Как сделать первый самолёт из потолочной плитки.
Фото после морковки.
Ты учишься летать или пойдёшь в чемпионы по морковкам?
Сегодня успешно испытал “антиморковый нос”.
А теперь попробуйте рассчитать и спроектировать слабое место, где будет ломаться и при этом многое сохранится.
А я вот испытываю модели, врезаясь в деревья.
смотреть на 2.40
И здесь
смотреть на 6 минуте.
стоит абсолютно “левый” дом на территории лесопарка, правую нашу глиссаду угробил…
Дом предъявляю
Пётр , там живут с миром 400 человек , а Вас на полянке 5 если всем собрать за неделю полётов.
Мстительный
ты , однако.😃
А теперь попробуйте рассчитать и спроектировать слабое место, где будет ломаться и при этом многое сохранится.
Андрей пошёл своим путём - проб и ошибок . Главное правильно выбрать для самолёта препятствие …, может поролончика прикупить , а ты расчитать ,спроектировать.
Нонче молодёжь по специальности не работает и на третий год забывает всё , чему учили.
Главное правильно выбрать для самолёта препятствие …, может поролончика прикупить.
Хоть и смахивает на мазохизм,но… улыбнуло от души 😉
А может та трещина появилась раньше?.. ,а стала заметной или замечена только теперь ? 😉
Не, это был первый полет)))
Самолёт после посадки скользил по снегу, его немного закрутило и видимо приложился об ледяной камень) пробег большой, самолёт весит около килограмма, пластиковый и лаком покрыт. Скользит покруче саней деда мороза 😃
Увы тут навыки пилотирования не спасут просто потому что посадка на брюхо и нет руддера, не говоря уже о шасси.
Судя по ориентирам находящимся рядом,модель с размахом 1 метр,ну… чуть больше.И вес 1 кг!!!Много,ОЧЕНЬ много!Модель тяжолоя,а значит скоростная,а значит на посадках малейшая неакуратность приведёт к повреждениям.Дальнейшее же “усиление” приведёт к увеличению веса,а значит ещё больше усугубит проблему 😦
Нужны разумные сотношения прочностных характеристик и веса модели для конкретного типаразмера 😉
Увы тут навыки пилотирования не спасут просто потому что посадка на брюхо и нет руддера, не говоря уже о шасси.
Дальнейшее же “усиление” приведёт к увеличению веса,а значит ещё больше усугубит проблему
Андрей , прикипел ты к МУСТАНГЕ , сам люблю , но сотвори себе ещё что- нибудь и почувствуй разницу.
Хоть и смахивает на мазохизм,но… улыбнуло от души
Я тоже самое испытываю , глядя на опыты Андрея.
Творю по мере потребности в свежем мясе )))
Но с потолочными самолётами завязал. Слишком много на них время нужно.
Вот на лавочке что на фото справа, сегодня испытал морковку, мустанг по центру - тот самый, на котором слегка треснул хвост. Спитфайр справа - списан. Спитфайр слева отправился к новому владельцу, мессер после осмотра перед вылетом - разобран. Крыло списано, фюзеляж оставлен. Дальний мустанг из пены - тот самый, на котором учился летать, летает и сейчас. На фото без мотора.
Рейнджер ждет когда соберу 12Ач батарею (все лежит, ждёт) и разберусь с бородой проводов автопилота.
Цессна летает больше всех)
А вот новая игрушка - А6М сейран что слева допечатал, нужно подготовить к вылету.
Вот только времени мало так что все это не быстро.
…подскажите если делать кобанчики из банковских или скидачных карточек толшины карты хватит или в два слоя лучше
Рекомендую, Тимур, попробовать кабанчики из алюминиевой жести от пивных банок. По-моему, лучше варианта для пенопластовых плоскостей не придумать. Легкая, прочная конструкция - принимает любую форму. Распределение нагрузки по плоскости - без проблем. Банку выпиваете, вырезаете, изгибаете, приклееваете, прошиваете, красите и - вуаля! На фото - шаблон, проба и элероны от ишачка с кабанчиками и поводками. Колоть дырки для прошивки лучше по месту.
из пластиковой карты или тонкого гетинакса вырезаем качалку --в плоскости прорезаем ножом место под установку качалки и вклеиваем ее на Титан
-прекрасно подходит для рулей из одинарной потолочки - не выламывается и не требует усиления места установки.
Мне кажется лучше на термоклей такие вещи клеить
Банки из под пива - диаметр 75 мм и Коки - 50 мм, на самом деле отлично идут для капотов, в зависимости от размеров мордочки. При морковях такие капоты деформируются и демпфируют удар. Делал на Чирке (потолочка) и Зефире (EPO).
Термоклей очень люблю, сажал на него усиление моторамы на потолочном Чирке, скоба из пластика коробки для пельменей 😁, но на немецких Мультиплексовских в качестве клея для кабанчиков, как они ставят, он нехорош, отваливался несколько раз на двух аппаратах. Лечил вопрос либо Циакрином, либо кабанчиками на саморезах/винтах с гайками. Кстати, рекомендую для усилений пластик короба для утеплителя, привёз с дачи, отличный крепкий пластик, при этом режется обычными большими ножницами.
Мне кажется лучше на термоклей такие вещи клеить
Термоклей - зло , только в случае срочного ремонта прямо в поле , если нет другого варианта ИМХО .
Себе фига! Циакрин, даже с активатором на поляне - было такое, в том числе и у меня. Был один коллега, который джипчик прямо у поляны на тротуаре ставил, акки на Фастчардже заряжал/гробил - тоже было… Но шоб термопистолет на поляне…😃😵😃
Вообще считаю,что на поляне нужно летать,а …не заниматься ремонтом.В спешке можно проглядеть то,что дома не пропустишь.Дома ремонт с минимальной прибавкой в весе и максимальной надёжностью.Сколько раз уже было:поправил вроде не очень большое повреждение-взлетел и…модель в хлам!А можно было обойтись домашним ремонтом и летать,летать,летать,…
Вообще считаю,что на поляне нужно летать,а …не заниматься ремонтом.
А вдруг ?
У приятелей всегда всё по коробочкам и всё есть , значится можно и ремонтироваться . если дома проглядел.
Я давно уже не таскаю вторую запаску и канистру с бензином…, но вот срезалась серва элерона , а у А.В всё с собой…, полетали нормально.
Беру 2-3 самолёта и в полёт.
По-любому с собой нужно иметь все самое необходимое. Это просто вопрос эффективного использования времени. Дорога до площадки что-то занимает, плюс разложиться, плюс взлететь и обнаружить что что-то пошло не так и ехать обратно - грустно.
Было когда заморковил самолёт, сломал фюзеляж, а в портфеле балон ЦА и активатор. Пару минут и снова в воздухе, а можно было бы ехать домой…
Не ребята,не убедили.
Это просто вопрос эффективного использования времени.
На поле летать нужно,а готовиться к полётам-дома.Тогда и время будет потрачено на полёты.
Беру 2-3 самолёта и в полёт.
Согласен.Не дай Бог что… ,а у тебя полетать есть на чём 😉
,а у тебя полетать есть на чём
yadi.sk/mail?hash=Kz6%2FKQ6dkfSKbwaktneiqWMYl2dLKd…
Юра , тыж меня знаешь.
Симпотный тренер-верхнеплан, стики дёргать научит, а потом можно и новичку подарить…