Самолет для FPV пилотажа
тоже вот об этом думаю…готовых вариантов нет…надо что наверно типа метроида строить…с крыльями от какой нибудь пилотаги…
Игорь, а что с самолетиком с берца? Только сегодня о нем думал для этих целей.
пилотага без проблем…но винт в камере отобьет все удовольствие все равно!!! с берца какой???
для того чтобы красиво летать колбасится и т.д…винт на пилоне на спине не пойдет!!!крылья аля изик тоже…летающее крыло не рассматриваю…все таки не то…и РН нету…и места в салоне и компоновка и т.д…вариант мая летает отвратно…уже видели…
вообщем пока в голове вырисовывается толкающий винт ровно посередине крыла…крылья ровные как у пилотаги…2 балки из карбона и хвост с 2мя РН…тяги,и сервы в салоне для лучшей развесовки…3х стоечное шасси…
уже писали…тот же изик…да и много не поднимет…продал уже…вообще пришел к выводу -надо лепить самому из карбона и потолочки…этим по осени наверно и займусть…размах думаю 1300-1400 надо…и V очень небольшое…по профилю не знаю…наверно обычный плосковыпуклый…проще лепить…)
если конечно глаза не жалко и винт в камере не раздражает (я к этому так и не привык…камера ссд сони700)
можно прикупить в ПЖ пилотагу еепшную…метрдвадцать с чемто…вполне размерчик…а можно камеру и в крыло влепить и видеопередатчик в другое крыло для развесовки…но мне пока эта идея совсем не нравится…да и гопро уже ставить некуда…
для низко и близко большая модель не нужна - не больше метра
ЛК отказать - неповоротливо оно - вы мне просто поверьте - не подходит ЛК для низко и близко
пробовал я мелкое ЛК собрать - такое Г получилось…
у меня лежат заготовки под REVERSE от француза - но никак не возьмусь за сборку - может на этой неделе…
www.fpv-community.com/forum/showthread.php?tid=838…
на нем можно летать даже на детской плошадке (при полной изоляции винта ессно)
уже писали.
Ага!
На эту тему- порядка 200 постов написали: rcopen.com/forum/f90/topic217116/161
Зачем, интересно-темы плодить?
Ага! На эту тему- порядка 200 постов написали: Самолет под FPV Зачем, интересно-темы плодить?
Вы не правы! Я спрашиваю про конкретный тип самолетов, а именно пилотажный, та же тема о самолетах для фпв в принципе. И если там появилось несколько постов в скольз захватывающие пилотажные самолеты, это не означает что там обсуждают именно эти самолеты!
Я летал на самодельной пилотажке из потолочки и фруктовой фанеры, размах 1,2м винт 13*4, мотор 35-42ск, еск мистери 40а. акк 2200мах3с. Время полета около 10-12минут. камеру можно и на крыло поставить(я так делал, только когда присутствует скольжение теряется ориентация), а вообще меня винт не напрягал, здесь не любуешься пейзажами, а носишься на полном газу. Летал на комплекте с хоббикинга 900мгц, 200милливатт. В радиусе км видео отличное.
Так же ставили этот видео передатчик вместе с передатчиком от стоковой Турниги, тоже в радиусе км без проблем.
Все с передним винтом, с толкающим только летающие крылья
Если Вам пропеллер только для камеры помеха, поставьте камеру на крыло (с обтекателем). Пилотажные свойства классической компоновки несравненно выше остальных схем.
Если Вам пропеллер только для камеры помеха, поставьте камеру на крыло (с обтекателем). Пилотажные свойства классической компоновки несравненно выше остальных схем.
Я бы хотел еще свой пилотаж снимать на ХД брелок, думаю классные кадры будут получаться.
Лучше поставить на крыло камеру для съемки а в ходовую камеру можно и винт…
у меня лежат заготовки под REVERSE от француза - но никак не возьмусь за сборку - может на этой неделе…
www.fpv-community.com/forum/s...d=838&pid=7861
Это как то совсем несерьезно, ничего не повесить, ни норм камеру, ни передатчик…хотя fmkit умудряется видеочасть уложить в 29 грамм с топовой камерой и хорошим передатчиком…но для меня это невыполнимая задача…😦
pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC9628/
жаль пустого нет…камеру и передатчик еесно в разные крылья распихать для отпимальной развесовки…ну и оптекатели слепить тоже…
Ладно предположим фиг с этим винтом и пойдем по классическим проверенным схемам. Как Вам подобный вариант pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC9628/ . Понравилось что из EPP, я конечно сторонник бальзы, но что то для FPV с ходу на бальзу без имения хорошего налета по пилотажному FPV как то сыкотно.
Кстати ещё один не маловажный момент, для FPV пилотажки нужны приспособления, типа ромб на законцовке крыла (незнаю как он называется) чтобы выполнять ровные фигуры. То есть камера должна распологатся так чтобы через ромб этот можно было посмотреть, с трекером конечно же. А тут хороша именно классическая схема и расположение камеры на месте фонаря.
pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC9628/ жаль пустого нет…камеру и передатчик еесно в разные крылья распихать для отпимальной развесовки…ну и оптекатели слепить тоже…
Мысли совпали 😁 одновременно написали 😃
Кстати ещё один не маловажный момент, для FPV пилотажки нужны приспособления, типа ромб на законцовке крыла
Видел такой, а зачем он? Его предназначение?
Вы не правы! Я спрашиваю про конкретный тип самолетов,
Понятно!
Рация- на бронетранспортёре 😁 ©
На самом деле- там обсуждался подобный вопрос и опИсывалась ФПВ модель на основе радиобойцовки 😦
Надеюсь, бойцовка обладает достаточными пилотажными качествами?
Я где то в барахолке даже объявление о продаже готовой фпв- боцовки видел 😦
Видел такой, а зачем он? Его предназначение?
Смотря через ромб захватываешь визуально какой ни будь объект на земле и при выполнении петли смотришь чтобы этот объект ровненько описывал круг по отношению к ромбу. Как то так. Я на самом деле не особо в этом шарю, знаю по наслышке. Это просто инструмент контроля фигур, изнутри же не понятно, ровная петля или огурцом 😃
Понятно! Рация- на бронетранспортёре © На самом деле- там обсуждался подобный вопрос и опИсывалась ФПВ модель на основе радиобойцовки Надеюсь, бойцовка обладает достаточными пилотажными качествами? Я где то в барахолке даже объявление о продаже готовой фпв- боцовки видел
Про рацию на бронетранспортере это вы наверное про пилотажный самолет на основе бойцовки? Верткий самолет ещё не означает что он способен выполнять красивый пилотаж!
Понравилось что из EPP
Он не из ЕПП.
ребята! вы чего ?
вы ведь летали фпв! какой нафиг классический пилотаж ?
петля и максимум бочка!
чтоб покрутится модель должна :
ЛЕТАТЬ МЕДЛЕННО!
развитые рулевые позволяющие управлять на предельных углах и малых скоростях
изик чем хорош ? он умеет очень медленно летать (нифига не рулится при этом и болтается как цветок в проруби)
поэтому если хочется поколбасится - то только фано подобные модели - те шокеры , фаны и ВОЗМОЖНО бипы
пилотажка уже не подходит - тк пилотажка расчитана на некоторую скорость
большая модель (больше метра) тоже не подходит тк на малой высоте и скорости уде недостаточно маневренная и недостаточнро устойчива.
а когда модель валится - ее по очкам НЕРЕАЛЬНО вывести!
тем более когда нет высоты
ни одна камера не даст того обзора чтоб сделать хариер! и чтоб крутить вские листопады итд
потому что даже при таком маневре как петля - ты не знаешь толком как ровно ты его делаешь - пока не увидиь землю -(а тут еше камера начнет отрабатывать изменение яркости) и понимаешь что при этом свалился влево или вправо!.
Для таких вот низких скоростных полетов приспособил ультрон ( rcopen.com/forum/f36/topic128361 )
Винт в кадре нискольно не мешает, на определенных оборотах его вообще не видно, временами просто воспринимается как медленно вращающиеся лопасти. В поле зрения камеры поставил пищалку со светодиодом, визуально видно когда акк начинает проседать.
Вобщем - летаю в свое удовольствие. Установка пенопластового горбика с камерой и передатчиком занимает 10 сек… , хочеш с камерой летай, хочеш - без…
Силовой акк 2200 3S, для видео отдельный 400ма. Моторчик турниджи 28-30 1050, винт 9х5. Полетный вес 650гр, время на полном газу примерно 10минут, если просто болтаться в воздухе то почти 20мин… Из элементов пилотажа выполнял на нем пару бочек по горизонту, петлю, полупетлю с полубочкой, полет в инверте и немного на ноже… в общем фигуры при которых можно горизонт контролировать или есть запас по высоте… Ну или нацепить очки на какого нибудь зрителя и оторваться по полной😁.
По поводу больших самолетов я бы поспорил. Скорость и срывы от размеров не зависят, это больше зависит от центровки. Хороший пилотажный самолет из любого положения наберет нужную скорость достаточную для пилотирования в режиме планирования. Я бы сказал по другому, хороший, большой пилотажный самолет очень сложно ввести в режим срыва. Обращаю внимание что именно пилотажный самолет, а не фан. Фан заточен именно для всяких хариеров и т.д., вот он крайне неустойчив, но и его можно сделать хорошим пилотажным самолетом просто сместив центровку вперед. По поводу скорости я что то вообще не понял, как скорость влияет на управление по FPV? Да хоть на реактивном летайте.
Теперь по поводу пилотажа. Под пилотажем я подразумеваю классический F3A пилотаж (петля, бочка, восмерка, разворот на горке, полет на ноже, кубинская восьмерка и т.д.) Этот пилотаж вполне возможно выполнять и по FPV.
Он не из ЕПП.
Цитата с сайта
В комплект модели входит: Окрашенный фюзеляж из EPP с установленным двигателем, регулятором оборотов, окрашенные консоли крыла из EPP с установленными сервомашинками. Окрашенное хвостовое оперение из EPP. Подкосы крыла, детали шасси и системы управления, инструкция по сборке.
Верткий самолет ещё не означает что он способен выполнять красивый пилотаж!
Ну, Вы уж разберитесь: “Вам шашечки-или ехать?” (С)
Я тут много раз пИсал, что крылья для ФПВ /ДПЛА не годятся- именно в силу их вёрткости.
Да и пилотаж на них красивый (насколько я понимаю это слово: плавный, с чётко прорисованными фигурами…) не получится. Сравните полёт орла и стрижа- примерно такая же разница, как у “классики” и “крыла”.
Этот пилотаж вполне возможно выполнять и по FPV.
Это Вам- так кажется. Вы попробуйте просто со стороны (когда пилотирует другой) в очках посмотреть картинку с борта- плохо через 30 секунд станет.
Скорость и срывы от размеров не зависят, это больше зависит от центровки.
Скорость и срывность- зависят от удельной нагрузки (это- любой пенолёт обеспечит), компоновки (тут лучше всего классика-высокоплан) и моментов инерции- вот тут и нужен большой самолёт с умеренной нагрузкой.
Цитата с сайта
Я его держал в руках. Там EPO.