Т-34-85 от "Пилотаж"
редуктор с али это не метал это цинк крошится как угодно и он на 7.2 вольта.
по поводу штатной электроники не знаю я ее сразу вырезал всю с отсеком и высыпал в мусорку
asiatam.de/…/Metallzahnraeder-fuer-Getriebe-T34---…
я думаю 25$ c доставкой нестоят гемороя установки нового редуктора. и кстате от ХЛ редуктор не встанет так как паразитная шестерня в крышке передачи и нужно ось ведущего переносить. у ванны хл сделано не вернно. а тайгеновский редуктор дорого и не надежно постоянно отжимает его от ведомых шестерней бортовой передачи
редуктор с али это не метал это цинк крошится как угодно и он на 7.2 вольта.
по поводу штатной электроники не знаю я ее сразу вырезал всю с отсеком и высыпал в мусорку
asiatam.de/…/Metallzahnraeder-fuer-Getriebe-T34---…
я думаю 25$ c доставкой нестоят гемороя установки нового редуктора. и кстате от ХЛ редуктор не встанет так как паразитная шестерня в крышке передачи и нужно ось ведущего переносить. у ванны хл сделано не вернно. а тайгеновский редуктор дорого и не надежно постоянно отжимает его от ведомых шестерней бортовой передачи
Спасибо за совет, думаю так и поступлю с редуктором, заменю шестерни. Про электронику мало знаю, практически ничего, какую брать, что и как компоновать хз
Всем доброго времени суток. Потехонечку продолжается постройка, шахт подвески.
Всем доброго времени суток. Продолжаю работать над подвеской переднего катка.😒
Доделал крепление балансиров и огранечителей хода. Пока что не могу определиться с элементом подвески для переднего опорного катка, пружинный или рессорный элемент.
Пока что не могу определиться с элементом подвески для переднего опорного катка, пружинный или рессорный элемент.
А вот “тайгеновцы” с этим вопросом не парились, а сделали подвеску для всех катков одинаково.
См здесь как там сделано
rctank.club/showthread.php?105-������������-������
А вот “тайгеновцы” с этим вопросом не парились, а сделали подвеску для всех катков одинаково.
См здесь как там сделано
rctank.club/showthread.php?105-������������-������
Спасибо, конечно думал о том, почему “Пилотажи”, не сделали всё катки одинаково. Тайген собрали по уму, нужно быть как они). Сейчас стоит актуальный вопрос, как сделать подвеску балансиров. Пружины новые с Али 35мм., длиннее и жестче. Сгибаются в сторону из-за большей длинны. Поэтому делать амортизатор или направляющую хода пружины? Амортизатор отпадает из-за хода пружины более 1/2 длинны. Направляющая спорный вопрос, скорее всего не даст шахта подвески, мда. Как быть далее хз.
“Пилотаж” появился гораздо раньше “Тайгена”. И на самом деле “Пилотаж” это “Вассан” - китайская фирма, которая взяла за основу стендовую модель Trumpeter Т-34/85 с хорощо сделанным интерьером кузова. Подвеса первого катка как у настоящего.
Поэтому делать амортизатор или направляющую хода пружины? Амортизатор отпадает из-за хода пружины более 1/2 длинны. Направляющая спорный вопрос, скорее всего не даст шахта подвески, мда. Как быть далее хз.
Я паял слегка изогнутые направляющие квадратного сечения чуть больше диаметра пружины, которые вставлял внутрь шахтных коробок
Всем доброго времени суток. Не мог выкладывать продолжение постройки модели, а продолжение есть. От направляющих для пружины решил отказаться, не даёт покоя тот момент, что пружина будет задевать о металл. Сначала придумал и сделал направляющую из 4мм. металлического стержня. Придал необходимый изгиб и сделал направляющую, НО. Не получилось согнуть по правильному радиусу хода балансира.
После долгих раздумий и небольших расчётов решил сделать амортизаторы. На данный момент сделаны пока 8 из 10 штук. Затрачивается много времени на изготовление, уходило около 3 часов от начала до конечного рабочего результата и около 2 часов на подгонку стойки. Долгий и муторный процесс практически позади. Пока думаю, как сделать подвеску передних опорных катков.
После долгих раздумий и небольших расчётов решил сделать амортизаторы. На данный момент сделаны пока 8 из 10 штук.
Неплохое технологическое решение. Практически так же сделано на настоящем. Только давайте называть вещи своими именами. Ведь это не амортизаторы в прямом смысле, а всего лишь телескопические направляющие хода пружин. Амортизаторы - это поршень с отверстиями и цилиндр с маслом, назначение которого гасить колебания всей массы корпуса при движении. Говорят, что на настоящем Т-34 амортизаторов, как гасителей колебаний, не было совсем.
А “свечная конструкция подвески” - это тяжелое наследие первоначального колесно-гусеничного варианта. 😦
Неплохое технологическое решение. Практически так же сделано на настоящем. Только давайте называть вещи своими именами. Ведь это не амортизаторы в прямом смысле, а всего лишь телескопические направляющие хода пружин. Амортизаторы - это поршень с отверстиями и цилиндр с маслом, назначение которого гасить колебания всей массы корпуса при движении. Говорят, что на настоящем Т-34 амортизаторов, как гасителей колебаний, не было совсем.
А “свечная конструкция подвески” - это тяжелое наследие первоначального колесно-гусеничного варианта. 😦
Да, полностью с вами согласен нужно называть всё своими именами. Ведь думал, что называть направляющие “амортизаторами” не верно, поспешил и отправил. Про подвеску настоящего Т-34 и отсутствие амортизаторов слышал. Теперь в чем-то и модель будет похожа на оригинал.
Может кто-то владеет информацией, если использовать такие редукторы с мотором на танке в паре с конической передачей, есть смысл? Не реклама.
смысл будет. более мощные и более плавные. менее шумные.
Сегодня пол дня бился с передним балансиром.😵 Остаётся сделать направляющую для пружины и стойку. Самое трудоёмкое ещё впереди. Пока только придумал, как сделать регулируемый натяжитель гусеницы. Редукторы буду брать с Али. Осуществлять передачу планирую через самодельные карданные валы и конические шестерни 1:1.
смысл будет. более мощные и более плавные. менее шумные.
Подскажите, как выбрать количество оборотов подходящее для модели?
Всем Доброго времени суток. Закончил делать подвеску передних опорных катков. Сделан один из двух натяжителей гусениц.😒
Всем, привет. Продолжаю строительство, передняя подвеска закончена. Занимаюсь изготовлением и подгонкой задней ведущей частью.
За вечер, практически сделал крышку картера бортовой передачи.
За вечер, практически сделал крышку картера бортовой передачи.
Получил заказ. Дело будет двигаться веселее) В направляющих катках установленно аж по 2 подшипника, интересно)
Всем Привет. Небольшое продвижение по ходовой. Предварительное сочетание деталей.
Всем привет.
Ходовая часть почти закончена, остались косметические моменты.
Вчера сгорела плата от Пилотаж.
Подскажите пожалуйста какую аппаратуру купить и как правильно подключить, может есть нюансы. Советовали купить hl 6.0 на АлиЭкспресс вот ссылка не реклама. #Aliexpress 2 832,06 руб. 36%СКИДКА | RCtown 6,0 Функция материнская плата + 2,4G передатчик система дистанционного управления Набор для Heng длинные 1/16 Радиоуправляемая машина
a.aliexpress.ru/_NrdXy
В аппаратурах и подключениях не силен знаю только азы.