ЛК Х8, трогаем, пробуем, набираемся опыта.
по фанеркам выкладывали файл на какой он странице примерно?
у меня только сканер, но масштаб не соблюден:(
задумался о тактике набора высоты. Как оптимально подниматься? газ полный и ручку до отказа, или в пол газа с максимальной скоростью, используя подъемную силу крыла? вот тех видео крайнего полета. С 30сек. по 1мин.08сек. идет набор высоты с 900м по 1100м., т.е. 200м за 1мин.08сек.
www.youtube.com/watch?v=mgyyWEoAMt4
получается, что с почти полным газом за 1 мин, я набрал 200м. высоты. Тангаж интуитивно удерживал по скорости полета, 25-30 км.ч. чтоб не свалиться…
Получилось, что на 200м за 1мин я сжег 566ма/ч, т.е. на 1км высоты надо 5 мин и около 3А. Вроде многовато, значит моя ВМГ не выдерживает критики:(
Да, общий вес 3,6кг на 3 банках…
А может тактика набора высоты не верная?
Обещанное видео полновесного облёта Х-8
Геннадий, такая маленькая высота и над городом, не страшно?
Или автопилот пойдет с набором высоты в случае пропажи управления?
:Dупс, уже на ютубе ответил…
по фанеркам выкладывали файл на какой он странице примерно?
Тут файл с размерами - www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=21612583&po…
Ткните носом как крепят крылья с помощью пластиковых болтов… найти не могу…спасибо!
мой пост #1208 там фото как я делал крепление
Обещанное видео полновесного облёта Х-8 от 12 марта 2013 г.
трясет картинку не слабо.
ветер был сильный?
стабилизация включена?
Вроде многовато, значит моя ВМГ не выдерживает критики
Да, общий вес 3,6кг на 3 банках…
А может тактика набора высоты не верная?
Да, расход не малый, но возможно скорость ветра была большая, потому что показания слева были 25 км/ч. Значит крыло летело против ветра…
Высоту можно набирать и рывками… Разогнался, прыгнул, опять ровно, разгон, потом опять прыгнул. ИМХО
Да, общий вес 3,6кг на 3 банках…
Всё же вес не малый, и ВМГ наверно с тягой до 2,5 кг?
ветер был сильный?
Ветер слабый.
стабилизация включена?
Да.
Но это первый полёт. Надо пошаманить с настройками автопилота.
Но это первый полёт. Надо пошаманить с настройками автопилота.
ИМУ где установлен, в центре тяжести или нет?
ИМУ где установлен, в центре тяжести или нет?
Немного спереди под аккумулятором. При расположении по центру не калибровалось, как положено. Здесь дело не в ИМУ, а в завышенной чувствительности элевонов скорее всего.
Здесь дело не в ИМУ, а в завышенной чувствительности элевонов скорее всего.
Понятно, спасибо. Я спрашиваю просто про компоновку…
Я расположил в ЦТ.
p/s/ Жду подмену АП+ОСД+GPS… тогда можно будет испытать в воздухе…
Дмитрий! Может дело в аэродинамике?) Набор высоты на предельно малой скорости (если считать от скорости сваливания) даёт только максимальный тангаж, а сам набор фактически при этих данных равен нулю (самолёт больше идёт по горизонту чем в набор, хотя тангаж большой. Ему просто напросто нехватает тяги для того чтобы идти в набор с таким тангажом. Я бы порекомендовал набор на меньших углах с большей скоростью). У нас, на “больших самолётах” говорят, что надо “сломать характеристику”, т.е. немного уменьшив тангаж дать скорости разогнаться до рекомендуемой или даже немного ниже и далее выполнять набор с меньшим тангажом и выдерживанием этой скорости. Было бы время снял быы на ккмеру как это выглядит) Если заинтересует основательно попробую. С другой стороны - крыло, учитывая его площадь, больше похоже на планер, чем на самолёт, таким образом ему нормально летать на около критических скоростях и отсюда следует что ваша ВМГ не подходит к вашему весу. Суммирую выше сказанное очевидно что скорее всего ваша ВМГ не отвечает потребностям крыла в текущем весе, аэродинамической компоновке (антенны и т.д.) и т.п. Попробуйте поставить эксперимент с другим методом набора, если вас устроят результаты - обойдётесь “малой кровью”.
Сразу оговорюсь - это только моё мнение!))
Пральное мнение. Если покороче, то набор надо выполнять на той же скорости которую вы считаете круизной и ни в коем случае не драть элевоны на себя. Я при хорошем наборе, 8-10м.с. тример от себя 2-3 щелчка отдаю. На Фальконе то же самое. ИМХО естественно. В Крыму наш коллега на 7км слетал техническое видео подтверждает вышеизложенное.
отвечаю как коллега слетавший в Крыму. Не на семь, а на шесть. Отсутствовала центральная часть. А так все правильно, при малой горизонтальной скорости и большом угле по тангажу вы просто “висите” на винте. Оптимальный набор происходит при скорости 40км/ч и тангаж 15-20 градусов. Проверенно в полетах. Еще вдогонку набор проводить против ветра.
Ну соврал малость, с кем не бывает.
Но это первый полёт. Надо пошаманить с настройками автопилота.
Почему на показаниях телеметрии горизонт так показывает, как будто ИМУшка наоборот стоит? или я ошибаюсь?
как будто ИМУшка наоборот стоит? или я ошибаюсь?
Всё зависит от того с чем сравнивать: в ВВС РФ показывает наклон самолёта относительно горизонта, а в гражданской авиации показывает наклон горизонта. ИМХО смотрел док фильмы из-за этого несколько самолётов разбилось с лётчиками из ВВС…
У меня на скае на 100м. высоты 180-200мач., это полный газ 26А. Не забывайте чем выше тем расход будет больше, полностью согласен с вышесказанным про набор.
Почему на показаниях телеметрии горизонт так показывает, как будто ИМУшка наоборот стоит? или я ошибаюсь?
Не ошибаешься. Дело в том , что у меня ИМУ показывает не горизонт относительно самолёта, а положение самолёта относительно горизонта. Т.е. крен вправо - крен самолёта вправо и так далее. В последней прошивке и контрольной панели есть опция выбора работы ИМУ (в разделе телеметрия).
Кто владеет солидом или подобными рисуйте из расчета предложенного сортамента. Разрезать и согнуть 3-5 кг. Из 3-4 тонн, вроде не заметно.
Нарисовали в 12 солиде вот эту пулялку. Предлагаю резать.
Предлагаю резать.
Ну, я понимаю, что самое простое это скопировать, но хоть какое-то представление должно быть о тот как будет работать…
При такой компоновке подшипники очень быстро прорежут канавы в алюминиевом профиле и тележка выйдет из строя!
Ну, я понимаю, что самое простое это скопировать, но хоть какое-то представление должно быть о тот как будет работать…
При такой компоновке подшипники очень быстро прорежут канавы в алюминиевом профиле и тележка выйдет из строя!
Алексей, у Вас кроме критики будет хоть одно дельное предложение. Вы хоть по ссылке сходили, видео посмотрели, как работает устройство. Или как всегда, воздух потрясли и все. Взяли-бы и нарисовали (хотя-бы и скопировали), так нет, даже этого не сделано. Честное слово, устал от Ваших постов. Да, и заметьте обращение не к Вам было. Вы ОПЯТЬ почему-то вносите свое ИМХО, которое меня совсем не интересует. Потактичнее что-ли нужно быть. Вы уж извините, как говориться ничего личного. А физику не один Вы учили, может и поболее Вашего.
Ждем видео работы Вашей пулялки с тягой в 12 кг на старте 😁.
К слову, последний старт в полный штиль (0 м/с) на моей катапульте Ха-восьмерочка просела, правда не критично, но все-же. А с 12 кг даже не знаю, что будет (нет, ну конечно знаю).
Или как всегда, воздух потрясли и все. Взяли-бы и нарисовали (хотя-бы и скопировали), так нет, даже этого не сделано. Честное слово, устал от Ваших постов. Да, и заметьте обращение не к Вам было. Вы ОПЯТЬ почему-то вносите свое ИМХО, которое меня совсем не интересует. Потактичнее что-ли нужно быть. Вы уж извините, как говориться ничего личного. А физику не один Вы учили, может и поболее Вашего.
Я уже ни раз показывал фото готовой установки…
p/s/ мне так же безразличны лично вы, просто стараюсь уберечь от ошибок при повторении… Форум потому и форум, что все могут высказываться.
Видео будет, когда будет весь комплект ЛХ готов, пока жду оборудование по обмену (гарантия).