KESL 32" Wing (кесл 810мм) крыло за 2 вечера
в чертеже видлеты (уши) есть - профили с верху и с низу - наверное хватает если летает.
Можно попробовать добавить профиля потлочкой на нет скошеной и на бвухсторонний скотч прилепить - почувствовать таки разницу )))
Хорошо бы знающий человек сравнил 3мм и 9мм… Летать то и плоский наверно будет, но немного по другому, как мне кажется. Впрочем, не уверен, что с моим небольшим налетом я сумею отличить их.
Чертеж как и по ссылке в данной теме, так и на рцгрупсах, вот такой я вижу
К моему большому сожалению, не вижу вертикальных поверхностей… 😦
upd. в посте 26 на рцгрупс вижу tiled plan
Оно? Почему тогда на фото в этой теме у построивших - другой формы? Ничего не понимаю…
на чертеже даже отмеченны линии до куда профиль наклеивать он типа так <-наклеивается на крыло. Вроде всё понеятно с чертежа и так - склеиваешь tiled plan и по нему режешь -
С профилем и методикой сборки то все понятно, а вот ухи, ухи какие?
Только вот модные уши оказались на деле неэффективными. Есть болтанка из-за обрезанных ушей. Надо делать классику, как на старом - чтобы было и сверху, и снизу.)
В упор не вижу, где описаны размеры этих “классических” 😦
В упор не вижу, где описаны размеры этих “классических”
Сделал уши такой формы:
. _______
/_______/
\_______\
по 6 см вверх и вниз от средней линии.
Вроде хватает - полет стабильный, не болтает, правда в сильный ветер ощущается покачивание и самопроизвольный разворот против ветра.
В упор не вижу, где описаны размеры этих “классических”
Справа верху “уши классические”
А 6мм депрон пойдет?
конечно подойдёт
Посмотрел фотки на rcgroups. Там 8 отдельных деталей вырезают. Смотрю на чертеж, вижу само крыло - две консоли, и два елевона.
Собрал этот аппарат размахом 810 мм, по расчётам 22% - 163 мм, 30% - 187 мм, ещё не летал-сомневаюсь в первоначальной центровке.
Какие центровки для комфортного пилотирования у вас ?
на двухсторонний скоч клеим репейники на фюз, вторую половинку на аккум - и регулируем по полёту ЦТ. У меня примерно 180 3S на 1000мА почти на самом носу.
Посмотрел фотки на rcgroups. Там 8 отдельных деталей вырезают. Смотрю на чертеж, вижу само крыло - две консоли, и два елевона.
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1040837&p…
26 пост, в конце ссылка на скачивание.
раз начался разговоп , что в оригинале профиль толше - приклеил на армированный скотц по краю профиля кромку потолочки- полетал - мне показалось крылышко стало стабильнее летать на малой скорости.
Может надо было ващее было сделать сверху как у КФм-2.
rc-aviation.ru/component/…/723-profili-krila
26 пост, в конце ссылка на скачивание.
Спасибо, то что надо, эти чертежи можно прямо распечатывать на A4 листах?
да, можно
Прошу пояснить, в начале сказано делать из 3 слоев потолочки. На рцгрупс по фото вижу две консоли из одного слоя, единственное “накладки” по передней кромке крыла из 2 слоев, и в центре крыла накладка наподобие трапеции.
Слой потолочки на переднюю кромку крыла следует клеить с таким выступом? И сколько мм у вас получается от крепления мотора до носа?
на чертежах есть линии докуда вклеивать- вырежте приложите и всё будет ясно сразу
вклеиваем профили сверху и снизу фюза по красной линии.
кромки стачивай на нет- склеивай лобок крыла.
Ps если вырезаны правельно все детали - пр склейке все плоскости должны совпасть - и ничего не выступает - кроме профиля образующий лобик крыла
Почти сделал крыло. Тут на первой странице поднимался вопрос по поводу ушей. Так как делать то? На чертеже эти винглеты овальной формы, а у других треугольной. Может их по форме треугольника и обрезать?
из обальной можно сделать треугольные- обрезав , а вот из треугольной овальные точно неполучатся ))))))