Skywalker FPV
мы же их только ждем )))
Да тут полно народу, которые уже во всю летают и скай не первый… Но шасси по всей видимости никто не ставил.😃
Здравствуйте!
когда подаешь газ быстро то он вдруг останавливался с особым звуком, а запускался нормально подавая газ очень плавно, не спеша, давая ему раскрутиться
это симтомы оборваной одной обмотки в движке или в разъеме на моторе нет контакта в одном из проводов.
www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
то есть вы думаете мотор был дефективный?
или в разъеме на моторе нет контакта в одном из проводов
это врядли
Судя по фразе: "Designed specifically for Helicopters. " дефолтный режим явно не для оутраннеров. У Вас есть инструкция к регулятору? Попробуйте перенастроить его для оутранера и режим старта задать помягче.
И кстати, BEC там всего на 1.5 А. Это не ошибка? Думаю скаю на 4 сервы миниммум 2 А надо, а с закрылками все 3.
помягче это кривой газа в смысле?
помягче это кривой газа в смысле?
Нет. Это режим регулятора, по раскрутке движка. Может называться по разному: мягкий/жесткий старт, например.
Пра бэк понятно, но хочется с двигателем разобраться а то чето полетать только подготовился и на тебе((( дык еще подставку на пва приклеил - хрен отдерешь…
А вы отзывы почитайте на том же хк про этот рег, там люди уже с этим сталкивались, типа для верта хорошо, а вот с “But with the motor Turnigy 35-46B 1300kv - mostly in case of rise / fall speed - PULLS with rotor.”
ps и про программирование там же инструкция есть
в мануале на этот регулятор написано что по дефолту стоит лоу тайминг, надо перевести на хай
Прочитал вроде всю ветку, но не нашёл ничего про установку шасси на ская… Кто нибудь ставил шасси которые на беврц к скаю позиционируются? Хотелось бы увидеть как это выглядит, услышать разные мнения а надо ли:).
Я с шаськами заказал, приедет - отпишусь.
Я с шаськами заказал, приедет - отпишусь.
Так я тоже:) Не дождавшись ответов.
ОК!
Спасибо, в понедельник проверю, благо есть запасной двиг!
Страничка ская на беврц обновлена!😃
вот мотор для ская прямо так и написано “Outrunner Motor 980KV For Skywalker”,чего греха таить,повелся,купил))
Я конечно не сильный спец в движках, но вы уверены, что 980 кв на винте 9х6 будет подходящим ? Или планируется 4с батарея ? ИМХО, чтоб перло на трех банках и таком винтике 1300-1500 кв самое то 😦
Винт 9х6 даст на трех банках при этом Кв около килограмма тяги. Если мотор его, конечно, раскрутит до 10000 оборотов 😃 А мотор, похоже, раскрутит…
сумлеваюсь однако. да и тяга в 1 кг для 1500 граммового пепелаца ? А резерв то где ?
этот мотор я так понимаю расчитан под пустого ская.а вот действительно с весом 1500-1800кг будет наверно как то не айс.хотя это же не пилотажка что бы тягя была 1:1 или 1:1.5,вертикали наверно не будет но как приедет проверим.
Не, для пилотажа 1,5 коэффициент меня не втыкает. Так на Акромастере на винте 14х7 я получаю около 3 кг тяги при весе 1300 грамм. Вот это песня. Поэтому если мы “далеко, высоко и надолго”, то резерв по силе должен быть, то есть 400 ватт на килограмм живого веса это как минимум. А дальше сами считайте винт-мотор-батарея.
Дважды уже писал об этом, но почему-то мало кто обращает внимания.
Это заблуждение считать, что больший запас тяги позволит летать дальше, выше и дольше.
Для полетов на максимальную дальность и максимальное время в теории максимальная тяга должна быть равна потребной тяге горизонтального полета.
Для скайвокера это около 200 грамм тяги.
Для полетов на максимальную высоту тяга должна быть около половины веса, т.е. около 800 грамм.
Причем тягу нужно расчитывать не в статике, а на наивыгоднейшей скорости, около 10 м/с.
Я бы рекомендовал ставить двигатель с тягой в диапазоне 500-1000 грамм.
Все это подтверждается как расчетами в мотокальке, так и практикой моих полетов.
Конечно, если Вы планируете сделать из скайвокера пилотажку, то там действительно тяга лишней не бывает.
Для полетов на максимальную высоту тяга должна быть около половины веса, т.е. около 800 грамм.
А можно обосновать это подробнее?