Search in topic

Skywalker FPV

Если вопрос ко мне

Тот был не тебе.😃
Тебе другой - сколько метров на фото?

“наш полет проходит на высоте 10 000 метров…”)
Это он в отпуск летит)))))))

Тебе другой - сколько метров на фото?

2 километра

А выглядит так, как и правда в отпуск собрался😁😁😉

2 километра

Вот тоже 2 км. Но над облаками не выскочил.

Вот тоже 2 км. Но над облаками не выскочил.

Прежде чем лезть в верх на угад пытаясь подняться над облаками, попробуйте расчитать высоту облаков. Чтобы заранее ориентироваться. У меня максимальная разница была около 200м. А так обычно попадают расчеты достаточно точно.

А как рассчитать высоту облаков?

www.propitka.ru/tochka_rosy Определить точку росы и высчитать.Точку росы определял с помощю метеостанции.Которая стоит порядка 1000 с лишним рублей.Она показывает и влажность .Утром низко облака,а потом поднимается.Довольно точно показывает.

Можно и без станции по формуле.
Инструкция как определить высоту облаков
Заходим на сайт погоды, и ищем ближайший по местности к предполагаемому месту полетов прогноз погоды.
Находим там показатель «точка росы» он нам и нужен— это градус, при котором (в соответствии с влажностью воздуха) водяной пар начинает конденсироваться. Другими словами образуются облака.
Затем смотрите температуру воздуха у земли (это обычная бытовая).
Разницу этих двух температур делите на градиент температуры. Испугались слова градиент? Не стоит. Он в среднем равен 6 (температура воздуха снижается на шесть градусов при подъеме на каждый километр).
Теперь давайте посчитаем. Например: температура на вашем балконе — 25 градусов, точка росы = 10 градусам. Расчет: (25-10)/6 = 2,5 км.
Выходит, нижний край облаков размещается на высоте 2,5 км.
Вот простой метод определения высоты облаков. Точных Вам измерений!

Интересно, а существует ли способ рассчитать высоту верхней границы облачности?

существует ли способ рассчитать высоту верхней границы облачности?

Нет. Раньше верхн. кромку облаков определял разведчик погоды ,нижнюю тоже он или метео. служба зондом. ( В мое время это был МиГ-15,17). Серебристые облака на высоте 40-80км, это перламутровые на 25км.

Интересно, а существует ли способ рассчитать высоту верхней границы облачности?

Нет. Только нижней . Зная точку Росы (по влажности считаем) и температуру их разницу делим на 6,5 (только по средней полосе) = нижний (средний) край.

Нет. Раньше верхн. кромку облаков определял разведчик погоды ,нижнюю тоже он или метео. служба зондом. ( В мое время это был МиГ-15,17). Серебристые облака на высоте 25км.

У нас проще. Разведчик погоды (Ми-8) и всё. Нам высоты много не надо. А на войне - и под проводами хорошо. 😁 Нижний слой - метеорадаром, а верх - разведчик.

метеорадаром

Да,про него забыл. А в горах какие расчеты? Безполезно. Все меняется быстро.

Ми-8 памятник надо золотой поставить,сколько он еще пролетает? Нет ему замены.

Лучшего действительно не придумали. Модернизируют старичка нещадно, а лучшего - нет. В этом классе нет. Насмотрелся ни “импортные” - и красивее, и легче, и пр. и пр. А наш - всё равно универсальней и лучше. И замены нет. К КА-шкам пока не привычны. Слишком было сильно разделение на ВМС и СВ.

может кому понадобится)

Вычитал здесь на форуме, подставляете в ссылке свой ближайший аэродром
meteocenter.asia/?m=gfs&p=Ukhp

может кому понадобится)

Это я один не вижу что может понадобиться?

ты же старый дед 😃

з.ы. я тоже не вижу…

Прикупил двиг. 3536 1450kv.Померил тягу с винтами TGS Sport 9x6 2650г, ак. 4S ,с APC 10x5 2300 , с ZD 10x6 2400,в принципе тяга бешеная,Скай свечой уходит,чтоб поставить винт на 10" поднимал мотор. С 3542 1000kv тяга была около 1600г. Оставил винт 9х6 с 3536. Макс ток 42А,регуль на 55А чуть не расплавил.Выташил наружу,есть 70А,но с глюками.На подходе на 80А. Идет хорошо,но почему-то с любым винтом ток большой. 10АЧ за 50мин высасывает. Новый Скай пока не собираю,должны PUR из Уфы прислать.Может еще шагом винта поиграть? Хочется ток уменьшить.

у меня двигатель 3542-800kv, винт 9х6, тягу не мерил но на взлёте по максимуму тянет около 36 ампер из батареи 4S
недавно из за неисправности двигателя (обрезало один из трёх винтиков крепления цанги к двигателю) по наивности временно поставил 3542-1185kv, подумал ну какая нафиг разница, оборотов не на много больше, мощность тоже совсем на чуть чуть больше…
Ток на взлёте получил 72 ампера! Далее старался держать покоряя высоту около 25 ампер но через некоторое время Plush 60 стал уходить в отсечку по перегреву…
Вот такой странный и полезный опыт… Сейчас поставил обратно 800kv, всё здорово и понятно…

забыл написать, с 800kv уходит в небо с руки легко и непринуждённо, проблем нет…