Летающие самоделки из частей разбитых покупных моделей.
Ха! Кому нужны какие полосы? Драку точно не нужны.
Щетка-старт, ну или любой упор под рукой, 75-80 гр., работает безупречно. Стартует как ракета!
Обрезал законцовки, теперь размах 1400 мм, как у Смарта, утопил на 70мм мотор ближе к ЦТ, ракарбонил весь (хоть дрова руби), моторсет пока тот же, но полетел куда увереннее. Отлетал сег с акками 3300- 6600 4S. Суппер! Быстро, ровно, удобно по управе. Блин, оказывается и из крыла можно сделать прикольный летак.
На посаде ведет себя как джет, ручку на себя перед касанием, никакого подхвата, ровно задирает нос и садится на попу. Десять полетов сег, ну и соответственно посадок, винт цел, хотя тормоз не стоит.
Чё то есть в крыльях оказывается, в с сентябре будет два года как в небе, надо еще что то необычное замутить.
На гидры что ли Драка поставить?
Никто не пробовал ставить на крыло стаб и нормальный РВ?
Ну что то типа так.
в с сентябре будет два года как в небе, надо еще что то необычное замутить.
А уже столько наворотил. Молодец.😃😃
Супер! Жалею что не поехал. Погоды испугался.
Ну не дождавшись советов заэксил на свой страх и риск, в прочим когда меня это останавливало? Теперь у меня есть переднеприводное крыло с управлением как у нормального самолета.
Это до или после полетных экспериментов?
Заскучал , ты в Рулневских буднях.
А мужики уже готовятся оттопыриться в Раменском …у меня внуки и отходняк после Старицы.зарядился , а дует и поле ВПП не кошенное.
Поэтому на пенках в поле за забором-соседи в первых рядах.билеты бесплатные.
Это до или после полетных экспериментов?
После конечно, фоткаю самолеты только после полетов, суеверный.
Затык основной был по углу установки стаба, поэтому и думал мож кто что подскажет. Но справился, сделал небольшую регулировку и в поле добился нужного. С чистыми элеронами и нормальным РВ супер полетел. Гораздо устойчивей на прямой и в тоже время крутить можно как на пилотаге, никаких завалов. Из минусов, стал строже на посадке, но по лету гораздо лучше и интереснее чем просто крыло.
Норм со стабом и РВ. Как по нитке. Ай эм хеппи!
И крутит как пилотага. Вот тебе и крыло. Ну что ж, век учись.
После бойцовок и ЛК тебе ничего не страшно . если не захочется поставить на поплавки.
В воскресенье -Раменское.
если не захочется поставить на поплавки.
Думаю над этим, по моему необычно будет.
Думаю над этим, по моему необычно будет
Олег крылья на ГИ-Би получил , а тебе поплавки презентую…
Да от сушки может присобачу, рудера то нету. А на сушкиных водяной есть, со своей сервой.
Да от сушки может присобачу, рудера то нету.
Просится на это Шило 70 мм импеллер под 6S.
Короче как то так вышло, 1400гр вес с 4000 6S акком. Импеллер выкосил чутка вверх, ибо при полном газе в руках клевал вниз здорово при нулевой установке по горизонту. Сам корп игрушки достаточно легкий и толстый, под акк немного пришлось вырезать пену внутри, но без особой потери прочности, немного напрягает управление крыло, но с достаточно мощным винтовым сетапом летал и рулился не плохо. Запланировал завтра, сори, сегодня вылет на этом чуде-юде, так что ждем вести с полей.
Возможно на “морковке”, но как знать, может и зачетно полетит. Бывали у меня прецеденты.Не летающее полетело. И летает до сих пор.
FMS Вайпер, 1100мм размах, импелер был 70мм под 6 банок. Пока остался без двигла реактивного. Стоит ли попробовать такую конфигу. Крыло стреловидное, как может себя повести с винтом в жопе. Мысли?
Мотор 35 830кв, рег 65А, Винт будет складной(ибо шасси не будет) 13Х6, акк 4S 3300, вес ориентировочно 1400-1600гр. Смущает расположение винта к РВ, не будет ли отжимать, прижимать, тенить?
не будет?
Не будет.
Ну что ж, развернуто.