ЛК Х8, трогаем, пробуем, набираемся опыта.
Двиг 3014 830об.
Вверх 4 км. улетел видео отличное. Писалки нет жаль. Можно было и выше. Экран очков всеж снял
Да уж, Эдуард, пора писалку приобретать… часто потом свои полеты просматриваю. вот например интересная скорость, и никаких признаков сваливания, наверно ветерок там был приличный…
Мне чужих хватает, а свои я в режиме онлайн анализирую.😃 А вообще про писалки многонаписано, никак выбрать не могу и самое важное мне уже каждый лишний провод как серпом … . Вчера на поле приехал, очки зарядить забыл. Немного про набор поделюсь может кому пригодиться. Попробуйте в наборе поиграть триммером РВ, два щелчка вниз, контроль вертикальной, потом четыре вверх и опять контроль. Иногда при отклонении вниз вертикальная увеличивается, бывает наоборот.
А я на днях просто полетал для души. Решили с коллегами отметить начало летнего сезона.
Полетал в том числе и на Х-8. Кому интересно можете посмотреть.
Пытались летать парой, но не получилось. Скорости разные со Скаем.
Мой птиц
Наше хобби кого хочешь без штанов оставит😁😆😁
Вот это точно 😃
Подскажите,нижние накладки на крыло приклеиваются или держаться болтом крепления крыла? Если приклеиваются,то как соединять провода к сервам,где,в каком месте? Сделать побольше отверстие и пропихивать в фюз?
И ещё.Достаточно ли будет одной фанерки вклееной в фюз для крепления крыла болтом?
У меня приклены, провода вставляются в фюз. Крепления не знаю у меня по другому.
Достаточно ли будет одной фанерки вклееной в фюз для крепления крыла болтом?
У меня так, отлично держит
Спасибо.Ещё Моторчик Turnigy Aerodrive 3548 .Хочу поставить на него цапфу под скадной винт,но получается что он ставится валом назад.Вал хотел переставить а на нём пазика нет под стопор…переделывать крепление? Тут вроде про это писали,но уже не найти…
И винглеты…как крепите?
Спасибо.Тему перечитывал зимой,а собирать начал только что…
С цапфой не понятно но попробуйте лопасти перевернуть. В винглеты вклеил пластмассовые вкладиши с нарезанной резьбой на 4, крепление пластиковыми болтами. вкладиши из пластиковых бюбелей, можно не нарезать крепить саморезами. Такие же вкладыши вклеивал в крыло для крепления крыльев.
С цапфой не понятно
У многих стоит 3548…Как соединяли? Цапфа для склад.винта на вал 5 мм.,на резьбу стоковых переходников не лезет.Либо искать токаря и стачивать переходник,либо пилить фанерку и ставить моторчик наоборот…
у меня такой же двиг, и соответственно такая же проблема!я до этого еще не добрался, но предпологал,что она возникнет! я скорее всего установлю двиг наоборот, главное что бы длины вала хватило…
Как соединяли?
Выбивал вал на противоположную сторону. 1минута работы. Снимаете шайбу-фиксатор, снимаете ротор с валом, отворачиваете на роторе фиксирующие болты, в деревянном бруске сверлите дырку ~12мм ,и вставив туда ротор, легко постукивайте молотком по валу с обратной стороны, через прокладку из мягкого металла (меди или алюминия) чтоб не развальцевать кромку вала. Сзади оставите небольшой кусок вала для цилиндра-фиксатора (идет в комплекте). Ну и собрать все в кучу.
Как соединяли? Цапфа для склад.винта на вал 5 мм.,на резьбу стоковых переходников не лезет.
Альтернативный вариант:
- снять родной винт с крепления складных лопастей и одеть на крепление 5 мм,
- использовать втулку или внутренние шайбы (хотя бы от винтов) для центрирования крепления на тонком валу,
- зажать как обычный винт шайбой и своей гайкой,
- забыть про внешний кок.
установлю двиг наоборот, главное что бы длины вала хватило…
Вытащить вал и поставить в другую сторону или использовать мотораму из длинных столбиков.
у меня такой же двиг, и соответственно такая же проблема!я до этого еще не добрался, но предпологал,что она возникнет! я скорее всего установлю двиг наоборот, главное что бы длины вала хватило…
Там специально в комплект входит контркольцо, чтобы вал наоборот поставить .
“корневые нервюры” для чего предназначены? у меня их 4-приклеивать и к крыльям и к фюзеляжу? и зачем на них сделан выступ вверхс отверстием? спиливать?
их 4-приклеивать и к крыльям и к фюзеляжу?
Ага
и зачем на них сделан выступ вверхс отверстием?
Это типа болтиком с гаечкой их соединить надо)) Две нервюры, одна от крыла другая от фюза.
Выбивал вал на противоположную сторону. 1минута работы. Снимаете шайбу-фиксатор, снимаете ротор с валом, отворачиваете на роторе фиксирующие болты, в деревянном бруске сверлите дырку ~12мм ,и вставив туда ротор, легко постукивайте молотком по валу с обратной стороны, через прокладку из мягкого металла (меди или алюминия) чтоб не развальцевать кромку вала. Сзади оставите небольшой кусок вала для цилиндра-фиксатора (идет в комплекте). Ну и собрать все в кучу.
Вообщем, совсем мне не хотелось разбираться двиг, может это кому-то покажется глупым, но я поступил так- двиг с переходником в тиски, 60% газа, подставляем напильник, 1 минута и цапфа отлично садиться! Так что можно обойтись без токаря, и разборки двигателя(для особо мнительных как я)))