Activity

Полётный контроллер какой стоит?

Привет господа пилоты) Нужна ваша помощь в настройке ardupilot. Offline) вроде все понимаю, нопоотдельности, вместе не выходит)

Не совсем из бурцево, но из заволжья, нас тут трое, можно затусить, и место есть где летать, зимой и летом) t.me/+68bOewfO1gZmMjg6

Господа моделисты!
10 мая на аэродроме «Авиатор» будут проходит

Нет изменений в связи с погодой?

Sky surfer он же bixler прекрасно чувствует себя на двух моторах 2212 1400kv и винтах 7045 3 лопасти (теротовские). На 3s 2200 блинчиком летает 56 минут, при необходимости уходит в вертикаль на 70% газа. Рулится как конфетка!

Распиновку коннекта в студию!)

При -20 t16 спокойно работает 4 цикла по 20 мин с перерывами по 10 мин в тёплой машине, согреть руки. Но pwm уплывает ( на холлах) на потенциометрах почти не плывет. Из замеченого, на fs i6x, на fs i6 и на fs t6 тоже плывет.

Вопрос в основном следующий: имеет ли frsky bt модуль уникальный код, либо пробивается при прошивке аппы? Распиновку посадки под модуль спросил у буржуев, обещали скинуть.

Назрел вопрос по установке bt модуля.
Суть вопроса не в том, как взять модуль от Хоруса, впаять и прошить. А в том, чем бюджетным его заменить?
Есть у кого мысли?

Всех с Новым Годом и наступающим Рождеством!!!

В праздники кто где летает?

Мы в заволжье

Завтра в силе, в районе обеда

В выходные никто летать не собирается?

Мы в воскресенье собираемся, но мы в Заволжье, нас трое, летаем на электричках. Кто надумает в гости, тел для связи 91О З94 532I

Добрый день всем, извиняюсь если этот вопрос уже обсуждался, я ответа не нашёл.

Есть в природе приемыши ia10, ia6b, для них есть схема перепайки под подачу на отдельный провод напруги с + АКБ, и трансляции этого напряжения по телеметрии. Для ia10b нахожу только вариант подключения датчика оригинального.
Помогите решить вопрос.
P.s. для желающих показать своё интеллектуальное развитие:

1. Схемы ia10 и ia10b разные
2. Родной сенсор купить не жалко, но 3 этих сенсора, заказанные в феврале, ни как не доедут.

В общем, не знаю кому как, а мне моя аппаратура с внешним модулем на резюках нравится, из косяков- на второй день заменил родную флешку на нормальную. Поставил плату type-c. Тьфу-тьфу не косячит, аппе около года, полёты в тепло 4-6 выездов в неделю по 2-3 часа, в холод 2-3 раза по часу(зимой). В симуляторе не гоняю её вообще.

Игорь, смените SD карту на новую, брэндовую

Радио мастер пока только призрак. На алике всего 12 предложений , из них 3 -tx8, и НОЛЬ заказов, нооль!

По теме (антиоффтопик)
Я правильно понимаю, что iNav-телеметрию, которая идет из полетного контроллера в смартпорт приемника FrSky X8R и приходит ко мне на Таранис в срипт - Джампер тоже примет и скрипт на экране будет работать?

Собственно должен, ему ни кто не мешает это делать, а lua ещё и поможет. Но из fr у меня только
D8r-2

По стикам: брал с простыми, нормально леталось, поменял на холл, изменений объективно не заметил, но ! с простыми было дрожание нуля в пару единиц, с холлами пропало, но свои приколюшки есть. Короче нюансов везде много, и докопаться можно до любой аппы, как и до любой машины

а прошивка от Хоруса, да, так, случайно подошла… то что они платы перерисовали под другой корпус, это да, инженеры там конечно есть…
да любой только рад тому, что китайцы у всех и друг у друга воруют, если ты не тот у кого своровали 😃)
в выигрыше пользователи…

Ара-вай-вай-вай! Лови вора, из-за этих гнусных падонкафф люди из среднего класса могут получить аппаратуру, с функционалом топовых моделей, содержание и тюнинг которой встаёт в копейки. Елита-летчики затаили обиду, ведь раньше у них были понты от брэнда и функционала, а теперь осталось гордиться только брэндом за бешеные бабки.
ПыСы: jumper продолжает выпускать плюшки для своего флагмана, и будет выпускать их ещё долго, а лиДЯры рынка скорее выпустят новую модель аппы, это больше денег принесёт. А в итоге каждый выбирает для себя, шашечки или ехать.
Да простит меня модератор.

При последней прошивке пришлось шить модуль, т.к. он отказывался корректно дружить с телеметрией.

а че там паять нужно не понял? у меня в стоке Т16 есть SD карта китаец предлагает еще одну платку с картой в чем прикол?

Посмотри последнее видео с модернизацией t16, на предыдущей странице

Появились наборы с ручкой на алике, но дороже, с учётом доставки, чем по предыдущей ссылке, с учётом купона.
#Aliexpress 496,98 руб. | Jumper Factory Store T16 Складная ручка USB-C плата зарядки обновление T16 в платный слот для sd-карты PCB новый топ кронштейн
a.aliexpress.ru/_eMm3VK не реклама

чем отличается от стокового Слот для sd-карты для Jumper T16/T16 PLUS

Наличием разъема для соединения с платой USB, следовательно отсутствием необходимости пайки

Вот все тут стики меняют, модули, шьются до потери пульса…
А мне вот хочется статистику по собирать.
С использованием родного мульти протокол Ноно(внешнего) модуля, с какими приемышами, на какое расстояние летал, без бустеров/с бустерами?

Привет всем. Стал счастливым обладателем этого чуда неделю назад. Пока оно ехало из Китая прочитал всю тему. Но память вещь интересная. Вроде читал где-то сдесь, как реализовать плавный ход сервы с задержкой(на закрылки), а вот найти не могу(( Подскажите, кому не жалко)

Попытался найти manual, пока облом.
Даже фотку найти не выходит.

Таки это pilotage, либо 45, либо 75.
Судя по фото 45 однослойка, а у моего две платы.

Просьба помочь. Достался вместе с fan cab.
Мотор dt3013/14 deluxe.
Попал в руки со срезанной почти в ноль этикеткой и в не рабочем состоянии, после ревизии ожил и очень хочется узнать что же это (с целью программирования)
Чип atmega168, плата двойная, кандеры 25 в 470мФ, соответственно 4s. Имеет внешний выключатель.

Если не факт что . Случается что в воздухе люди теряют ориентацию в пространстве. Но при достаточной подготовке есть ориентиры и вернуться к месту старта легко даже без автопилота.

Уже делал, на одном из моих, где кроме картинки с камеры нет ни чего. Правда сильно не вытрепывался, ибо вещь не его.

У меня парнишка знакомый в свои 16 лет на sky surfer 1400 такое вытворяет, что писец… Как в следующий раз собереся обязательно засниму.
Как мне кажется, он по фпв сможет по лесным тропинкам летать, ну это чисто предположение, фпв ему дай бог недели через 2-3 приедет

Я ничего доказывать не буду! … как делать не надо!

Покажите пример аналогичного устройства, с аналогичным функционалом вашего изготовления, а не пустой 3,14здёж ❗ . А словарями меряться идите в библиотеку, ну или в мфц 😃

Маразм усиливается!
Есть понятие, культура веса. В вашем случае, бескультурье. Какой алюминий, какой на хрен титан? Тут фанеры в 1,5мм за глаза хватит, а он о титане мечтает.

Уважаемый, изобразите из 1,5 фанеры пилон с возможностью регулировки выкоса под мотор весом в 100гр и тягой 1400гр. Вес пластикового пилона вместе с моторамой составляла 42 гр, вес алюмишки 28гр. Расскажете ещё про бескультурие? С титаном можно попробовать уложиться в 15, ну или 20.

Так какой совет то нужен? Норм самолет, прикольно летает. Пилон из алюма тоже норм, с таким размахом можно и из нержавейки ставить, хотя проблем с фанерой в Заволжье че то не представляю, не пустыня Сахара чай. Я бы на такой самик и по мощнее мотор воткнул, под 4 банки, но это мой бзик, люблю скорость. Попал бы такой мне, быть бы ему с 35м мотором в носу со складным 12Х6 винтом.

Когда на сёрфера задумал вынос двигателя из фанерки 3мм, пришлось в местном яхт клубе отбирать отходы корабельной, в ней сучков нет, да и общее качество на порядок лучше местной магазинной. А пилон я бы из 1мм титана сделал и винты с гайками тоже(можно больше выгрызть без ущерба для прочности)))))) Но пока не могу найти по приемлемой цене.

По причине неизвестно какой движка форума отказалась вставить фото оригинала из яндекса
[IMG][/IMG]

День добрый! В этой теме расскажу про доставшийся мне этим летом двухметровой “полупланер”, про уже сделаное и планируемое.

Советовать, критиковать рекомендуется. Хамить и грубить можно мастерам спорта по силовым единоборствам, бегу и стрельбе 😎 . так же оставляю за собой право дожить киль на ваши слова, либо отстаивать своё мнение (возможно не верное).
Ни что в данной статье не является скрытой, либо открытой рекламой!

И так, досталось мне вот это чудо китайской промышленности. К слову сказать, практически новое.

Прошлый хозяин его очень любил, по тому и не летал )))
Зато: подогнал под его 8 винт 10x4, чем добился тяги в 980гр. С этим винтом и родным моторчиком аппарат и был облетан через час после покупки.
Но! Для нормальной центровки пришлось затолкать АКБ 5200mah 3s почти в самый нос. Вес выходил 1320. Оно летело, но совсем как старый запорожец, а именно набор высоты был ступенчатый, и угол не более 10-15°. Зато парил прекрасно.
После чего самолёт лёг на полку до лучших времён.
Вот недавно они и настали:
Увидел в магазине моторчик EMAX GT 2812/05 (3536), 1840ОБ/В, 420 ВТ, 105 Г с заявленной тягой 1400г на винте 8x4, купил. И винтов тоже, разных.
Приехал домой и понял, что в родной пилон это счастье банально не лезет, да и пластиковый разборный пилон показался не надежным.
Сильно прошу не пинать, но новый пилон был изображен из силумина и алюминия (не очень я люблю работать с фанерой, да и в наших краях её найти не так легко)



Такая вот эволюция пилона.

Потом мне не понравилась родная цанга(биение в зависимости от поворота на валу и усилия закручивания гайки достигало от 5 до 12 сотых) , и было выточено 2 варианта проп-адаптера, на токарном станке (во втором варианте биение получилось всего 2 сотки, т.е. биение патрона станка) ну и вес отличался в выгодную сторону от родной на 5гр.

Стойки пилона выполнены из авиационной дюральки 2мм( для облегчения выпилил окна), моторама из 5мм электрической шины(на том же токарном станке). Оставил себе возможность регулировки вертикального выкоса мотора.
К сожалению самолёт набрал целых 48гр веса, и акум пришлось заменить на 3s 4200mah.

Сервы для удобства перевозки были перенесены в киль и стаб. Чем был выйгран вес в 2 гр, смешно, но все же приятный бонус.

Приёмник был переставлен на нижнюю часть крыла, где при монтаже прекрасно прячется в фюзеляже.

Регуль взял на алике Skywalker на 40а, решил закрепить его в пилоне. И вот тут осознал ряд ошибок:

1. На одной стенке пилона зря выпиливал окна, т.к. радиатор у регулярно весит 12гр, а выпиленные окна около 8(((
   Вывод:часть пилона надо переделать и использовать его как радиатор.
2. Под установку 10 винта придётся делать другой пилон. Сделаю дюральки ещё много.
3. Хочется складной винт, но в нашей местности в продаже из нет(или я плохо искал), а на алике пока не подобрал.
4. На руль высоты надо поставить гнутую тягу.
   

Итог: в плане планирования самолёт ни чего не потерял, в плане времени полёта возможно, но не факт, т.к. для набора высоты требуется значительно меньше газа(угол подъёма 60° легко). Требует дальнейших ищменений.

Забыл, провода серв элеронов и закрылков обрезаны, выкинуты Y удлинители, что конечно не очень хорошо в плане ремонта, зато в плане порядка, как по мне хороший +)

Не было времени. При проверке: выход осд прямо на монитор, мимо приемника и передатчика сигнал есть. С резисторов ещё не пробовал.
Перемычка на этой плате есть изначально

Может есть кто из НиНо, готовый помочь?

День добрый, прошу ногами не пинать и помидором не кидать.
Имеется: cc3d revo & mini osd & fpv video 5.8
Есть проблема: при подключении видео через осд сигнала вообще нет(нет видео нет телеметрии). При прямом соединении все хорошо.
На плате осд горят два диода индикации питания и мелко моргает диод статуса.
Osd не прошивал. Osd и сс3d заказаны комплектом. Правда cc3d пришлось шить, тк оказался чистым от слова совсем (порога не определяла ни версию платы ни прошивка)

Необходима помощь: ткнуть носом что делать( до этого осд в руках не держал). На видео нужно получить авиогоризонт. Ставится все это на bixler.

Найди тех, кто шкафами купе занимается, у них есть Ш-образный профиль для верхних роликов двери, купи обрезки (или отбери) хорошие площадки для серв получаются, но если уж очень надо, сделай рисунок, пронумеруй интересующие размеры, я замерю и отпишусь

Если не пружинами и не шаманскими методами изменения развесовки, то только установкой раздатки с выходами под карданы, вращающимися в разные стороны.

И тогда под нагрузкой мосты относительно друг друга скручивает

Не знаю, озвучивался данный момент или нет, но при установке аксовских ц-хабов на панголин необходимо рассверлить отверстия (на хабе) на 1.5мм в сторону редуктора.

+1 В сентябре купил себе за 3 копейки swamp dawg аж 2шт, успешно поделили с товарищем. После установки 3баночной сборки был заказан с китая регулятор с мотором 2200 об./V в запас. Искатал с десяток акб 2200, все в норме. А руки чешутся, ведь лежат мотор с регулем, аппаратура есть, руки, вроде тоже. И все бы хорошо, но регуль сгорел при запуске на 11.1, перепаял полевики(с запасом), запуск на 7.4, все отлично, на 11.1 характерный щелчок на средних оборотах, и мы снова берем в руки паяло. Решено- 11.1 нам не подходит. Начал делать основание для двигла, Материал был выбран из подручных- направляющая от шкафа-купе(0.6мм легкий сплав, хреново режется болгаркой, с белыми искрами, тяжело гнется, но не ломается), после 3х часов усе получилось. Поставил винт(3лопости 6х4) , зажал деревянный брус в тиски, к нему закреплена получившаяся конструкция, запуск, доволен, как слон- дует отлично, на максимальные обороты выходит без напряга. На сегодня все, моя не писатель.
fotki.yandex.ru/users/ya-ivanchernov87/…/452742/ фотки

fotki.yandex.ru/users/ya-ivanchernov87/