Search in topic
Проект: Toyota Land Cruiser FJ40

losist:

Никита поверь, отсутствие комментариев это тоже не есть плохо, это скорее всего значит что, многих удовлетворяет твоя работа, и если тем более спасибки прибавляются. А так по функционалу, что за щель между рамкой двери? Что касается самой фджишки то помойму все круто получается, ЭЭХХХХХ ее бы на рессоры, да радаточку бы рс4вд копийную было бы вообще кулллллллл да и диски олдскул

Щели не будет,с другой стороны уже нет. Рессоры,ах уж эти рессоры,самому сделать не получилось, но в далеком будущем будут покупаться рс4вд мосты,диски и Рессоры) будет делаться самодельная рама и тд и тп) у самого с рессорами просто ничего толкового не вышло)

А зачем раму то делать? Полозья аксиаловской рамы просто шикарные, и изгибы аксовской рамы практически очень похожи если правильно помню на раму фджишки 1.1. С мостами и рессорами советую купить их как можно быстрее, йотовские мосты рс4вд будут просто идеальны, только задний мост покупай бруизер эдишен у него крепления рессор снаружи а амортов внутри, так как переделывать потом то что уже закончил как то не айс, а когда уже все лежит на полочке очень удобно подгонять, тем более новый год скоро и все такое, можно попросить в счет подарка комплектующие для модели. Вот посмотри очень дельный проектик www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=41412&p…. Вроде я даже тебе его скидывал

Да проект кидал. да думал о том,чтобы потом на раме аксиала сделать что-то другое ,а курзаку сделать свое шасси. Просить в качестве подарка,неее, стараюсь свои хобби держать на плаву самостоятельно,за счет наработанных денег) А запчасти,блин,как получится, до состояния лежат на полочке еще далеко

Вопрос такой у меня, задница из-за эпопеи с крышей получилась тяжеловата,и когда ставишь кузов на раму то сзади амортизаторы проседают почти на 1 см. Подскажи можно ли решить эту проблему не приобретая новые мортеры?

Если гайка регулировочная уже не помогает, то можно купить отдельные пружины для этих аммортов. Стоковые пружины маркированы зеленым, красные более мягкие, чем зеленые. А вот более жесткие какого цвета не помню.

nikich111:

почти на 1 см

Никит, а тут ничего страшного нет. У настоящей машины еще больше проседает. Хорошая артикуляция достигается за счет мягкости подвески. Так что главное, чтоб машина не переворачивалась. А мягкая подвеска - это наоборот хорошо.

Ты выложи видео как оно просидает или пару фоток - навесу и под нагрузкой.

,да дело просто в том,что зад ниже переда получается,спереди,наверное, спереди буду размещать тогда всю электрику,чтобы нормальную развессовску сделать,фотки пока не буду выкладывать, как будет большое продвижение в кузове, так сразу)) сейчас лоханулся с крышей,мало затвердителя добавил в шпаклевку, надо все сдирать и шпаклевать по новой

Грузи аккумы и электронику на морду.
Просадки под снаряженной массе не бойся, особенно если макс. скорость модели не будет превышать 8-10 км/ч. Небольшая просадка и вовсе необходима. Так, идеалом для техники под сильнопересеченную местность (читай, для триальной техники) считается соотношение 20/80, где 20% хода приходится на сжатие, 80% - на отбой. Но, поскольку у тебя все же что-то типа того, что называют “машиной на каждый день”, можно установиться на пределах вплоть до 50/50.

В своей модели я остановился на следующем варианте:

65-70%/35-30% для передней подвески (большой запас сжатия оставлен из-за макс. скорости в 16-18 км/ч);
20%/80% для задней.

P.S.
Шикарная FJ40, успехов!

Всем большое спасибо за советы,будем пробовать.
Кстати на прошлой недели выдалась минутка свободная и устроил маленький фотосет))Эх лучше бы с кузовом поработал)

Сегодня без фотографий, но наконец-таки купил себе регуль - HPI SC-15WP WATERPROOF (не реклама) на выходных выходил покататься,что сказать, здорово снова ощущать,что ты управляешь этим существом. А по существу, кузов довольно крепкий получился,ибо переворачивался не раз,ничего не отвалилось,ни треснуло-это раз; тяги задние надо переделывать, ибо они тупо отвалились при сильном воздействии на них-это два; резина-в полевых условиях очень не плоха,но на гладких поверхностях(большой камень или бетонная плита) вообще практически не имеет никакого сцепления, машинка скользит или ерзает на месте-это три; ну и артикуляция подвески получилась довольно неплоха из-за увесистости кузова. Если сделаю что-нибудь с тягами в течение недели,то на ближайших выходных выкину видео)

Здравсвуйте!

Скажите где брали выйкрайку для Toyota Land Cruiser 40

Не знаю, где брал автор, но где-то здесь по-любому должно быть.

Всем доброго времени суток
Итак
Курзак мне осталось только покрасить, но пока что погода этого не позволяет сделать, как только будет потепление и свободное время, так сразу покрашу и выложу фотографии.
Далее отписываюсь здесь, дабы не засирать форум новыми темами
Буквально вчера помогал разбирать завалы в кладовке у друга. И совершенно внезапно для меня, где-то среди пакетов и кучи старого хлама я увидел, как меня к себе, легко поблестывая, зовет его красный “зад”)) тут же уговорил друга отдать мне сие чудо
В планах ставить его на имеющие шасси аксиала, а для курзака придумывать что-то иное, возможно все таки будет своя рама на рессорах)) Сегодня совершал попытки изготовить металлические детали рамы или защитного каркаса(если честно, не знаю, как в данной ситуации это правильно называется) но все оказалось в пустую, ничего путевого не получилось. Буду пытаться еще, надеюсь в итоге добьюсь желаемого результата. Вообще хочется сделать его агрессивным,на подобии тр3 что ли, может кто, что подскажет по идеям, буду очень благодарен
Ну а пока что пара не очень удачных фото, но опять же нет возможности сейчас на более лучшие фотографии. Спасибо всем тем, кто прочел))

П.С. Все комплектующие кузова (стекла, двери, зеркала,фары, фонари) есть в наличии

Ребят, ну может кто-нибудь подскажет что-нибудь по концепции?? А то с моим вариантом нужно безжалостно крамцать кузов, ибо думал делать пикап, мало ли у кого-нибудь в архивах есть фотки с чероки))

nikich111:

ну может кто-нибудь подскажет что-нибудь по концепции??

ставиш на шасси,делаеш силовой обвес в круг и все

Если честно, неблагодарное это дело, что-то пытаться изобразить из игрушечных кузовов… Сразу оговорюсь-не в плане сравнения индивидуальных проектов с поделками из китайского пластика, а чисто практически. Пластик хрупкий, краску не держит, на морозе вообще не жилец. Ну, если только на полку, из-за неплохой деталировки. А для реальных покатух что-то из него мутить-только время зря потратишь. Да и фиджи твой не в пример круче))

blizzard=:

Пластик хрупкий, краску не держит

Володь, не соглашусь, у моего юкона пластик очень даже крепкий и сама конструкция кузова не смотря на открывающийся капот и багажник, от куда он только не летал и обо что не бился, царапины глубиной в мм имеются, но пластик весь целый, разбил только фонарь задний)))

Возможно, у меня как-то давно нью-брайтовский кузов митцуба-репсол тоже много чего пережил, и до сих пор переживает у знакомого, но пластик пластику рознь… Диско и рубиконы вполне удачно раскладывались у меня на глазах, один из них у меня валяется убитый, оставил чисто из-за морды и капота)) Будем надеятся, что кузов Никиты из крепкой породы)) На самом деле качество пластика легко определить-начать аккуратно сжимать борта ладонями внутрь, если начнёт раздаваться характерное потрескивание-то кузов в топку, если сгинается пластично-то живучий. Так же, при царапании где-нибудь с изнанки чем-то острым, жесткий и хрупкий пластик будет издавать неприятный хруст, а качественный-ощущение мягкого скольжения.

Соглашусь с Владимиром! Именно мой диско раскладывался у него на глазах. В минус стоновится хрупким как стекло,единственно что помогает ему жить дальше это проклецйка тех мест где он был сломан и залитие из нутри термо клеевым пистолетом.уде 4 зимних покатухи с падениями и все норм. Сори за офф

Ну что же,работа потихоньку идет,вот парочка говнофото дабы понять концепцию… Не знаю,стоит ли,но решил попробовать сделать без рамы, то бишь прикрепить все к изначальному днищу машинки,то есть,на выходе получится что-то типа СС-01 только спереди тоже мост