Skywalker 2013
Аааа… что именно?
Я это и имел ввиду под “работы еще много” 😃 Переделать еще не раз придется.
Да вы летайте, никого не слушайте. Будут проблемы- будем их решать.
Всем здрасти. Облетал сегодня крыло 3м. Летает и довольно хорошо, я рассчитывал на худшее. Взлетает со снега как пушинка, планирует как хороший планер. На элероны реагирует не всегда адекватно, склонен к сваливанию приходится рулём направления поворачивать. Вообщем я доволен, осталось посмотреть потребление тока и грузоподъёмность.
Особенно интересно потребление тока в крейсерском полете. Сколько снижение м/с с выключенным двигателем, еще было бы интересно посмотреть на видео с камеры повернутой назад, чтобы увидеть прогиб крыльев.
На элероны реагирует не всегда адекватно, склонен к сваливанию приходится рулём направления поворачивать.
Насчет РН - это нормально, при такой переделке. Попробуйте увеличить дифф.элеронов, особенно уменьшить их отклонение вниз.
Попробуйте увеличить дифф.элеронов
Я бы так и сделал, но фишка 31 не дружит с дифференциалом.
фишка 31 не дружит с дифференциалом.
Ну это практически на всех АП. Но решение есть, причем древнее. Собственно как он делался на настоящих самолетах - механически.
На сервах элеронов, в нейтральном положении, переставить качалку вперед по полету на 1-2 зуба. Соответственно по новой отрегулировать длину тяг.
Вот и у меня скай. (У всех без инструкции и шестигранника?)
Сразу же укоротил коробку до 104см как и планировал, т.ч. все неверившие могут посмотреть на предложенный мной ранее механизм складывания хвоста)))
Единственный минус это то что придется на 4-5 см укоротить балку для крыльев.
Задвигается очень просто. Затягивается либо 3 шестигранниками либо вставкой кусочком проволоки (просверлил поперек 2 отверстия).
Задвигается очень просто. Затягивается либо 3 шестигранниками либо вставкой кусочком проволоки (просверлил поперек 2 отверстия).
А теперь вложи площадку и попробуй сделать тоже самое
- удлинители серв еще длиннее надо и все что на нижней площадке доставать
по мне так проще вынуть
ко всем вопрос, у тех у кого крылья с закрылками, вогнутость нижней части крыла у всех?
С площадкой все ОК, внизу только ходовой акк, который в сложенном состоянии там не нужен. А на хвосте кроме двух серв еще и видеопередатчик, а это еше один разъем, причем важный. И просовывать каждый раз все это в фюз и подключать совсем неинтересно, проходил с epp fpv.
С площадкой все ОК, внизу только ходовой акк, который в сложенном состоянии там не нужен. А на хвосте кроме двух серв еще и видеопередатчик, а это еше один разъем, причем важный. И просовывать каждый раз все это в фюз и подключать совсем неинтересно, проходил с epp fpv.
Хозяин - барин, тока видеопередатчик куда в сложенном виде будет деваться?
Там сантиметров 7-8 балки остается.
Практика и время покажут
Вот и у меня скай. (У всех без инструкции и шестигранника?) Сразу же укоротил коробку до 104см как и планировал, т.ч. все неверившие могут посмотреть на предложенный мной ранее механизм складывания хвоста))) Единственный минус это то что придется на 4-5 см укоротить балку для крыльев
Как горизонтальность поверхностей соблюсти? Раньше пропилы были, а теперь дырки в карбоне?
Эт смотря как вклеил закладные(при наличии ограничителей, есть ход до 5гр), а в остальном на глазок
Я нацарапал метки и просверлил поперек через оранжевый держатель.
Еще вопрос - стоит брать стандартный набор на BEV мотор, регуль, проп или у кого то есть более подходящая конфигурация?
Futaba 3113, Futaba 3114
Futaba 3113, Futaba 3114
Где берут такие сервы? Они же вроде аналоговые.
На башне можно.
3113 у меня на скае по кругу стоят - нареканий нет.
Они же вроде аналоговые.
Для ФПВ непринципиально. А дрожат от видеосигнала и цифровые сервы - вопрос в качестве. Выше написанные машинки не реагируют вообще (если только провод от сервы намотать вокруг антенны видеоПРД, то немного центр уходит).
Ссылка