Skywalker FPV

Android1

У меня после краша осталось чуть больше половины старой площадки (задняя часть). Эта часть подходит на новый скай. А новую площадку остаётся только резать.

binomax

а что мешает дырку прорезать для гопро в новом фонаре?

AZyArt
AZyArt:

И еще вопрос, какие заказать с ХКинга стойки для шасси и сами колеса, а то представления не имею, закажу не по размеру.

м?

IRONSAMSON

Не раз тут обсуждали не очень эффективную управляемость ская элеронами на малой скорости в виду малой их площади, да и винтом не обдуваются.
Прорезать по длиннее элероны не очень хороший вариант, так как уменьшается прочность крыла.
Есть такая мысль наклеить на элероны жесткие плоские накладки (бальза пластик) с напуском выступающем с задней части элеронов, В итоге чтобы задняя кромка увеличенного таким образом элерона стала выступать позади общего края крыла скажем на сантиметр или два за край крыла.
Кто что думает о таком методе увеличения площади элеронов? Если делать, то из чего лучше, да и какие еще будут идеи на эту тему?

slides

Штудируйте тему по изику - там много модов.

ЗЫ такими мыслями вы и пилон к Скаю прикрутите.

baychi
IRONSAMSON:

не очень эффективную управляемость ская элеронами на малой скорости в виду малой их площади, да и винтом не обдуваются.

Не замечал. Малая скорость - это сколько? И что мешает использовать РН?

Вы хотите из Ская пилотажку сделать? 😃

siderat

3536 ссейчас в BK, какой другой оптимальный для ская мотор еще есть?

KBV
IRONSAMSON:

Не раз тут обсуждали не очень эффективную управляемость ская элеронами на малой скорости в виду малой их площади
[…]
Есть такая мысль наклеить на элероны жесткие плоские накладки

Была такая мысль, даже материалы есть 😃
Думаю немного сточить наждачкой и обклеить бальзой- снизу полностью, а сверху только кончик. Но сначала надо машинки мощнее купить, мои HXT900 думаю уже не потянут.

  1. По поводу моего вопроса, что заваливается на крыло на низкой скорости- там все не так просто.
    Оказалось, что заваливается только на левое крыло, уже пару раз через него кувыркнулся- тенденция крена влево присутствует всегда, а на низкой скорости он (крен) вообще неупрявляем 😦
    Т.ч. пока получается сам Скай не причем, какой то косяк именно в моем. Буду думать 😃
IdLeR
KBV:

Была такая мысль, даже материалы есть 😃
Думаю немного сточить наждачкой и обклеить бальзой- снизу полностью, а сверху только кончик. Но сначала надо машинки мощнее купить, мои HXT900 думаю уже не потянут.

  1. По поводу моего вопроса, что заваливается на крыло на низкой скорости- там все не так просто.
    Оказалось, что заваливается только на левое крыло, уже пару раз через него кувыркнулся- тенденция крена влево присутствует всегда, а на низкой скорости он (крен) вообще неупрявляем 😦
    Т.ч. пока получается сам Скай не причем, какой то косяк именно в моем. Буду думать 😃

Как не странно, у меня тоже проблема на левое крыло. При установленных в 0 триммеруется только при +80 на првое крыло крен. Что очень странно…
У всех так?

Yanchak

Как не странно, у меня тоже проблема на левое крыло. При установленных в 0 триммеруется только при +80 на првое крыло крен. Что очень странно…
У всех так?

реактивный момент винта - не забыли. Винт крутится вправо - крен - влево. Можно выкосом поправить.

vovan1972

Одно крыло толще другого и весит на 20 гр больше, я гайку в одно крыло вструнил

KIR2142
IdLeR:

Как не странно, у меня тоже проблема на левое крыло. При установленных в 0 триммеруется только при +80 на првое крыло крен. Что очень странно…
У всех так?

Кстати когда я летал, аналогично всегда был крен на левая крыло. Может какой микс газа с элеронами нужно делать?

IdLeR
Yanchak:

реактивный момент винта - не забыли. Винт крутится вправо - крен - влево. Можно выкосом поправить.

а кто нить летает на толкающем винте? такие же проблемы?

TREX-olet

У мну никуда Скай не валиться, и на минимальной скорости нормально управляется. Создается такое впечатление, что для многих в этой теме Скай это одна из первых моделей на которой учаться летать, начинают модернизацию, усиливают,раскрашивают, крылья обламывают в воздухе. А у тех кто купил Скай после 5 лет или меньше, управления пилотажными самолетами, тяжелыми копиями, 3D Вертолетами, у этих что Скай что другие модели летают великолепно без всякой модернизации, жаль что и отписываются такие редко. . .

Виктор
IdLeR:

а кто нить летает на толкающем винте

Об этом уже сто раз писали. Для электродвигателей нет понятия “толкающий винт”, он есть только для ДВС моторов, который не реверснёш перекидыванием двух проводков.

KBV
Виктор:

Об этом уже сто раз писали. Для электродвигателей нет понятия “толкающий винт”, он есть только для ДВС моторов, который не реверснёш перекидыванием двух проводков.

летаю на APC 9x6EP (pusher)
купил по той-же причине- хотел скомпенсировать завал на левое крыло - толкающий винт крутится в другую сторону и (по моему ИМХу) должен как раз нагружать правое…
Не помогло 😦

Есть оба (9х6E и EP)- винты АБСОЛЮТНО ИДЕНТИЧНЫ за исключением направления вращения

Ильвир

Сделал для ская ящик(применил пластик 5мм). В ящике разместил все, что нужно для ежедневных полетов. Делал по принципу - взял один ящик и пошел. При том, что ящик получился тоньше родной коробки, но в него удалось разместить: самолет, пульт Футаба, видеоприемник на стойке, очки Шарки, два блока с аккумуляторами(один с 1000 мА, второй с 2200 мА), три инструментальных ящичка. На крышке ящика разместилась подставка под самолет и трубки крыла.Все крепится с помощью липучек-репейников. Ящик после укомплектования вертел во все стороны, ничего не болтается и не стучит. Ну вот фото самого ящика:

1- Так выглядит укомплектованный ящик.

2- Ящик с отстегнутыми крыльями.

3- Боксы с аккумуляторами(сняты из пазов).

4- На крышке ящика закреплена подставка под самолет(держится на салазках).

5- Это подставка в сборе(сделана из того же пластика, что и ящик).

6- Самолет стоит на ней как литой, и сбоку к брюху из-за низких опорных пластин добраться очень легко.

7- Ну и вот такой узкий ящик получился.

Остается только нарезать наклейки на ящик. На крышку ящика так же планируется крепить ноутбук на салазках, да и для другого небольшого оборудования место еще найдется.