KESL 32" Wing (кесл 810мм) крыло за 2 вечера

Bilbo
andy7065:

Господа, а как геометрически правильно (без перекоса) поставить движок на крыло ? Мне кажется, что на глаз 2-3 градуса точно не поймаю , может хитрость какая есть ?

А оно надо?
Не, если такая точность нужна, то (я так думаю 😁 ) надо танцевать не от движка а от крепления. У меня двиг с площадкой из фанеры крепится к двум обтекателям (сверху и низу крыла). Мне кажется их вымерить и вышкурить в 90 гр. не проблема, хотя я делал на глаз. Ну, а дальше - шайбочками для выкоса в нужную сторону с нужным углом.

Molotov

А кто нибудь Кесла пробовал вырезать струной из пенопласта?
Какую толщину профиля выбрать? Размах планирую 1200мм.

andy7065
Bilbo:

А оно надо?
хотя я делал на глаз.

Так первое крыло - поменьше бы неожиданностей 😃
Значит буду на глаз.

yur1x
Molotov:

А кто нибудь Кесла пробовал вырезать струной из пенопласта?

Название KESL сформировано из профиля (KFM) и названия модели Swift (KFm4-Epp-Swift-Like). Вся задумка была склеить самолёт из слоёв пены, из-за простоты процесса.
Посему если резать струной, лучше сразу свифт или торо. При виде сверху они практически не отличаются. И если резать струной, проще будет сделать нормальный профиль, чем вырезать ступеньки. Кесл он и появился от нежелания резать струной 😃

Molotov
yur1x:

Вся задумка была склеить самолёт из слоёв пены, из-за простоты процесса.

Это я понимаю, но стоить такое я не могу. Если строить, то основательно и обдуманно.
От потолочки отказался еще года 3 назад. Бутерброды из клея и потолочки уже не нравятся. Да и окружающую среду практически не засоряю.

Шарик+калька на ПВА + покраска + скотч - не так трудоемки, зато долговечно, обтекаемость хорошая и выглядит технологично.

Набросал крылышко, завтра поеду за шариковым пенопластом. Стреловидность чуть меньше чем у Кесла, Свифта. Размах 1400мм.
Изначально хотел 1200, но размеры пенопласта позволяют получить 1400мм. А там уже будет видно.

Будет мое первое крылышко как в плане постройки так и в плане знакомства с летными особенностями ЛК.

А вообще моя мечта, это построить вот такое ЛК:

Но это нужно скил по пенорезанию поднимать на новый уровень. 😃

Сheko
Molotov:

Будет мое первое крылышко как в плане постройки так и в плане знакомства с летными особенностями ЛК.

Элевоны увеличивайте по карйней мере, до самого пропеллера, именно для этого задумывался тот самый вырез под винт, а не для красоты. Если бы вы делали планер ЛК, то элероны должы быть максимально близко к концу крыла небольшого размера. А как на картинке ни туда ни сюда, так самолёты не строят)

Molotov:

А вообще моя мечта, это построить вот такое ЛК:

только это уже не ЛК будет а нормальная двухбалочная.

Molotov
Сheko:

Элевоны увеличивайте по карйней мере, до самого пропеллера

Спасибо. Но тут не согласен. Смысл елевоны прорезать до винта, если они там малоэффективны?!
Вот там где заретуширована модель красным цветом - это размах 1200, а если учесть синий цвет, то размах выйдет 1400мм.
Я вот думаю может элевоны прорезать до конца крыла? До винта точно резать не буду.

Сheko:

именно для этого задумывался тот самый вырез под винт

Это сделано, чтобы мотор ближе к ЦТ подвести, а то с развесовкой могут быть проблемы.
Желтенький кружочек на “чертеже” это ЦТ планера.

Сheko:

только это уже не ЛК будет а нормальная двухбалочная

Спасибо за чертежи. Двухбалочники очень нравятся, но только с крылом как у ЛК. Flycat и тому подобные - летают хорошо.

Вот модель Метройд-М не нравится, а вот что у тебя на чертеже - супер.

Сheko
Molotov:

Смысл елевоны прорезать до винта, если они там малоэффективны?

Мало эффективны как элероны, но как элеватор очень даже эффективны. (заметть они к центру уже) Поскольку у тебя моторная модель, то сопротивление роли не играет, тут важна реакция и манёвренность, с длинным элероном будет запас по манёвренности. На планерах другое дело, там стоит вопрос снижения сопротивления, но даже на “слоперах” и на металках DLG делают во всё крыло.

Molotov:

Это сделано, чтобы мотор ближе к ЦТ подвести

Заблуждаешься. Зачем подводить пару, тройку сантиметров к ЦТ, если можно на эти два сантиметра сдвинуть АКБ вперёд. Для этого уже есть заложенная стреловидность по проекту, чем она больше тем мотор ближе к ЦТ и проще попасть в центровку, если ты заметил все ЛК за толкающим пропом более стреловидные, чем с тянущим.

Molotov
Сheko:

Мало эффективны как элероны, но как элеватор очень даже эффективны.

Согласен. А боковой поток от винта не будет этот элевон беспокоить? Завихрения и все такое?

Сheko:

ачем подводить пару, тройку сантиметров к ЦТ, если можно на эти два сантиметра сдвинуть АКБ вперёд.

Тут как бы спорно, т.к. может оказаться что акб больше и некуда дальше двигать. 😃
И начинается добавление груза или более емкого акб. Но поверю наслово, т.к. опыта общения с ЛК вообще нет.

Сheko

Наверное в шаблоне для резки нужно заднюю кромку делать толще, сам не делал, но видел на форуме шаблоны. А потом этот хвостик обрезаешь на готовом крыле.
А где же S образность профиля ? Без S профиля будет тяжко со стабилизацией.

Molotov
Сheko:

Наверное в шаблоне для резки нужно заднюю кромку делать толще, сам не делал, но видел на форуме. А потом этот хвостик обрезаешь.

Спасибо за совет - логично. Я просто шаблон обычно делаю на 7мм. длиннее, а затем уже подгоняю чтобы края были ровные.
А в этот раз аж 4см. пришлось отрезать.

Принял решение снова вырезать крыло, но по двум шаблонам. И учесть, чтобы задняя кромка была 5мм.
Уже шаблоны начал делать. и лучковую пенорезку удлинил. Шаблоны скорее всего сделаю как у тебя на иллюстрации.

Спасибо большое за советы.

kompmen

Элевон резать на всю поверхность- хотя бы для того, что бы не рвало в углу выреза потолочку

ARXITEKTOR

Нарезал потолочку 3,5 мм на кесл 810 мм и взвесил на всякий случай. Получилось 105 грамм это много ?

ARXITEKTOR

Сделал крало склеил и обтянул.
Чертёж
Только никак не могу определить цент тяжести.
Как я понял я с размерами ошибся.
На этом чертеже
10,5 дюйма это общая длинна ? вместе с накладками?

dnuos

сделал еще одно крыло по чертежу из поста rcopen.com/forum/f94/topic236295/1944, автору огромное спасибо, с центром тяжести немного поиграл, летает отлично даже в ветер, да длинна с накладками

dimon_f

Не дает мне покоя первый вариант КЕСЛа, собранного для пробы. Итоги полетов первого показали что модель стоящая для рассмотрения, и захотелось собрать КЕСЛа аккуратного (чтобы всё было максимально спрятано), надеюсь аэродинамические свойства аппарата от этого только улучшатся. Полетный вес будет 350 гр., тяга мотора CF2805 с винтом 6*4 и питанием 7,2 В получается в районе 380-400 гр., так что думаю ракета должна получится нормальная. В процессе постройки по описанию профилей КФм, эстетическим соображениям и желанием не колдовать с задней центровкой был выбран профиль КФм-6. Осталось вырезать мотораму, приклеить уши и обтянуть скотчем. В небо хочется уже сил нет ))). Кстати первый КЕСЛ клеил Титаном, намучился и каждый слой высыхал сутки, сейчас же клеил клеем 3M scotch-Weld 77. Работа с удовольствием, слой клея между потолочкой ничего совсем не весит, держит мертво, и сохнет быстро, из минусов только цена (700 руб.), но оно того стоит!

fat_hamster

я вот так прятал

детвора бегала по полю и кричала “шпион-шпион” (и камнями сбивать пыталась)

dimon_f
fat_hamster:

детвора бегала по полю и кричала “шпион-шпион”

Ещё бы, ты f-117 скопировал ))) А по теме, я хотел получить максимальную полезную площадь спрятав внутрь всё кроме регулятора.

TomCat62

Начитался и насмотрелся Кесловодов - сам заморочился этим зверем
Воть начал городить, только с полноценным KMf-6 - который 12%

Потолочка 3 мм, клей Дракон очень тонким слоем с предварительной просушкой 5-7 мин.
Фиксация (вместо булавок) несколько капель клеевым пистолетом и через 10 минут под прессом (свинцовые аккумы 12V - 7,2Аh) - можно клеить дальше.
Лобик крыла гнул из 3 мм потолочки без нагрева в направлении наибольшего сопротивления потолочки изгибу (для увеличения сопротивления крыла прогибу). Если с внутренней стороны сделать 8-10 канавок CD диском по ширине изгиба, а снаружи наклеить широкий скотч, то в несколько заходов “торопиться не надо” гнется нормально

Опыт полетов уже есть, поэтому усилением сильно не заморачивался, только по 5 полунервюр на консоль под лобик и с наружной стороны пущу полоску армированного скотча по передней кромке.

Что из этого получится - отпишусь когда облетаю. Погода правда не для облетов, а только для испытаний на прочность 😦
Ветер ниже 5 м/с только когда на работе 😵
Извиняйте за фото с мобилки

IRF540N
dimon_f:

…сейчас же клеил клеем 3M scotch-Weld 77. Работа с удовольствием, слой клея между потолочкой ничего совсем не весит, держит мертво, и сохнет быстро, из минусов только цена (700 руб.), но оно того стоит!

в маркетах типа “OBI” есть аэрозольный тоже клей, фамилии не помню, что-то из UHU, так вот практически одно и то же, а стОит в 2 разА меньше(сам пожалел, что брендовый 3М купил(( ).

TomCat62:

Воть начал городить, только с полноценным KMf-6 - который 12%

а чой нос-то такой тупой??