полеты зимой.
пускай подороже но позволяет нормально эксплуатировать акки
Эксплуатационно ничем не лучше…тяжелее только.Имею 2 сигнализатора как у ТС.Оба сигналят при 3.6-3,7V.За 2 года использования никаких проблем.
А ещё у меня вопрос…ну нахрена летать в мороз???
…ну нахрена летать в мо…
В некоторых регионах, за пределами МКАД, несколько месяцев к ряду - кроме мороза ничего нет 😃 И вопрос звучит так: летать или НЕ летать.
Так или иначе, ничего супер-сложного нет. Личный рекорд - минус 40, пускал безмоторный планер в динамике.
Вот прикид, позволяющий летать до минус 30. Ниже не испытано, у нас практически ниже 30 не опускается. Фото вчерашнее минус 9-10. Десять вылетов по 7 минут каждый.
Аккумуляторы в ящике с подогревом…
Кто любит летать в симуляторе сидя в кресле - тот полеты зимой не поймет.😁
ну мы и в -25 летаем без проблем,главное потеплее одеться,да и акки в тепле держать.
“А ещё у меня вопрос…ну нахрена летать в мороз???[/QUOTE]”
Если летать только при + то у нас полгода всего можно пользовать самик по назначению.Да и большой + мороза в том что я могу пройти по замерзшему водоему куда мне хоца и там полетать.Летом я такого сделать не могу.Зимой фотки в большинстве своем получаються покачественнее чем летом ибо более прозрачная атмосфера.
Электрику обязательно заливать цапон\лаком иль аналогичными средствами.У меня окромя мотора все было аккуратно вскрыто и залито (включая сигнализатор батареи).Проблем от росы и снега не испытывал.
в темноте при -25, может чуток ниже, гараж рядом, замерзнуть не успеваешь, но пенолет трещит жутко, днем на самолете при -20 летал, холодно, руки мерзнут, вертолет пробовали только при - 10, только проверка настроек.
единственный раз герметизировал esc… потом забил. а одной модели ваще без термоусадки рег летает. “посадки” мордой в снег случались ессесно. электронике пофиг. правда она не сильно мощная. регули от 10 до 30а.
электронике пофиг
то, что у вас ничего не пыхнуло - считайте крупным везением! Либо слой лака на плате был качественный. В своей практике и окружении знаю случаи, когда КАЖДАЯ посадка негерметизированого регулятора в снег заканчивалась его крышкой.
единственный раз герметизировал esc… потом забил. а одной модели ваще без термоусадки рег летает. “посадки” мордой в снег случались ессесно. электронике пофиг.
мои самолеты для зимних полетов абсолютно (кроме шасси) не отличаются от летних… никакой герметизации и любых других доработок не делал…
вот небольшой зимний фотошоп…😁
кто как летает зимой?
Оба, блин! 😃 Куча тем по Вашему вопросу… В них не отписался только ленивый!!! 😃
Летаю в перчатках. При подготовке самолетки и замене батареек, желательно перчатки не снимать.
При каких температурах вообще возможно летать безопасно?
Пока сами выдержите! Я летал до -23.
С уменьшением температуры самик легче держится в воздухе по причине роста Re. С другой стороны батарейки не любят холод. У них возрастает внутреннее сопротивление и падает тяга ВМГ. Совет простой - держать батарейки в тепле (в машине, в карманах). И использовать акки с запасом по токоотдаче. Батарейки небольшого веса для оптимизации веса в летний период, сильно проигрывают в холоде. Заметно почти сразу. А через 2-3 минуты подавно…
Да кстати в морозы самик легче держится в воздухе может типа воздух плотней становится.
В некоторых регионах,
Саша…спасибо,что разъяснил))) А я-то ,дурачок,прослужив 20+ на КзСФ не знал,что у нас северная страна))) Просто я,когда наступают морозы катаюсь на собаках,снегоходах,и т.д.и т.п…Потому и вопрос…см.выше))
а мы тож сегодня полетали правда на второе декабря не особо похоже плюс 12градусов
Руки протираю тройным одеколоном (он ещё пока продаётся) иначе в перчатках стики плохо воспринимаешь. Аки естественно в кармане.
В перчатках точность управления хуже. Обычно, но не всегда. Если ручка удлиненая и-или модель с малыми расходами, требующая работать ручкой на весь размах - в перчатках летается совершенно конфортно.
Клуб любителей зимних полетов Санкт - Петербурга. Открытие нового сезона. 01 декабря 2012.😒
погода немного “устаканится” (снег сегодня выпал, а теперь ветер сильный) попробую
спасибо за ответы
Клуб любителей зимних полетов Санкт - Петербурга. Открытие нового сезона. 01 декабря 2012.
И второго числа(воскресенье) на Комендане народ летал , сам на соседнем поле облетывал самопальный планерок с V хвостом,а над головой периодически жужжали самолетки:).На еще одном поле народ развлекался на сноуборде под кайтом.
Потом пошел снег -пошел домой а народ все летал…
вот мой первый снежок (в смысле с самолетным хобби)
снимал на брелок но взлет посадку видно😊
успел лыжи облетать на след день снег расстаял и после того летали опять с колес и еще с недельку снега судя по прогнозу небудет:(
Живем в месте,где полгода зима-и что не летать?Наш рекорд -43 и нормально,привыкшие,для нас -20 за счастье.Единственная подготовка к зиме-одеваем чехол из утеплителя для водопроводных труб на аккумуляторы и все,до поля 5 минут езды на авто,самики сразу собраны-достал,воткнул разъем и в небо)))
В ожидании снега, которого все нет