Activity

обычно на таких регуляторах 3s работает на пределе электронной начинки

Однозначно.
Если отрубает - не надо экспериментов, особенно дома. Превышение нагрузки на двигатель(например, упрется в мебель, стоя на ковре) может привести к длительному проветриванию помещения😵. У меня в сое время квартира неделю проветривалась😵😒.

Ну да, горячий. Раньше не было таких проблем…

Меняй мотор, пока регуль не пыхнул! На 3s он быстро это сделает, стоит тебе в стенку упереться и газануть.

в чем проблема может быть.

Скорее всего, умер мотор и утянул за собой регуль.

Про хоббивинг ничего не знаю. У меня его не было и наверно не будет

Зря, батенька, о них Вы так. Очень достойное качество. Моторы на голову выше леопарда и других одной ценовой группы. Большая часть регулей, китайцы хорошо изучают потребности пользователей видимо, идут залитыми в кирпич с завода. Правда и цены по-тихоньку на их продукцию поднимают. “Брендом” становятся, так сказать.

Коллеги!
В продолжение темы по разным моторам rcopen.com/forum/f27/topic83966/10549
Получил я сегодня вот такой моторчик ru.aliexpress.com/item/…/1612453778.html
Вес - 191г, вал рукой проворачивается приблизительно как у хоббивинга с 4 полями, диаметр вала 5,8мм. Разобрать НЕ СМОГ!!! Задняя крышка, видимо на герметике, поддаваться категорически отказалась. Нужно греть. Решил не продолжать, так что фото нутрянки не будет. Место выхода проводов не загермечено, нужно приложить руки. В целом, пока хорошее впечатление. Своих денег стоит, однозначно. Жду вот такой ru.aliexpress.com/item/…/1609558547.html
Будем посмотреть.

В продолжение темы моторов, а так же продукции компании HOBBYWING.
Получил сегодня моторчик, о котором упоминал выше, а так же регуль на 150А, старшего брата WP-SC8, которые у меня благополучно трудятся уже больше года на моих моделях.
Немного фото для сравнения и не только.
Сразу замечу, что упаковка продукции стала на порядок лучше, чем год назад.

Специально, чтоб не подумали, что я в предыдущем посте ошибся с измерениями. Вал у “голубого” РЕАЛЬНО толще. По бокам два брата - изран и квикран. “Органолептически” практически одинаковые, хоть конструкция корпусов разниться. Квикрана, кстати, то же не разобрал. Винты на герметике, видимо, нужно греть. У “голубого” вал проворачивается намного труднее.

Теперь о регуле.
Упаковка по размерам такая же как у двигателя.


Сравнение размеров младшего брата со старшим и с 150А ксеруном.


Герметизация - заводская заливка в кирпич смолой у обоих братьев.



Как то так…

Раньше популярной наклейкой на заднее стекло авто была фраза “не верь жене и тормозам”, в нашем случае, тормозам следует заменить на “герметизации электронных компонентов”😉😉😉

я уверен в герметизации регуля и сервы

petrovich7716

Как тянет новый мотор?

Пока не ставил, думаю, на выходных. Отношусь.

Коллеги!
В продолжение темы по разным моторам rcopen.com/forum/f27/topic83966/10549
Получил я сегодня вот такой моторчик ru.aliexpress.com/item/…/1612453778.html
Вес - 191г, вал рукой проворачивается приблизительно как у хоббивинга с 4 полями, диаметр вала 5,8мм. Разобрать НЕ СМОГ!!! Задняя крышка, видимо на герметике, поддаваться категорически отказалась. Нужно греть. Решил не продолжать, так что фото нутрянки не будет. Место выхода проводов не загермечено, нужно приложить руки. В целом, пока хорошее впечатление. Своих денег стоит, однозначно. Жду вот такой ru.aliexpress.com/item/…/1609558547.html
Будем посмотреть.

из за оребрения

Он внутри намного меньше, чем снаружи.

такое комбо

Моторчик слабоват.

поставил развал-сход ровно колеса, а при нажатии подвески в низ колеса разъезжаются в разные стороны(гдето по 1см в каждую сторону)

Так?



Это не страшно.

которые лезут с небольшим колхозом

Колхоз все-таки приличный: пилить деку и отгибать распорку. Но, это все на монстре. А люди ведь про трагги пишут. Там шестерни, как бы другие. Может вообще практически без колхоза будет? Кто мерил стальную пару от монстра? Почему не подошла?

Мои покатушки, тоже окончились неважно, срезало шпильку с задней полуоси. Колесо в одну сторону, авто поковыляло в другую. Заказал полуоси, жду.

Такое случается, как правило, если колёса очень сильно затянуты. Если затягивать чуть слабее - будет гнуть.

После таких советов машина переходит в стадию постоянных ремонтов.

Так при установке любой бк машина переходит в эту стадию.

Всем привет. Сильно не пинать и помидорами не бросаться, ибо еще “зеленый” в этих делах. Суть вопроса таково, есть модель Himoto EMXT1 и встал вопрос о замене регуля (сгорел), но посчитав все за и против пришел к выводу, нужно сразу б\к брать, подвернулся вариант с такой системой hobbyking.com/…/__22601__Hobbyking_X_Car_Brushless… (не реклама), так вот, подойдет ли на мою модель и какие могут возникнуть нюансы при установке данного комбо ?!

Заранее благодарен.

Данный вопрос обсуждается каждые 5-10 страниц. Листаем, ищем, читаем.

Все зависит от мускульной силы кладущего =)

Ну, с таким подходом…
Вот как у меня стоят тяги.
Спереди:

Сзади:

Как видно, сзади стоит пластиковая бабочка и она имеет варианты установки тяги, на передней алюминиевой только одно отверстие.

Легко! Только сначала ты: где у тебя “булки” стоят? У меня их, похоже, нет.

Раз:

Два:

Три:

Кости 08029.

Вопрос: из за чего она могла погнуться, если ударов не было?

Ответ: неправильно настроена подвеска. При правильной настройке подвески машина должна при нажатии на неё свободно ложиться на “брюхо”. Если же упирается “костями” их гнет при очень небольших прыжках. При правильной настройке подвески кости гнутся только от ударов колесами.

Проскочило в новостях, что виза и мастер карт вообще уйдут из России. Что делать-то будем? Как покупать все?

Кто чем обычно клеит резину к дискам?

Клеем😈😈😈 СУПЕРКЕЕМ😈😈😈

товарищи
ни кто не мерял просадку напряжения на акб при старте? я замерял на вывешенной машине и у меня она в раене 0,7-0,9v на 3 банки, помоему это не нормально для 20с акб

Тезка, а какой смысл измерять просадку напряжения? Вот смотри: в регуле есть настройка старта(от 1 до 7, кажется, в хоббивинге) и при разном уровне будет разное потребление и, соответственно, разная просадка напряжения. Дальше, разные по мощности регули - такая же картина. Даже одинаковые по мощности, но разных производителей. Разные моторы и с разным кв и разным количеством полей. Даже разное масло в дифах будет изменять. Так что ИМХО бессмысленное это занятие.
P.S. Лучше движок проверь, скорее всего в нем причина.

Да нет, какой обрыв…так кусок провода просто в передней части.
да и не ронял, я его между тем когда все работало нормально и начавшейся потерей связи.
Думаю где то в машине заковыка… но где?..

Как вариант - поставить другой приемник. Если дальность не увеличится - копать все же передатчик.
Кстати, кто-то писал, что на “французской” волне дальность сильно уменьшается. Но мне не верится.

Точно! Но тогда получается не то что мне нужно. У меня почему то терять связь стал пульт. на расстоянии метров 30. батарейки заменял. Ищу причину

Проверь антенну передатчика. Может, обрыв где-то.

Миш, а ты не помнишь для чего на пульте Хаймото переключение FR и EU ?

Помню. И на пульте и на приемнике тоже, кажется. Это смена диапазона частот европейский и французский. Типа во франции есть какие-то ограничения. У HSP такого нет.

150 может пообещать только китай

Так и Китай не советует более 80 греть.

да по моему любой б/к двигатель довольно устойчив к высоким температурам

К сожалению, это только по-твоему… Производитель и практика дают другие данные.
www.hobbywing.com/uploadfiles/…/HW-SM312ENG.pdf

критическая температура для моего двигателя 120 градусов

А что за двигатель, если не секрет? Хочется такой заиметь.

вся беда в том что не выдерживает эта табуретка таких нагрузок)) У меня на бронте переделанном, все винты на фиксаторе, все отрегулрованно, но стоит дать жару, даже по асфальту и все…под конец покатушки половина болтов что с фиксатором что без (без фиксатора они просто отваливаются) раскручены, колеса дольше чем неделю у меня не живут, в месте где резина приклеивается к диску, откалывается резина вместе с диском. Вобщем итог для меня что эти машинки это табуретки!!! причем бешенная табуретка, если с БК и на 3S. Поэтому всегда с собой отвертка и фиксатор и при смене ака, произвожу затяжку всего что разболталось. И да если выезжаю куда нить в поле где ямки, кочки, то это вообще ж…

Ну, у тебя беда какая-то! Порчу на твою машинку навели, однозначно, или фиксатор резьбы г… Ничего не разбирается. Только разбивается.

порвет машинку!😁😁😁

Порвать-не порвет, но валить будет хорошо.

Не обязательно же на полую валить

😁😁😁 Ну да, конечно!!! Мы знаем.😉

Читал с 240 страницы

Значит, знаешь все лучшие варианты. Бери хоббивинг и будет счастье(ИМХО).

Посоветуйте БК двигатель с регулем.

А почитать, хотя бы последние 10 страниц слабо?

Я за 2.5 года около 125 тыш на р\у машинки потратил

Ш-ш-ш-шь!!! Могут жены случайно прочитать. И к большинству из нас придет маленький пушной зверек:)😵❗

С 11 дырками - это, наверное, для краулеров - там кузов высоко поднимать нужно. А нам и 5 хватит. На машине -то у тебя сколько на стойках дырок?

Вот типа аналог из алюминия www.ebay.com/itm/122037-02144...item337ba970bd

Не то.
Вот то: www.aliexpress.com/item/…/582186899.html

отвечал ночью

И, видимо, сильно устамший;)😃😵

Стойки для кузова есть смысл покупать алюминиевые?

ИМХО: Стояли у меня пластиковые. Ездил, ездил, переворачивался, падал и т.д. и т.п. И всё было отлично, только подтерлись об асфальт верхушки до первой дырки. И кузова на них любые одевались, подогнул стоечки и все. А сегодня, вот сломалась одна. Беда. Но я запасливый! У меня люминь есть! Поставил. А кузов, СЦУКО, не одевается. Разница по дыркам 3-4мм, не больше. И все. Пришлось дырки расширять. Вот и думаю - а был бы в запасе пластик - все было б хокей. Не нужен здесь люминь. Заказал пластик. Придет, поменяю.

Сегодня тоже озадачился температурой двигателя.

Немножко развеет ваши сомнения относительно рабочих температур:
www.hobbywing.com/uploadfiles/…/HW-SM312ENG.pdf

фиксирующая смазка резьбы

Улыбнуло😒😒😒

подскажите чем внутри можно помыть моторчик?

Исключительно 96% спиртом этиловым😁😁😁

На что влият сильно\не сильно затянутое кольцо?

На передачу ударов по колесам на серву. Он же и называется СЕРВОСЕЙФЕР(так правильней), что означает - защищающий серву. Если б его не было, а это можно запросто устроить, сервы, а точнее их шестерни, очень бысто бы выходили из строя. Как то так.

Я всех приветствую,и снова вопрос у меня - поменял регуль, настроил его, и теперь если газ до упора дать машина не едет и регуль перезагружается, если плавно и постепенно на газ жать - медленно едет,но стоит газ отпустить,либо на всю вжать,так опять начинается перезагрузка. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, что это может быть,я грешу на приемник.

А может, аккумулятор разряжен?