Cyclops Storm OSD
Уверен, что проблема не в шторме. Если есть раскачка по курсу-крену, тут может быть несколько причин:
- Неправильно оттриммирован руль направления (при классической схеме). РН уводит модель с удерживаемого курса, а Шторм пытается это компенсировать креном. Но крен нужно держать в районе 0 градусов, самолет выравнивается и снова уходит с курса. И все по новой.
- На ЛК проблдемы с центровкой (задняя) - это свойство планера, а не АП.
- Независимо от схемы. При наличии косых винглетов (типа бикслер, Х5 последних версий и т.д.) - боковой ветер не только сдувает модель с курса (или разворачивает против ветра - зависит от курсовой устойчивости модели), но и еще постоянно “поднимает” “подветренное” крыло - что тоже не упращает жизни автопилоту.
ИМХО 95% проблем с ФПВ моделями - это кривость наших рук!
У меня со Штормом было всего две проблемы - на высоте 8000 метров он замерз и стал показывать неадкватные углы крена и тангажа, АП не включал поэтому обшлось. Но на такой высотет я бы на его месте тоже бы замерз на фиг! И второй случай был на небольшой высоте (примерно 20 метров) - я сделал очень резкий маневр с углом крена почти 90 градусов и модель развернул по курсу на 180 градусов за очень короткий промежуток времени (ну 1-2 секунды может быть) - тоже немного скрутило мозг автопилоту. Но через 5-10 секунд все встало на свои места.
Т.е. для Бикса Шторм не подходит? А, понял, в ветер летать с ним низзя! 😄
- Независимо от схемы. При наличии косых винглетов (типа бикслер, Х5 последних версий и т.д.) - боковой ветер не только сдувает модель с курса (или разворачивает против ветра - зависит от курсовой устойчивости модели), но и еще постоянно “поднимает” “подветренное” крыло - что тоже не упращает жизни автопилоту.
ИМХО +10500:)
Заметил тоже, что раскачки при стабилизации (круиз-контроле - фиксированном направлении/высоте) и при RTL идут больше при боковом ветре.
Ну и когда скорости близкие к срывным. Самик начинает вылиться, стаб выравнивает, тот опять и т.д. Чуть скорости добавишь, колебания уменьшаются.
Т.е. для Бикса Шторм не подходит? А, понял, в ветер летать с ним низзя! 😄
Все отлично подходит - и наверное Бикслер и Скай это одни из самых популярных носителей, в том числе у штормоводов.
Я вообще не имею претензий к шторму, причем никаких, летаю почти каждые выходные с дня покупки шторма еще с прошивки 1,01 и сейчас на 1,03.
Еще раз всем повторюсь - если есть проблемы со штормом и у Вас прошивка 1,01-1,02 - ШЕЙТЕСЬ НА 1,03 - а потом смотрите - ушли проблемы или нет. Это базово, что надо сделать если имеются “грешки”. Дело в том, что на прошивках 1,02 (как это ни один раз говорилось) всё нормально, но есть огромная вероятность внезапного отказа (в виде замерзания показаний телеметрии). Этот вопрос решен в прошивке 1,03. Даже если Вы совершили множество полетов с 1,02 и не обнаружили проблем - ЕКСТРАЛАЙН (представитель разрабов Шторма) на забугорном форуме сразу все говорит шиться на 1,03, сейчас можно на 1,04.
Так что если у кого то возникают проблемы - просьба сразу озвучивать версию платы и версию прошивки…
Т.е. для Бикса Шторм не подходит? А, понял, в ветер летать с ним низзя! 😄
Да все можно - настроить нужно правильно. И не только шторма и аппаратуру управления, но и механически отклонения рулей. Про ЦТ не забываем, нагрузку на крыло и т.д.
Уважаемые Бикслероводы-Штормовики) я вот тоже сейчас бикса собираю со штормом, от сюда огромная просьба если не затруднит напишите по пунктам какие у вас настойки шторма (и какая версия) именно для бикслера. Думаю многим пригодится. Заранее спасибо.
Думаю многим пригодится.
Да у всех модели разной комплектации, размещения оборудования и веса, различные настройки управления и т.д. У них одинаковые только названия.
Ну думаю что под fpv у большинства бикс весит 1,1-1,2 кг, ЦТ тоже приблизительно на одном и том же месте, а вот расходы фактические могут меняться с этим согласен.
По поводу раскачки… Летал сегодня, заметил странную вещь - первый полет летел с питанием шторма от отдельного аккума через видео-передатчик, при этом джамперок(перемычка) был вставлен (как при покупке по умолчанию). PA-режим был какой-то неадекватный, “влево-вправо” всё качало, на втором подлете решил джамперок снять и воткнуть питание от этого же аккума(видео). Сразу всё заработало как надо! Так что, у кого при стабилизации в стороны бросает, попробуйте джампер снять. Пожалуйста, сообщите результаты, статистику соберем, может только у меня так…
Раскачивает обычно когда гирик не отрегулирован. В чтопор уходит тогда, кода реверсы на сервах не правильно выставлены.
PS Чторм требует с собой погемороится. У меня на фальконе так-же были траблы. Когда все настроил - стал летать как по рельсам.Сейчас поселил его в изик. Так до сих пор не разобрался с удержанием высоты. Все время наровит высоту набрать.
PS Чторм требует с собой погемороится.
С ним не надо гемороится. Если самолет нормально летает то Шторм надо всего лишь правильно настроить. Сам через это проходил. Грешил на Шторм а оказалось руки кривоваты:) Выпрямил их и все полетело:)
Уважаемые Бикслероводы-Штормовики) я вот тоже сейчас бикса собираю со штормом, от сюда огромная просьба если не затруднит напишите по пунктам какие у вас настойки шторма (и какая версия) именно для бикслера. Думаю многим пригодится. Заранее спасибо.
И не плохо бы настройки для ская. Т.к он очень популярен. Как я уже писал у меня при стабилизации уводит в штопор.
для ская
Уже на пол пути ко мне, присоединяюсь
ЗЫ Ну либо если не настройки то расписать каждую стоку куда зачем примеры поведения модели при тех или иных значениях параметра, что делать перед взлетом и до него в каждой строке, некую универсальную инструкцию… (ну эт видимо я губу то раскатал))))
Как я уже писал у меня при стабилизации уводит в штопор.
отресетил гиры перед запуском?
Уже на пол пути ко мне, присоединяюсь
ЗЫ Ну либо если не настройки то расписать каждую стоку куда зачем примеры поведения модели при тех или иных значениях параметра, что делать перед взлетом и до него в каждой строке, некую универсальную инструкцию… (ну эт видимо я губу то раскатал))))
Дык, на предыдущей странице мануал кто-то выкладывал переведённый.
отресетил гиры перед запуском?
Да ресетил, но вот сервоцентр не определял. В мануале написано вроде как надо при первом запуске и когда модель уже отримирована
И не плохо бы настройки для ская. Т.к он очень популярен. Как я уже писал у меня при стабилизации уводит в штопор.
Вот и у меня в штопор наровит.
В режиме возврата просто летит в том направлении что и летел. пока сам не развернешь
Ребят, вы бы писали на каких прошивках летаете. У меня тож косяк, в режиме PA летит домой а не по курсу. Прошивка 1.02
Ребят, вы бы писали на каких прошивках летаете. У меня тож косяк, в режиме PA летит домой а не по курсу. Прошивка 1.02
на всех опробованых мной прошивках одно и то же. если почитать последние пару страниц то там можно найти описание моей проблемы со штормом. Вот и думаю сейчас что выбрать. Опять шторм покупать? Даже и не знаю. Пока присматриваюсь к arkbird
Возьмите какой нибудь нормальный автопилот.
ебят, вы бы писали на каких прошивках летаете. У меня тож косяк, в режиме PA летит домой а не по курсу. Прошивка 1.02
Последняя это 1.04 ее и шейте или 1.03 у меня она косяков нет.
Денис, шить нечем, программатор отдельно накладно заказывать. С берца в будущем собираюсь видео передатчик заказывать, вот и доложу в заказ.
Возьмите какой нибудь нормальный автопилот.
Хотелось бы бюджетный автопилот. Какой из бюджетных нормальный? Для меня это загадка
Какой из бюджетных нормальный?
Мы не на столько богаты, чтобы покупать дешевые вещи.
Бюджетный и по надежности-функционалу бюджетен.
Тогда Шторм. )))
На АркБерде летает всего пару человек - никакой статистики.
Дорогие друзья встречаем, Russian Manual v1.00:
Ну вот и дождались:)
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!