Подбор электроники - Трофи и Триал
у меня на приемнике свободный B/C туда можно воткнуть?
А что мешает в любой канал поставить Y-кабель, и в него воткнуть то, что там было + лебедка. Канал В это вроде для ДВС’ок сделано, чтобы питание борта вешать, так что можно в него, на всех каналах питание одинаковое.
у меня на приемнике свободный B/C туда можно воткнуть?
если тебе нужно питание 7,2 В, то этот вариант не совсем подойдет, т.к. бек регулятора понижает напряжение, обычно до 6 В (внешний бек ГОАТ 3С - в том числе)
так, что лучше использовать внешний бек, типа такого…
P.S. и не забудь про потребляемый ток, в инструкции тоже должен быть указан… если он не больше 4 А, то вышеуказанный пример будет в самый раз.
если тебе нужно питание 7,2 В, то этот вариант не совсем подойдет, т.к. бек регулятора понижает напряжение, обычно до 6 В
регуль мамба макс про, вчера когда ковырялся через линк мне показалось, что там можно выставить напряжение 7.2 на выходе, вот только не помню на все каналы сразу или можно по отдельности.
Посоветуйте, пожалуйста, как правильно сделать.
Нужно повесить вот эту большую рулевую серву на вот такую схему:
-Мамба МаксПро
-стандартная серва на 10 кг.
-блок света (10-12 диодов)
-3s исходный источник питания
Насколько я понимаю, встроенного в Мамбу BECа не хватит. Если действительно так, то у кастла есть свой фирменный 10амперый ВЕС, я его и хотел бы в таком случае использовать. как думаете, будет ли он адекватно справляться?
И еще интересует как тогда его подключать?
Где-то видел рекомендации, но точно не помню смысл - вроде бы в моем случае серву нужно подключить напрямую к приемнику, но один провод (вроде бы красный) разрывается, и та его часть, которая идет к серве, подключается к такому же красному проводу внешнемго ВЕСа. Ну а сам BEC напрямую подключается к силовым проводам аккумулятора.
Все так, или что-то напутал?
мне показалось
вам показалось:)
SrgM, встроенного бека да, не хватит, у кастылей он у всех слабый, а вот внешнего 10ти амперного, при том что это честные 10А, а не кетайские, хватит четыре раза на вашу установку:) серва подключается черным/красным к беку, белый(желтый, синий) в приемник, он же сигнальный, может скорее черный надо будет резать и втыкать и в приемник и в бек, что бы масса везде была, но это наврятли, посмотри схемы подключения серв “савок” они тоже напрямую к акку подтыкаются
мне показалось
Все правильно, можно выставить от 5 до 7В. Естественно на все каналы, в приемнике все слоты по питанию запараллелены, отдельно только сигналы идут.
Но лучше делать с внешним ВЕСом, т.к. если сгорит внутренний, то может за собой и мозги регуля утащить.
Все правильно
я имел ввиду что канал выбрать нельзя:)
я имел ввиду
Да я понял, просто развернул ответ 😃
На кастоле можно менять напряжение, только в ущерб амперам. (случай внутренний БЕК)
Для троффи на внешнем беке глупо экономить, в грязи нагрузки на серву возрастают, а следовательно и потребление тока. Кому охота посреди говна видеть как регуль дымит, а всего то- лебёдку включил… 😉
В любом случае, бек не понижает напряжение
Володь, надо учить и читать матчасть, кастоловские регулируют как вверх, так и вниз!
А на счет помирания, да больше половины народа в “нашей” ветке , даже и не знает что такое D/R, что такое EPA, что такое Speed, что такое EXP и так далее, не говоря о передаточном числе, в лучшем случае что такое тример и суб-тример
в инструкции написано 7.2 вольта, а у меня бортовая липоль 3S, в приемнике нет свободных каналов.
Тебе нужен бек в котором можно переключать режимы его работы, но не забывай о том, что приемник и серва должны быть High Voltage, если они не работают то лучше напрямую через бек! серву и приемник питает регуль, лебедку бек!!! Но на самом деле очень сложная схема получается, лучше изначально планировать всю электронику и подбирать ее! Как вариант можно на беке поставить 6,6в тогда все будет работать, но… Сам понимаешь, что то на пределе, чему то будет не хватать!
По поводу серв скажу так, хорошая китайская серва стоит на 15$ дешевле качетвенной брендовой сервы. Лично я такой человек, который лучше выпьет меньше пива и за счет этого купит качественную серву, например тот же савокс)
Для троффи на внешнем беке глупо экономить, в грязи нагрузки на серву возрастают, а следовательно и потребление тока
Соглашусь полностью, и добавлю! На своей котлете столкнулся со следующим, стоят две сервы по 20кг, на ламинате все работает идеально) Но как только выезжаешь на ковер, система начинает тупить! Долго ломал голову, думал что реально все полное гавно и не черта не работает, но потом до меня дошло, что ведь неспроста на кастоловском веке в 20А сделано два провода. Я думал для удобства в подключении серв hv, мимо приемника если он не поддерживает hv. Но оказывается, не только для этого, берешь два игрика включаешь их в каналы в один разъем серву (кстати подсказка была в мануале), в другой от бека провод! Когда схема подключилась так, все заработало 1000 раз лучше. Сервы работают как на шоссе, но при этом усилию позавидует снятая с нее серва на 35кг(при 7.4v) от блюбирд за 58$, стоимость савокаса 20кг(при 6.0v) 73$!!! Вот вам и разница! Да и еще вот у брендовой сервы точно будут зп, а на китай наврядли! Мы лично покупали три одинаковых китайских сервы, но внутри они были разные! Покупали сразу три в одном магазе, это к тому что зп есть!
все-таки серва приказала долго жить, и передо мной стал вопрос… интересует мнение участников форума с большим стажем RC, какой путь рациональнее (в части касающейся выбора сервопривода): именитый (но более дорогой) бренд или дешевая продукция (но в бОльшем количестве)?
Англичане говорят так: Мы слишком бедные, чтоб покупать дешевые вещи!!!
Как показала практика, хорошая китайская вещь стоит как бренд!
Со своим отцом, я редко соглашаюсь, но он говорит так: Для того что бы судить о чем то, надо это попробовать и сравнить с чем то лучшим! И еще из жизни, понятие дороговизны у всех людей весьма разное, а я могу просто купить и сказать свое мнение!
хорошая китайская вещь стоит как бренд!
Я дико извиняюсь, но на хорошую китайскую вещь и стявят теперь бренд. У бренда и цена складывается от кол-ва брака на партию, ну и цена самой проверки.
Хотя помню, в былые времена… если пентиюмовский проц заваливал тесты, ему снижали скорость и пихали как целерон…
По этому китай это лотерея, берите больше “билетов”, может некоторые и выиграют. 😉
По этому китай это лотерея, берите больше “билетов”, может некоторые и выиграют.
😂
Юзал разные сервы: и Савокс, и дешевый китай, и хороший китай. У ББ даже нормального радиатора нет, он греется, как кипятильник, у него люфт вала жуткий, заявленную скорость и усилие не выдает, даже если БЕКом раскачать его до 6.5В. Сдох он через пол-года. С Савокс таких проблем не было, одни положительные эмоции! Было два Савокса (1257-TG и 1258TG), 1257 просто зверь, выдавал реальные 0.08сек! С ним я понял, что китайские аппы - это говно, потому что они режут скорость сервы. На Спектруме даже на 5.5В он крутился ровно с такой скоростью, с какой я крутил руль, обогнать серву я так и не смог 😁 Оба Савокса у меня прожили примерно год, потом я их продал полностью рабочими и нелюфтящими. Недостаток у них только один: жрут дофига, нужен внешний БЕК даже для одной сервы. Сейчас нужна была срочно серва, взял Power-HD - китаец 0.08сек. Намного лучше, чем ББ. Нечто среднее между Савокс и ББ, и по цене, и по качеству. Люфта почти нет, не греется, полноценный радиатор, жрет в пределах нормы. Правда 0.08сек там нет. Даже на 6В он медленнее, чем Савокс на 5.5В. В общем я за брендовую электронику. Как ни крути она лучше. Да, сейчас я езжу на китае, но на дорогом китае, и то только потому, что пока денег не так много. При перовой же возможности поменяю Power-HD на DS1015. Да что там сервы. Есть у меня два регуля: HK X-Car 45A и Speed Passion Reventon R. Внутри они почти идентичны:
Количество ФЕТов одно и то же, однако китаец на 45А, а SP на 70А, что заставляет задуматься… Едут они тоже совершенно по разному. SP очень плавный, газ очень точный, если медленно прибавлять газ из нейтрали, то мотор сначала начинает скрипеть, потом чуть-чуть дрожит и плавно трогается. Китаец же в этой ситуации сначала не реагирует на газ, а потом сразу врубает 5-10% газа, поэтому плавно тронуться и проехать пару сантиметров на нем невозможно. Извиняюсь, если ушел от темы.
Тебе нужен бек в котором можно переключать режимы его работы, но не забывай о том, что приемник и серва должны быть High Voltage, если они не работают то лучше напрямую через бек! серву и приемник питает регуль, лебедку бек!!! Но на самом деле очень сложная схема получается, лучше изначально планировать всю электронику и подбирать ее! Как вариант можно на беке поставить 6,6в тогда все будет работать, но… Сам понимаешь, что то на пределе, чему то будет не хватать!
Смотрю все рекомендуют Бек ставить на Касл, его к чему нужно цеплять? между регулятором и приемником? или можно напрямую от батареи в приемник? или можно в разрез к тумблеру от приемника?
или можно в разрез к тумблеру от приемника?
* к тумблеру от Регулятора, а от бека в приемник.
напрямую к батарее… ну и желательно отдельный тумблер на бек поставить…
примерно так…
спасибо конечно, но у меня в глазах пестрит… я могу просто напрямую бек от батареи подсоединить к приемнику без всяких ответвлений, если да, то в какой канал, свободные у меня B/C (power connector/DSC con) и RS232C (for factory use only)
Запитать можно от акка, воткнуть можно в В, но при этом красный провод из разъема регуля надо либо варварски перекусить, либо вынуть фишку из разъема и заизолировать.
B/C (power connector/DSC con)
вот сюда! только из провода от рега вытащи красный провод из разъема!
А тебе не надо его к приемнику подключать, приемник пусть питается от регулятора, а остальные потребители - от бека. От каждого потребителя, если он управляется с пульта, сигнальный провод втыкаешь в приемник, а питание - к беку. В зависимости от количества потребителей могут потребоваться разветвители (выше ссылки уже приводились).
На диаграмме, что выше, желтый - сигнальный, красный/черный - питание.
В жизни это выглядит примерно так…