Обсуждение правил
DoSs, наверное, не “поворачиваемые” колеса, а “управляемые” ?
DoSs, наверное, не “поворачиваемые” колеса, а “управляемые” ?
поменял
Тоесть в классе 1.9 тяги запрещены только для Фордов и Тойот, т.к. шасси Туарега изначально на тягах.
Тоесть в классе 1.9 тяги запрещены только для Фордов и Тойот, т.к. шасси Туарега изначально на тягах.
Вот что с туарегами делать я даже не знаю.
Надо решать.
Их я не учел. Думал, что все мостовые будут
Туарег хоть и с тягами, а до форда и тойоты не дотягивает. Так-что в 1.9 даже слабовато будет.
Тогда Туарегов оставляем пока в 1,9.
Надо решать.
Туареги трогать ненадо. Пусть едут в 1.9.
Они подходят по всем параметрам, правда у них передняя подвеска независимая.
А ехать они могут и лучше ЛИФТЕРОВ (проверено на себе).
По поводу штрафов: Зацепил ворота - 10, зацепил веревочку (разметку трассы) (если такая будет) - 5, изменение направления движения - 5 (задний ход потом вперед (по 2.5 😃)
Для супер класса количество моторов будет иметь значение?
Для супер класса количество моторов будет иметь значение?
Не более 4 по 1 на колесо 😃
Если серьезно то там можно устанавливать по 1 мотору на 1 мост. Итого 2 шт.
По поводу начисления и не начисления штрафных баллов.
* Соскальзывание автомобиля назад, с заблокированными колесами при прохождении ворот , изменением направления движения прохождения ворот не является.
* Падение вешки (флага, створки ворот), вызванное подвижкой опорной поверхности (грунта, снега и т.д.), даже если эта подвижка вызвана движением автомобиля, не штрафуется.
* Штрафные баллы начисляются только в случае полного выезда автомобиля через ворота в неправильном направлении.
Только надо малость сократить-упростить для более легкого восприятия. А то очень много букв получилось.
Откат, соскальзывание назад - не штрафуется, а специальное движение задним ходом - штрафуется!
Движение задним ходом штрафовать нельзя.
Движение задним ходом штрафовать нельзя.
Нет так нет 😃
По поводу дележки 1.9: Делить я думаю предется, но попозже.
У некоторых уже по 2 модели, и люди захотят разнообразия, но не все захотят переходить в 2.2
В 2.2 тойота проиграет, а в 1.9 на тягах выиграет у рессорных. ИМХО ☕
Нужно как то определить порядок пользования лебёдкой, лопатой (думаю тоже актуально :😃 ), т.е. обязательное наличие корозащиты для пользования лебёдкой, длину троса лебёдки ограничивать не стоит, так как можно и удлинитель кинуть. Руками или другими частями тела модель не двигать, только вынуть или отсоединить трос, лопату или прочее. Так же сэндтраками пользование разрешить.
И по рессорам ещё, вроде как комплекты мягких рессор выпускают для Фордов.
Это всё я про 1.9 написал 😃
И ещё вопрос насчёт лифтовки шасси? как быть
Лифтовать авто можно любыми способами, как Вам это нравится (не пользуясь тягами в классе 1.9 стандарт).
Я бы сказал можно тюнинговать все что угодно (кроме ТЯГ в 1.9 стандарт).
Пользоваться снаряжением можно. Некоторые участки будем делать так, что без помощи не проехать.
Можно будет даже пользоваться “взаимопомощью” (для копийности) в классе 1.9 (все). Допустим: у меня лебедки нет, у Бориса (Аврорыча) есть, он заберается на горку при помощи лебедки, а потом затянет меня.
Есть небольшая проблемка. Соревнования по всем классам должно пройти в один световой день. Это самое главное правило.
Поэтому ничего лишнего быть не должно.
Есть небольшая проблемка. Соревнования по всем классам должно пройти в один световой день. Это самое главное правило.
Поэтому ничего лишнего быть не должно.
Ну тут думаю проблем не должно быть, ведь трассы для триала и для трофи разные будут ведь, значит параллельно проводить можно.
Да и для триала проще трассу найти или сделать, камней, кирпичей навалил и уже препятствие.
Проводить параллельно не получится из-за того, что у некоторых 2 модели и люди захотят учавствовать в нескольких классах.
Да, только будет определенный лимит времени на трассу и Успеете ли Вы воспользоваться всеми лебедками и лопатами.
Поэтому предлагаю разрешить использовать лебедку только три раза на одном участке и за каждое использование начислять 2 штрафных балла.
Так мне кажется даже интересней будет
Не, ограничений использования лебёдки не должно быть, и так штраф за время свыше лимита.
Ну а одновременно или нет, триал всёравно отдельно будет проводится я так понимаю и возможно даже в разные дни. А то что разные машинки, скажем так, зачем под всех подстраиваться? ИМХО жёсткие рамки и фиксированные правила - залог успеха и показательности соревнований. Ну и самое главное это организованность и продуманность.
Неплохо бы наверное на всёкий случай иметь эвакуатор на соревнованиях и скорую помощь (в масштабе 1/10 😉 ) - это я про копийность 😉
Ну тогда так 😎 , уж всё серьёзно про копийность
Оборудование.
Все автомобили обязаны иметь буксировочные проушины спереди и сзади.
Обязательно наличие медицинской аптечки, буксировочного троса и огнетушителя. Аптечка и огнетушитель должны располагаться в легкодоступном месте.
Обязательно наличие защитных шлемов 😁 . Нахождение на трассе любого из членов экипажа без шлема влечет за собой снятие экипажа с соревнования. 😅
Обязательно применение ремней безопасности всеми членами экипажа.
Не допускается использование цепей противоскольжения. (❗ Интересный пункт имеет смысл )
Не допускается использование шипов
Все тяжелое оборудование и снаряжение должно быть надежно закреплено. ❗
также
Движение по трассе производится с включенным ближним светом фар.
Реклама.
Автомобили участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
данный вид рекламы не противоречит законодательству России,
реклама не носит оскорбительный характер,
экипаж не может отказаться от нанесения обязательной рекламы Организатора.
Экипажи обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы на всем протяжении соревнований.
Щутко но сдолей не щутки