Проект "Артилерийский тягач AEC Matador"
Итак, тема легендарных грузовиков 2-и Мировой войны не умирает.
Понемногу отходя от ЕГЭ-шной горячки занялся проектом. Пока руки не доходят до металла,занялся столяркой. Получилась платформа кузовной коробки.
Первые мысли по конструкции элементов подвески.Листовые рессоры-надежный амортизатор на фронтовых дорогах от Африки до Крайнего Севера России
В основе гнезд портновские наперстки
Почему именно дерево ?
Почему именно дерево ?
Помоему очевидно: потому что у 1:1 кузов из дерева
Почему именно дерево ?
Потому что только дерево может передать архаичность этого грузовика. Запах эпохи в пластике, увы, незаметен. Кабина так же будет комбинированная в наборе из ясеневого или букового каркаса и обшивка из 0,4 жести и латуни на болтиках и гвоздиках. Предусмотрены две лебедки: кормовая и фронтальная. На оригинале они имеют привод от раздаточной коробки через вал отбора мощности. Я буду реализовывать на регуляторе для коллекторника и двух переключаемых мотор-редукторах. Об этом по исполнению проекта расскажу.
Листовые рессоры-надежный амортизатор
рессоры это не амортизатор, это пружинящий элемент, а амортизатор гасит колебания пружинящего элемента, что бы на неровностях не колбасило машину;)
Все дело в определениях. В физике как раз пружина, рессора - амортизатор. А то что в автомобильной промышленности называется амортизатором - демпфер, который гасит колебания. Просто кто-то когда-то назвал демпфер амортизатором, так дальше и пошло…одноко рулевой все-таки демпфер, хотя его смысл тот же в общем, что и у амортизатора.
рессоры это не амортизатор
Извините за ошибку в формулировке;)
В подвеске Matador демпферов нет. 😮
Рессора передаёт нагрузку с рамы на ходовую часть и смягчает удары и толчки при прохождении по неровностям пути.
рессоры это не амортизатор, это пружинящий элемент, а амортизатор гасит колебания пружинящего элемента, что бы на неровностях не колбасило машину
www.os1.ru/…/2002_06_A_2005_01_11-14_50_20/
Чем хороша рессора? Тем, что это уникальное устройство (оно, между прочим, в несколько раз старше самого автомобиля. – Ред.) в подвеске играет сразу едва ли не все роли. Она и упругий элемент, и направляющий аппарат. Ее использование облегчает сборку и ремонт машины. Рессора проста по конструкции и в ремонте, но не лишена и целого ряда серьезных недостатков. К главным из них относятся: высокое межлистовое трение, способное сильно ухудшить плавность хода на хорошей дороге, а также большая материалоемкость в сочетании с технологической сложностью при производстве листов.
Какие планируете мосты, коробку, резину, диски (1.9, 2.2) и какой масштаб?
Какие планируете мосты, коробку, резину, диски (1.9, 2.2) и какой масштаб?
Масштаб 1:10.
Колесная база 385 мм
Идеально под него по колее подходят мосты T-Rex 60 передний и задний.
Все шестерни заказал дополнительно-стальные, никакого силумина.Смазка молибденовой антифрикционной композицией.
Колеса скорее всего эти Gauntlet Scale 2.2 Tires диаметр 120мм. Диаметр диска оригинала 580 мм (580/10=58 мм=2,28 inch) попадание в масштаб +03 почти идеально.
Диски скорее всего самодельные или тюнинг чего то готового. Фирмачи, из того что видел , для Matador ничего подобного не производят, или же проще говоря, хочется сделать как в оригинале, с множеством болтов и гаек.
Раздаточная коробка- редуктор GMade R1 На мой взгляд надежная и качественная конструкция. У меня она работает на краулере R-1 и покаталась по камушкам и песочку довольно много.В паре с ней на моторе сидит редуктор HPI Weely King, Он размещается на месте двигателя, в кабине.Передача на раздаточную коробку через кардан.
Мотор 550 класса 4-х полюсный коллекторный 85 витков. На прицепе должна кататься Средняя 4,5-дюймовая пушка Мк 2
Для обшивки кабины буду применять тонкий алюминий или жесть 0,4мм.Рама из П-образного профиля оцинкованной стали 23х10х0,6. Крепеж винты,гайки и короночные шайбы 1,5-2,5 мм. -нержавейка ,все швеллеры , балки,арки и суппорты-пайка припоем ПОС-60 и флюсом ЗиЛ-2.
Диски скорее всего самодельные или тюнинг чего то готового. Фирмачи, из того что видел , для Matador ничего подобного не производят, или же проще говоря, хочется сделать как в оригинале, с множеством болтов и гаек.
разве нет? покрасить в цвет кабины и сойдут за родные)
И резина на первом фото 1 в 1 вот такая:
Жаль только резина 1.9
Жаль только резина 1.9
Диски, может быть (!) А вот резина… смотрел я на нее долго. Диаметр 101 мм, маловато.
может веномовские тапочки посмотреть, Gauntlet Scale уж очень пафосные, правда не нашел диаметра, но скорее всего они одинакового диаметра с первыми веномовскими лаптями, то есть примерно 125мм
И дисочки есть под 2.2 прям как на представленной фотографии, и передние и задние.
…rc4wd.com/22-Militants-Wheels-Front-1-Pair_p_1728…
…rc4wd.com/22-Militants-Wheels-Rear-1-Pair_p_1516.…
не реклама
Если Super Swamper порезать, то тоже протектор шашечкой будет, инвертированный правда (не вмятины, а выпуклости), но все равно имхо наиболее близко.
И дисочки есть под 2.2 прям как на представленной фотографии, и передние и задние.
Уговорили, красноречивые вы наши:)😃😲. Заказал уже. Приедут через 5-6 недель.
Резина,. уже пришла, так что абстрагируемся и ограничимся подходящим диаметром и приблизительно напоминающим по геометрии рисунком протектора. Перерезать другие типы не хочется.
Ту, которую рекомендовал Женя (carrtman) не смогу поставить по тривиальной причине-широкая она очень. Все таки фронтовая резина более узкая и работает на продавливание разжиженной поверхности до достижения устойчивого сцепления с твердой землей. Но все-равно спасибо за совет!
Дальнейшие шаги направляю на работу с подвеской. Что то рессоры из линейки тверды и непоколебимы. По дороге на дачу заеду на Мытищинскую ярмарку, посмотрю пружину от пулл-стартера для бензоинструмента.
Что то рессоры из линейки тверды и непоколебимы.
Когда я искал линейки для производства рессор МАНа, то в строительном магазине видел линейки аналогичные российским, только китайские. Они сделаны из более тонкого и упругого металла… Возможно Вам подойдет. 😒
шпатель попробуйте, мягче чем линейка точно
шпатель попробуйте, мягче чем линейка точно
Завтра сравню сталь линейки( Московский завод “Готовальня”) и шпателя для отделочных работ. Сегодня исследовал свойства латуни при изготовлении кронштейнов подвески рессор . По возвращении на дачу сделаю снимки и поделюсь навыками изготовления.
шпатель попробуйте, мягче чем линейка точно
а если шпатель нарезать ножницами по металлу из оби (черные такие, с синими ручками, “люкс тул”, не реклама), то он еще и равномерно загнется по дуге. возникает вопрос с изготовлением креплений… как загнуть кольца?
как загнуть кольца?
Вот, в соседней теме инфа была rcopen.com/forum/f98/topic302458/32
там же о рессорной стали речь. вряд ли шпатель за 60 руб делают из нее))
кольца гнуть в ряде случаев вовсе необязательно.
при тех нагрузках на изгиб и скручивание (Теоретическая. механика- курс эдак 2-й МЭИ) целесообразно их вообще припаять. можнО припаять припоем ПСРсекретом(theмпература- 450 град . ) .Саша Селиванкин давненько поделился этим секретом
при тех нагрузках на изгиб и скручивание (Теоретическая. механика- курс эдак 2-й МЭИ) целесообразно их вообще припаять.
неее, мы-то институтов не заканчивали)))))
чтобы припаять-то все равно придется согнуть… или что-то туплю я… в общем, очень интересно посмотреть на Ваш результат и технологию
вряд ли шпатель за 60 руб делают из нее
а с чего бы ему пружинить тогда? гнется без каких либо проблем круглогубцами, нужно только чуть чуть разогреть