Преределал топливный бак. Первый был жестяной проржавел за 2 недели насквозь. Объём около 0,5 литра, но реально не всё топливо выльется, а только 0,4.
жесть надо луженую брать, а в свой бак впаяй еще одну трубочку, примерно вот так
и отбери давление с двигателя (картер/глушитель), равномерная подача топлива, плюс точно потечет, а так как у тебя сейчас - вентиляционной трубки нету ти
В пробке есть отверстие 1мм, а у двигателя бензонасос
Жесть была луженая (консервная банка). Латунь мне больше понравилась
А мощности двигателя 2,6 HP не мало будет для 60 кг. веса? Собираю Т-34-85 1:6. Озадачен вопросом выбора двигателя (тоже хочу обычный бензиновый без особых “присадок”).
У меня 34-ка 1:6 30кг ездит на 2 по 50Вт и ещё груз на санках в 50кг тянет, а тут 1.95 кВт. Мопеды же гоняют.
В пробке есть отверстие 1мм, а у двигателя бензонасос
Жесть была луженая (консервная банка). Латунь мне больше понравилась
Вы считаете что 1мм хватит? ню-ню.
все баки из покон веков пионЭры паяют из лужонки и ничего не ржавеет. У меня есть сам на даче строил еще в 6 классе, там бак как новый. после пайки промывайте бак от флюса/кислоты.
бензонасос великая штука, элекрический поди и качает как надо (тока денег стоит, а отобрать давление - всего врезка штуцера, в глушители обычно уже есть)
Vaneich, видел вы делали Т-34-85. Не подскажите реальные размеры опорных катков, ленивцев и ведущих колес? Во всех источниках только
диаметры. Хотелось бы узнать и ширину. А по возможности чертеж. Понимаю, что не совсем та тема, но все же…Заранее спасибо.
Бензанасос вакуумный встроен в карбюратор.
А бак действительно был не промыт и вода в нём была (сынуля налил) вот и прогнил за 2 недели. Ну и ладно всё равно кривоватый.
А как дела с каробкой передачь обстоят ? И мне вот интересно - как от веса модели, подобирать мощьность на выходе на ведущем колесе… вот мощьность и обороты можно посчитать, а вот сколько нужно ват на выходе чтобы здвинуть тот или иной вес?
