Activity
[QUOTE=Old_F2B;8160121]Приветствую.
Нынче уже ни разу не спортсмен… Но за регулятор скажу. Однозначно можно летать на коптерных регулях и на самолётах тоже. Никаких проблем. У самого сейчас все самолёты на блхели32 летают
***********************************
.
Если можно порекомендуйте проверенные варианты.
Заранее благодарен.
И ещё один немаловажный момент.
Как я смогу регулировать тайминг двигателя на таком регуляторе?
Спасибо за ответ.
Можете дать точную отсылку в сторону проверенного варианта контроллера ?
Доброго времени суток.
Нужен совет опытных спортсменов. Возможно ли использовать этот контроллер в самолёте как обычный контроллер? С лучшими его возможностями.
Этот контроллер для квадрокоптера, очень резкий на разгон винта и имеет 32бит.
a.aliexpress.com/_9yQA04
Всем привет!.
Нужна консультация по контроллеру Раптор Про 50
m.banggood.com/Flycolor-Raptor-BL_S-Pro-50A-BLheli…
Возможно ли использовать этот контроллер в самолёте?
Имею в виду , без лётного контроллера квадрика.
Смотрел видео на ютубе, контроллер очень резкий, с 32 бит частотой.
Мне необходимо иметь очень динамичный самолёт и достаточно экономичный контроллер.
Если я не на тот контроллер обратил внимание , то прошу подскажите и направьте.
Мотор ALZRC-Devil 450 BL2221-PRO 3800KV (тык)
А этот мотор действительно соответствует параметрам заявленным в описании?
Мотор кВ: 3800кв
Ток без нагрузки (IO/10V): 1.1A
Сопротивление двигателя (RM): 0,039
годные акумы…?
На них говорят ездили именитые немцы в прошлом году.
roaringtop.eu/epages/…/en_GB/?ObjectPath=/Shops/69…
HRB,Gens Ace
ОВОНИК можно еще посмотреть. Но акки будут под лимитеры. 2200руб 3S HRB 1шт.
Я изучал возможности покупок для Мини классов. Там и были …и боль и блохи…и чесотка.
стати, как раз такой и присмотрел. Посоветуйте ёмкость на Моно 2, пож. 5000 или 6000?
Купили пару HRB-5000mah
емкость зашла 4800mah
сопротивление 1-2 мллиом
Нет аккумов на АЛИ.
боль и слезы.
Я проверил , Сам, знал что чуда не будет. Но не побоялся и потратил денег.
Половину акумов просто выбросил. Вторую половину в шуруповертах использую.
На этом с АЛИ завязал.
Получилось 47гр.
Прям инопланетный корабль 😃)
Суждения мои строятся на отзывах известных людей. Реальные параметры узнал от них же.
Ни кто и не говорит что в теншоке сидят дураки. Цели могут преследоваться разные.
Бизнеса я не предлагал и не делаю на моторах. Прозвучала рекомендация по дальнейшей судьбе моторов которые могли не оправдать ожиданий.
Огромное спасибо Александр за вашу корректность при комментировании моих суждений.
Скажите, а там провод точно серебренный или посеребрённый?
На сегодняшний день, ни один мотор не отдавали на анатомирование.
Да и нечего удивляться его стоимость такова! Что если перемотать стоковый - стандартный моторчик получится дешевле чем серебряный мотор .
Смысла перематывать серебряный нет!!
Серебряные моторы надо продавать! а на вырученную сумму покупать серию ПРО еще и денег останется!
Что это за мотор ? Почему такой дорогой ? Стоит ли тратить такие деньги ?
t-b.ru.com/catalog/product/553823310181/
Привет!!!
Моторчик как видно по фото мотан …типа СЕРЕБРОМ…
Отсюда и ценник!
Сопротивление удельное серебра и меди отличается почти не заметно. Хорошо будет если мотать руками. Тогда разница будет более ощутима соответственно и показатели по мощности.
Я вижу в использовании серебра только … ФИШКУ… за которую можно получить если не дополнительную прибыль, так хотя бы вернуть уровень продаж, который упал с появлением ТРР моторов по цене и характеристикам представляющие гораздо больший интерес.
На частотах на которых работает контроллер скин эффект не проявляется так как используется намотка не монопроводом. Да и при намотке одним проводом глубина скин слоя составит всю площадь проводника.
Остается надеяться на уменьшение сопротивления при заводской намотке.
Если есть такие параметры то выбор будет сделать не сложно.
Но ! покупали не давно моторы новой серии(медные) у Александра Денисенко. Эти теншоки , как я успел заметить подержав в руках имеют ротор с более сильными магнитами( либо зазор уменьшенный).Мотор покупался для пионера и потому лезть в него было бы не корректно. Хотя проверить можно установив ротор со старой серии вайпера. Под рукой такого к сожалению нет.
Вот это более интересное направление модификации моторчика ( при условии что статор не ухудшили …и плотность намотки).
Посмотри какой диаметр у них мотор в Ф3-Е;) Всем привет!!! А шпионские фото… Будут??? … Просто раньше… Репортажи с соревнований были сочнее. Новые модели… Необычные вклейки… Моторы… Контроллеры…
Мотор у меня Viper 2250 1730KV. Только вот я не знаю Y или D он. На сайте у них нет инфы.
не видел вайперов в звезду.
ЗА ЧТО ТАМ ТАКИЕ ДЕНЬГИ ПРОСЯТ???
Есть не мало продуктов немецкого производства с выдуманной ценой!
Сделано красиво. Бэрэш в руки маэш вещь!
Возится смысла я не вижу. Тут как машинами их производства…- разбил тачку и выбросил. Вещица одноразовая . Восстановить этот мотор смысла нет и стоить будет …как все 6 минут гонки.
посредине самодельный, для вайпера,
Ром…а сколько стоит статор заказать…вырезать…?
стоимость такого мотора как мне кажется будет не маленькой.
С какого мотора статор посредине, отгадайте!
цз-2
…кпд значительно выросло, с учетом …
Рома МОЛОДЕЦ!!!
Опять свежие идеи. В тандеме с Российскими умами. ))))
Если будет возможность произвести замер КПД в конкретных цифрах, Пожалуйста сделай!!
Очень интересно помог ли мотору от передовых немецких моторостроителей переход на зубцовый статор.
2 банки?
диаметр по меди 0.62мм
провод …какойто иностранный легкообслуживаемый( красный лак) продавался в белых небольших катушках.
Очень понравился провод!!!
и красный и зеленый.
жалко что кончается
может это верх наглости задавать такие вопросы
Извините что вмешиваюсь в тему по которой я отгонял всего пару соревнований …
НО!
Как мне кажется , да и впрочем я уверен что наступило время, когда утаивать новшества и интересные решения , впрочем как и промолчать сделав умный вид стало ДУРНЫМ ТОНОМ.
Начало этому послужил пост Великого Гудвина несколько лет назад , в теме миниэксперт.
Где подробно рассказывалось про особенности настройки и подбора компонентов для модели.
Так что ждем фото и цифр.😁
быть должно-демо класс-демо взнос-демо медаль.)Взнос только совсем не демо получается.
Я полагаю взнос, это оплата работы судейского коллектива.
Проделываемая работа не зависит от статуса класса моделей.
А медали конечно имеют какую то материальную ценность, но в основном историческую.
делают по твоим размерам, я узнавал-данные ответ манагера
Рома, а как потом с балансировкой быть?
Я обрезал роторы в токарном станке вращающейся фрезой и полученный дисбаланс меня не порадовал
Хотя разница с отбалансированым ротором по току ХХ составила 0.05а.
различия между инранерами , судо,авиа и авто
если нет редуктора …то нету ( на неу моторах летают и самолеты и вертолеты) Могут быть лишь внешние ребра охлаждения( я их на станке спиливал) и редукторы.
На мини эксп. у меня стоит НЕУ 1107 от вертолета. Ребра спилил… крыльчатку вынул… перемотал под 3800кв.
Редукторы применяются на моделях с мелкими моторами и большим пропеллером( авиа).
Коэфф. редукции не позволяет их использовать в лодках. ( если вы не собираетесь приладить мотор к резиновой лодке рыбацкой)
возможно ли использовать сплошные вязальные стальные спицы
не стоит их использовать… металл мягкий.
В Москве есть …Термик Салон… там можно посмотреть …
Проволоку калиброванную.
Лучше пресс вертикальный …школьный. Это чтоб стронуть вал с ротора.
Затем использовать токарный станок .И заднюю бабку.
Чтоб вовнутрь ось вдавливать надо толкатель сделать чуть тоньше вала и к кончику на конус. Чтоб само заход был в ротор.
Потом на конусном кончике сделать углубление чтоб вал не соскочил в момент выдавливания.
Толкатель зажать в бабку.
Подвести к оси ротора.
Выровнять на глазок .
Закрепить на месте бабку.
и с Чувством начинать крутить колесико на бабке.
Красиво!!!
а чем резал???
Фото пресса посмотреть бы. Или чем так ровно резал?
Сечение железа в каждом месте надо посчитать.
- Кольцо
- ножка полюса
- самого зуба полюса.
Можете называть как хотите, но мне это нравится.
Каждый своё альтерэго проявляет по своему.
Все Верно!!!
На все 100 процентов.😢
Именно благодаря новым идеям и подходам к казалось бы обычным вещам МЫ движемся вперед!!!
Пусть некоторые направления оказываются тупиковыми или не перспективными…Но! Благодаря постоянным поискам и оригинальным идеям казалось бы на ровном месте…
мы имеем тот уровень который заставляет уважительно относится к нашей сборной иностранных спортсменов , А правила менять дабы закрутить нам гайки.😃😃
Все мы знаем кто занимается заказом аккумуляторов , доработкой контроллеров и двигателей…Делает для нас прецизионные изделия для винтомоторной группы… Работает над корпусами и винтами для моделей.😉😃
И как мне кажется, бить по рукам этим людям, будут лишь те, кому творческий процесс и прогресс в направлении изысканий доставляет только боль, страдания и занижает самооценку!😈D😁
Добрый день Всем!
Очень хочется посмотреть видео минек и експертов.
Если кто-то снимал выложите плиизз!
В прошлых сезонах выкладывали по заездам…
Я еще не решил стоит ли вообще выносить на публику эти данные.
…- возможны душевные травмы?😲…😁
У немца на сайте был раздел где он в фотографиях поэтапно показывал с комментами работу над каждым мотором…
Был довольно приличный перечень моторчиков , с графиками характеристик до и после перемоток.
Сейчас только рекламные фото для любителей ( но год назад и это было не доступно)
В 90-х когда в коллекторных моторчиках широко применялись слабенькие ферритовые магниты часто можно было наблюдать применение их …больше по высоте чем ротор.
Магнитный материал так сказать не дотягивал…
С появлением редкоземельных магнитов все изменилось .Ротор оставался прежним а магнита достаточно было тонкой пластины, для соответствия мощности магнита магнитным свойствам ротора.
Стали работать над металлом ротора, улучшая его свойства.
На сегодняшний день мы видим что высота ротора с постоянными неодимовыми магнитами равна высоте набору пластин статора.
У моторов , которых перемотка позволяет ощутимо увеличить мощностные показатели … статор изготовлен так сказать с запасом . И тут имеет смысл использовать не удлиненный ротор? а ротор с магнитами более высокого числа N.
Именно это направление модернизации движков использует наш немецкий гуру…явившийся причиной бурного беспокойства по поводу улучшения обмоток двигателей. www.powercroco.de
набрав в Гугл этот адрес к сожалению мы сможем только насладится зрелищем картинок. Доступ в клуб любителей перемотать закрыт.
Тогда надо проточить статор по торцам на глубину лобовых…😆😂.
Что бы лобовые не выходили за края статора
И наводки прекратятся.
Магнитное поле ротора будет полностью уходить в концентратор . Не взаимодействуя с прежде торчащими лобовыми частями обмотки.
поэтому лучше делать ротор короче, чем статор,
При перемотке статора , я обычно все оставшиеся детали собираю воедино. Получается моторчик но без железа… И вот … если покрутить за вал, то можно заметить что он не будет свободно вращаться на подшипниках.
Мы будем наблюдать эффект торможения от короткозамкнутого витка в виде алюминиевого корпуса.
Видимо если ротор сильно выступает за пределы статора то происходит подтормаживание ротора с уменьшением эффективности системы в целом ( взаимодействуют выступающие края ротора и алюминиевый корпус.)
Мне кажется именно этот эффект наблюдал наш Украинский коллега когда тестировал моторы с ротором более длинным чем статор.
что обмотка по краям, мешает работе мотора,
Японский автор представил вот такой рисунок…
моторчик коллекторный. Но нас интересуют силовые линии.Выходя из магнита линии уходят - концентрируются в железе …в данном случае ротора.
может ли обмотка по краям давать дополнительную мощность двигателю
На рисунке показан виток и в описании есть …какая часть витка какую функцию выполняет.
И так понятно что в борьбе за наименьшее внутреннее сопротивление обмотки , никто не станет увеличивать лобовые (соединительные ) участки цепи.
Сила действующая на проводник с током ,расположенным в магнитном поле зависит от эффективной длины проводника ( высота набора пластин в статоре)…от тока в проводнике ( сопротивление провода важно) и от магнитного поля ( мощные магниты).
F=B*I*L . (рис. 1.3)
По второй формуле понятно что чем дальше друг от друга эффективные проводники тем больше момент
T=2R*F . ( рис.1.4)
2R - расстояние между проводниками.
Я осмелюсь предположить что исходя из всего этого обмотка… Т … интереснее чем обматывать каждый зуб статора.