двигателе отлично летит и отлично планирует.
Что с ним делать? Выручайте.
Сделайте в аппаратуре микс: при привышении газа свыше 50% подруливать элеронами для компенсации крена.
Чем больше газ тем больше подруливание.
Есть предложение: поставьте камеру, которая будет смотреть в сторону киля.
По результатам просмотра видео определить может при большом воздушном потоке (свыше 50% газа) меняется геометрия стабилизатора или киля из-за их не жесткости.
А еще реакция от винта, не забывайте. Попробуйте шаг меньше, 9х5
Раз без мотора летит нармально. Было такое дак при старте без стабилизации приходилось элеронами подруливать.
Киль жесткий сам по себе, в стабилизаторе карбоновые трубки, не должен он от потока изгибаться, тем более все эволюции плавные, это же не пилотажка.
Вопрос: как автопилот будет реагировать на микс “газ-элероны”?
Эт Вы уже сами себя запутываете. Ищите другие причины и устраняйте. Автопилот должен справляться.
Буду устранять, спасибо.
Самолет летит прямолинейно при газе до 50%, только добавляю больше газа его тут же крутит вправо. При выключенном двигателе отлично летит и отлично планирует. Что с ним делать? Выручайте.
та же самая проблема, уже достаточно давно не могу побороть… Чем больше винт тем сильнее крутит…
А еще реакция от винта, не забывайте. Попробуйте шаг меньше, 9х5
а если подумать? толкающий винт Ская и так крутится вправо (если смотреть от хвоста) и априори самолёт должно “скручивать” влево, а скручивает его вправо!
Сегодня попал в дождь и мокрый снег,назад летел с пут. скоростью 7-9 км/ч. Прилетел можно сказать ком снега.Рано решил его списывать,он видимо это почуял и стал нормально летать.
Проситите, а как вы набрали 3070гр? И зачем с таким весом летать если не на рекорд?
Я постоянно летаю с акками 5ач + 1.45ач видео, масса 1700, летает очень долго…
а если подумать? толкающий винт Ская и так крутится вправо (если смотреть от хвоста) и априори самолёт должно “скручивать” влево, а скручивает его вправо!
У меня на Бд5 крыло меньше, с винтами 9-6, 9-7,5, 10-5 не скручивает. С моторами SK-3 1050 кв и Тмотор 36 размера от 4S . Давая полный газ нет даже намека.
На Скае причина в том, что мотор с обдувом на Стабилизатор, тем самым воздух нагоняет сверху на правую часть Стабилизатора. И чем больше винт тем сильнее давление будет. Длинная балка от фюза как рычаг только усиливает этот момент. Ведь в классической схеме где тянущий мотор, там тоже в сторону вращения идет нагрузка на крыло с верху с одной стороны сильнее чем противоположное. Поэтому выкос чуть боковой делают. Мое мнение что тут такой же эффект.
я тоже склоняюсь к обдуву стаба, но грамотно описать сей момент не хватает “тямы” 😃
а как бороться? кроме замены летательного аппарата?
Тут лучше описан эффект давления на крыло, на Скае применимо к Стабилизатору.
Как известно, любой винт создает поток турбулентного (закрученного) за собой воздуха и толкает им ЛА в среде относительно спокойной, вязкой атмосферы. Известно так же, что воздух в полете уплотняется ближе к задней кромке крыла, что создает больше возможностей чтобы там от него эффективно оттолкнуться винтом.
Тянущий винт отбрасывает струю воздуха на центроплан и на крылья, причем вращаясь, этот поток давит на одно крыло сверху, а на другое снизу, что вынуждает конструкторов как-то компенсировать этот вредный момент, теряя драгоценную мощность!!! Частичной контрмерой служит удлинение носовой части фюзеляжа.
а как бороться?
Старый баян - пробовали проп с вращением в другую сторону? У кого то помогло.
проп другого вращения крутящим моментом скручивает летательный аппарат вправо, так что это только добавляет проблем…
А если стабилизатор убрать с киля вниз?
а как вы набрали 3070гр
Добрый вечер. Ремонты,вроде и нечем не усиливал.Как-то и набралось. Летаю с двумя акками 4S 10 Ah. GoPro еще в боксе. Но как он летит мне нравится,и без двиг. висит. Я понимаю что это не нормально,соберу новый легче будет. Да и 3кг ветер не так швыряет. А какой у вас двиг. и винт и акки? Сегодня летал и опять обледенел и камеры нечего не видели,потом ниже летал ,все норм. Выше не полез. Да и опыта еще нет ,с осени начал. А какой норм. взлетный вес ?
А если стабилизатор убрать с киля вниз?
хрен его знает, поможет ли… гемору много с переделкой…
ДА и говорят что Скай с таким хвостом хуже летает…
Мой Скай тоже весит 3кг и при этом прекрасно летает. При взлете с руки с небольшим разбегом уверенно набирает высоту. Да и при ветре летает более стабильно. Сейчас стоит винт 12х8, то же даёт крен при даче газа более 1/3. Ставил другой двиг с винтом 10х5 реакции винта вообще не было даже на полном газу. Но при моём весе мне его не хватает.