Морковная тема
Хорошая погода была, и лужи ещё остались:
Водичка, она такая, не забалуешь.
А еще всех пилотов с Великим праздником и Юбилеем!
А еще всех пилотов с Великим праздником и Юбилеем!
disk.yandex.ru/i/98UrzGBSA1eJOA
Маленькие ПЕНКИи проблемы маленькие…
Сегодня открыл сезон и чуть не отличился. Было пасмурно и вдобавок периодически по небу гуляли иссиня черные тучки. На их фоне Экстра просто растворялась в небе. После очередного кувыркания в небе самолет встал в горизонт, но шел с небольшим снижением. Все произошло как раз на фоне тучки. Решил немного дать РВ на себя чтобы подправить траекторию. Чуть взял, а Экстра как клюнет носом. Блин, я вверх колесами летел. На фоне черной тучи нифига не видно было положение самолета. Высоты хватило. Вывел.
На Экстре стоит Радуга 10. Винт 12/6. Тяги внавал. Помню как в свое время на форуме хаяли этот мотор. После замены краба с АСП-46 беспроблемный движок. Товарищу с форума отдал второй. Он тоже летает с ним уже год и не жалуется.
Давно не отмечался в теме. Вот держите))) Само падение к сожалению не запечатлено, могу сказать только что оно было по баллистической траектории на высокой скорости) Удар был такой силы что перегрузкой оторвало стабилизатор, разделив руль высоты на две части и сорвало законцовки крыльев, хотя все эти точки земли не коснулись. Классическая морковка 😛
Что интересно, в этом всем месиве уцелела одна лопасть (они съемные), на ней не царапины)))
Уже и не, ждали. Печаль, однако.
на ней не царапины
Не обольщайся, только новое.
Классическая морковка
Типа Як печатный ? Где словил потерю сигнала , это впервый раз такое?
Какая аппа ?
В Раменском на высотках и трубах , в одном секторе озера ,куча антенн , там глючат некоторые типы передатчиков , но местные пилоты уже приноровились иуспевают ловить модель , мне не удавалось , но пенки сильно не пострадали.😎😒😁
В Сокольниках такая же хрень. Санва глючит.Модули Короновские так же.
Всё просто
Боже мой, грабли, да сколько же их. Сезон ещё не успел начаться.
Боже мой, грабли, да сколько же их. Сезон ещё не успел начаться.
Эти грабли печатает нам Кетай, бюджетные регули всегда лотерея, да и не бюджетные тоже. Всегда поражало, берешь китайский смартфон за 6-7т, внутри и снаружи все подогнано, пропаяно, залачено, сотни компонентов размещено по уму (выполняет миллион функций), берешь за те же деньги регуль, дорогая мама! дешевая плата, пара десятков сикось-накось припаянных деталей, сопли, компоновка радиол из шестидесятых и надо то этому чуду выполнить одну единственную функцию, но и это у него получается через раз! Вот как они это делают? Где логика?
бюджетные регули всегда лотерея
Вот никогда не гнался за брендами, всю жизнь летаю на “голимом Китае”, как тут любят говорить, и НИКОГДА не было отказов по причине места производства электроприбора. Всего-то надо не путать плюс с минусом и не пытаться из 30-амперного рега выжать 50. Ну, и про охлаждение не забывать. В общем, соблюдать элементарные правила обращения с электроприборами и не будет никакой лотереи.
20-30-40,ну даже может и 50 Ампер проблем практически нет, согласен, но вот лежит новенький среднебюджетный ZTW 60A (синий, кто в теме), не хочет норм работать, нет тяги, хоть ты тресни, карта к нему есть, но игры с отсечкой, просадкой, тайминг и все такое не помогают. Без винта, ноу проблем, с мало мальским винтом не тянет и все. Второй такой же(даже похоже из одной партии) работает без проблем.
По причине пиндыка регуля была конкретная Морковикна лет пяток тому в прошлом , было обидно и жалко модель , ведь первая такая красивая , новая , опыта в моделях практически нуль , в место 3s ставлю 4s винт остаётся тот же , хочу скорость , результат ага потеря сигнала на вираже и планета приняла , нае… Волк холку наберётся он толку , так что всё приходит с опытом .
результат ага потеря сигнала на вираже и планета приняла
Ну это не потеря сигнала Серж, а бек скорее всего выгорел. Тоже было пару раз по не опытности.
Есть подозрение что в моем случае регуль сдох не потому что он плохой, а из-за перегруза. Винт тяжеловат был.
Новый самолёт уже скоро будет собран, не велика потеря.
Андрюха , регуль сгорел до основания с приличным шлейфом дыма за моделью и по этой причине пульта не слушался , питание через него на приёмник шло , нет рега нет связи , но было красиво с приличной высоты с дымом не пиротехническим и в планету , двигатель на свалку аккум туда же , модель долго восстанавливал , теперь летает и не плохо , а скорость беру на импах .
Бывает и так, как то Як52 гонял с дымом, январь, мороз, высоко в вертикаль ушел, смотри товарищу кричу, инверсионный след, он в ответ, сади придурок, горишь! В натуре горел мотор. Как то посадил, благо рег выдержал, а мот в утиль.
Коллеги. Не стоит так уж сильно хаять Китай. Покупка электроники давно превратилась в рулетку. Кому как повезет. В прошлом году монтировали линию. Система управления была на промышленном контроллере Siemens S7-1500. Казалось куда уж круче. Тем не менее один модуль помер уже при первом включении(входные сигналы), а коммуникационник через 2 дня. Звонок официальным представителям в Москве со словами “…ребят, ну что же вы так…” получил ответ: “Мол извините, заменим, не вы первые звоните, просто теперь Siemens допускает 10%!!! брака”. Что же можно требовать с хоббийных безделушек…
Да уж , Тойоты , с Нисанами отзывают , а вы про регуль…расходник это и всё.
Полетал на Пайпере в пять банок и все красиво , но чего то не з хватает- типа на шести лучше будет. Ровно пять минут было и на прямой встал двигатель(Римфоай( , а потом и красивый шлейф дыма.Выгорел рег.на 80 ампер.Один раз такое и было , правда на этом же моторе горел и второй рег.в Старице.
пять банок и все красиво , но чего то не з хватает- типа на шести лучше будет.
Во-во, и при чём здесь Китай? Физику-то в советской школе проходили!
Физику то проходили , именно так мимо ушей проходили , кто же думал что это одна из тех наук что в жизни нужна , у евреев есть поговорка "дай бог ума сколько у русского после " вот и хлебаем теперь полными ложками .