Проект Discoлета
слишком тонкие электроды
каркас надо будет переделывать и думаю делать из 4мм
каркас надо будет переделывать и думаю делать из 4мм
Вадим, я ж говорил, что нужно толще каркас делать, а вы мне с Андрюхой на пару твердили, что и из трешки нормально. Мне кажется, что с эстетической точки зрения 5 в самый раз будет, только не электрод, а трубка. 😃
Тём, да я тут уже все переделать хочу, мне почти все не нравится. много я как то наколхозил…
В автозапчастях ,тормозные трубки стальные, Ф5мм как раз и внутренний Ф3мм .Для усиления соединения засверливался и использовал пруток М3,
не большое продвижение
переделал крепление аморов к раме (фото с телефона, извиняюсь за качество)
успел сделать только одно сегодня, времени мало было.
потом уберу их внутрь рамы, чтобы не торчали так
сейчас жду припой с 65% серебра (не помню как его там), каркас и прочее буду паять им, кстати, не зря америкосы его так любят - реально паяется быстро и качественно, спасибо за наводку outsider55
скоро придут карданы и аморы
пока все
от куда ждешь и сколько вышло по деньгам? он же вроде как порядочно стоит, и паяется он горелкой только?
ebay, с доставкой 1972руб (+ какая то там кислота похожая на крем 😃 )
стоит конечно да… но увидев как он здорово паяет я не пожалел денег.
да, горелкой, но я не вижу проблемы если есть кому подержать 😃
40$ - 45й припой, 7$ - флюз.
Заказали отсюда
www.netwelder.com/servlet/the-949/…/Detail
www.netwelder.com/servlet/the-947/…/Detail
(естественно не реклама)
Паяет просто шикарно. Но надо это делать как минимум в три руки, но это по началу.
Единственно, что так это то, что нужна очень высокая температура. Горелкой один шов паяется около 5 минут, но это того стоит. У меня пропаново-бутановая горелка, дает что-то около 1300 градусов.
Артем (outsider55), выложи, пожалуйста, фотографии примера пайки!
давно использую
eu.harrisproductsgroup.com/en/…/Stay-Silv-5.aspx
eu.harrisproductsgroup.com/…/Stay-Silv-Black-Flux.…
покупал на строительном рынке
Суровые у вас рынки. У нас, в Москве, в сбодной продаже нигде нет этого припоя. Есть одна контора, но она только под заказ таскает его. И это большие сроки и стоимость.
искал газ для горелки и на рядах для сварщиков нашел эти штуки =) повезло
Андрей, ты фоткать отказался, а нормальной фотки, где видно качества пайки стыка у меня сча нет. В воскресенье собираюсь быть в клубе, попробую сделать нормальные фото. Извините за то, что не по теме.
пришли аморы и карданы
фотографии примера пайки
таааак… кто-то в тихоря строит котлету и никому не показывает 😉
это чья задняя часть каркаса?
чья задняя часть каркаса
ну автор обещает тему создать скоро
пересобрал аморы. вместо штатного масла налил про три капли силиконового Losi и поставил поршни с тремя дырками, теперь мне нравится как они работают - мягко и с хорошим отбоем, под раздаткой сейчас 7,5см
сделал себе подарок на новый год… диски “нива-стайл” (спасибо grundic)
диски “нива-стайл”
По опыту владения советую в головках центральных болтов пропилить шлиц под плоскую отвёртку. Ключом их толком не затянешь, а откручиваться они любят)) Локтайт тоже не выход.
При правильной треугольной протяжке колесные винты не откручиваются. Говорю про другие диски рц4вд, но конструкция одна и та же.
Говорю тоже, по опыту)
Я не про колёсные винты, а про крепёжный к оси, и именно про нива-стайл, оем не откручиваются.
Сорри за офф.
продвигаюсь по немного. скоро придет припой, тогда и пойдет работа 😃
избавился от “Y-тяги”, теперь на четырех линках
думаю по фото понятно как реализовано.
и кстати задний мост все таки будет управляемый, привет ТР3 😉
Припаял площадку под электронику.
Опустил кузов ниже и примерился
ну и сделал рулевую без колхоза…
В общем здорово, только непонятно по второй фотке…Вроде тяги должны кардан защищать, а тут наоборот. Имхо, кардан так дглго не проживёт.