Skywalker FPV
из за непонятного поведения Фишки.
Фишка - зло?! Тему про неё еще полностью не прочитал. Приехала черная, на выходных буду тэстить на пенолете.
Фишка - зло?! Тему про неё еще полностью не прочитал. Приехала черная, на выходных буду тэстить на пенолете.
Черная - это двойное зло.
Акк, сколько банок? Поди 4 банки…
2 акка 3S 2650mah в параллель…
на полном газу 21А с винтом 9*8, в горизонте 5-6А
а до ская этот моторчик стоял на 3D пилотажке, с винтом 13*8 и одним акком 3S 2650mah, акромастер с FPV весом 1500гр летал 18минут!
70-80 минут, весьма занятно. Хотелось бы услышать комментарии к такому рекорду. У меня 2 акка 3S 2250mah в параллели, Скай всего минут 40 на среднем газу…
Хотелось бы услышать комментарии к такому рекорду.
так яж написал все параметры, мотор, акки, вес модели. Сам был удивлен, когда у моего знакомого скай весом 1800гр с движком турнижи 3536 1400кв с акком 3S 5000mah летал всего 35-40 мин…
а я еще подумывал о замене своего мотора…
Черная - это двойное зло.
блин.
блин.
Не летайте на морозе, вроде при плюсах ведёт себя адекватно!
Черная - это двойное зло.
Да в том то и дело, что НИКТО ТОЛКОМ НЕ ЗНАЕТ. Зло это или не зло, если зло, то какие причины этого зла, так же не доказано что в черном этого зла больше чем в синей и вообще если между ними отличия. Так что я бы воздержался от таких замечаний.
ЗЫ. Я вот мотором заинтересовался, тоже хочу хочу 80 минут летать. Это он? Проп к нему такой?
Я вот мотором заинтересовался, тоже хочу хочу 80 минут летать. Это он? Проп к нему такой?
да! мотор этот, а проп уточню позже. мне его просто так подарили, так как у меня таких мелких под рукой не было. Он чем то напоминал желтые GWS. узнаю где брали его и напишу тут.
2 акка 3S 2650mah в параллель…
на полном газу 21А с винтом 9*8, в горизонте 5-6А
а до ская этот моторчик стоял на 3D пилотажке, с винтом 13*8 и одним акком 3S 2650mah, акромастер с FPV весом 1500гр летал 18минут!
Этот мотор стоит у друга на менторе с пропом 13х6, и он летает никак не полчаса и даже не 20минут на 2200. А ведь это не пилотажка…
ps. Заказал мотор себе тоже и комплект разных пропов APC 😃 Бум экспериментировать.
Не летайте на морозе, вроде при плюсах ведёт себя адекватно!
в эти выходные крашанул при плюсе. тут же починил. и начал пробовать еще, но на большей высоте. только успевал из штопора вытаскивать. причем не сразу а секунд через 10-20 после включения.
Я честно говоря, сейчас жалею (даже ни разу не взлетев), что купил моторчик 3530 с КВ 1400. Ну не нужны такие обороты.
Мотокальк кажет для винта 9*6 и трехбаночного акка мотор с КВ около 1000. Оптимальные обороты - около 8000.
Да мощность мотора для 9-ти дюймового винта вроде как не должна быть более кмк ватт четырехсот (а может и меньше).
а по мне так с весом 2,2 этого моторчика маловато , особенно на взлете
Так может вам не оборотов мотора маловато, а его мощности в купе с менее эффективным винтом? Молотит воздух, а бестолку. Вот мне интересно вдруг стало, почему все на 9x6 летают, может на самом деле что-то типа 9x8 для Ская с весом >2кг надо?
При весе ская 2100 вполне хватает мотора Dualsky 3542 900 KV аналог турниги 3542 1000KV и винт 9х7 трехлопастной, липолька 5000 3S потребление тока на полный газ 29-30 А, свечкой в небо уходит, время полета около часа.😃www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Тоже в ожидании 3536, однако почитав про небольшой ресурс подшипников и учитывая копеечную стоимость моторчиков, думаю можно считатать их расходником и при случае заказать с ХК что-нибудь другое.
1000KV и винт 9х7 трехлопастной, липолька 5000 3S потребление тока на полный газ 29-30 А
И мотокальк так говорит. Тяги побольше, визгу поменьше.
а что есть ДРУГОЕ?
да! мотор этот, а проп уточню позже.
вот нашел что за винт у меня стоял www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Про движки, пропеллеры, обороты и шаг.
- Скаю достаточен пропеллер диаметром 9 дюймов.
- Винт 9х6 и двигатель с KV 1000 то-же самое, что винт 9х4 и двигатель с KV 1500. Поэтому мы можем ставить движки с KV от 800 до 1600, подбирая соответствующего шага пропеллеры (от 8 до 3-х).
- Рекомендуемый двигатель 3536 с KV 1500 слабоват по запасу мощности и явно не дает и 12000 об/мин при U=11 В, поэтому очень критичен к пропеллеру. Если взять двигатель с большим запасом мощности типа 3545, то с винтом 9х4 - можно скушать и 60 А от 3-х банок. 😃
- Как правило меньшие обороты дают больший КПД ВМГ, а винт с шагом 6 - является наиболее опитмальным для диаметра 9 -10 дюймов.
- Движки с более высокими оборотами, имея меньший КПД, сохраняют “тяговитость” в более широком диапазоне скоростей.
- Если придерживаться общего правила - 200 Вт мощности на 1 кг массы, 2 кг Скаю нужен мотор Ватт на 400. При правильно выбранном пропеллере, с таким мотором можно достичь скороподъемности 6-7 м/c при угле подъема в 40 градусов к горизонту.
Получил своего Ская сегодня и был немного озадачен карбоновыми трубками из комплекта. Какие-то он непривычные…
Внешний диаметр 10 мм, толщина стенок 1 мм, сверху по спирали идет “обмотка” покрытая смолой. Это нормальные трубки или очередное китайское ноу-хау? Есть опыт их эксплуатации?
На всякий случай прикрепляю фотки этих трубок:
Вроде нормальные… мы такие мотали для металок.