Activity

То что я пробовал было с просушкой, чуть короче, чем рекомендовано, но лак уже на ощупь был не отличим от остальной поверхности, не клеился и на нем не оставалось следов.

Все же смазка/масло может подпортить ламинат. А термоусадка в принципе то слазит, просто кое где залипает. Мне кажется ПВА лака может быть и достаточно для нормального результата.
Попробовал нанести на термоусадку изнутри ПВА лак. После просушки ужал феном - изнутри поверхность гладкая без складок, кое где, где потолще наплывы получилась небольшая матовость. При равномерном нанесении может вполне и сработать.

А если термоусадку изнутри ПВА лаком пройтись?

А возможно ли с этими модемами одновременно создать несколько независимых каналов телеметрии? Вроде с HM-TRP както не очень это было просто.

А в чем его отличие, например, от обычных 3dr модемов? Например HM-TRP?

Как пушинка! А что было не так с этой конструкцией?

будут

Думаю без доработки рамы будет мало эффекта - обычные моторы выламывает из нее, судя по фото. Крепкий мотор останется почти цел, но из рамы его выломает еще быстрее.

Много нюансов в формовке таких стаканов, прочности этих стаканов, их массе, охлаждении моторов и тд.

Возможно, но будут ли открытые самодельные моторы живучее и проще обычных, спрятаных в стакан?

Мощно конечно!
В качестве альтернативы как вам такая бесплатная идея - сделать мощные стаканы под моторы на раме?

Очень тяжелые пропы, около 30г каждый при размере ~13".

Красная пластина при креплении двумя винтами будет лишней, толщина алюминиевой крышки пропа около 4мм.

коптерных моторов на кв. 2700+

Я сам очень удивился, когда увидел что и такое бывает.

Русским языком написано.
Критерий один: может ли технически аппарат летать без визуального контроля оператора или нет. Не может — значит, авиамодель.

Да не все здесь так однозначно. Воздушные шары например могут летать без визуального контроля. Любая авиамодель может летать (некоторое время) без визуального контроля. И как тогда это трактовать?

на бесколлекторные движки серв это подходит?

Насколько я понимаю там обычно сенсорные моторы стоят, а этот регуль для безсенсорного управления.

Какая милая история 😃
Вполне достойно снимает. А чего видео дергалось при взлете выяснилось?

Все рецензии последних фильмов из серий “продолжение саги”, которые мне попадались, были написаны именно в таком же ключе - “фильм фуфло, но снято хорошо и сходить всеравно стоит”. Это фильмы такие или новейшие технологии пиара?

Проблема люфтящего ротора достаточно эффективно решается синим локтайтом. При сборке мотора на него просто посадить как подшипники в трубку так и ось ротора в подшипнике.

Здорово сделано. Респект!
Здесь вычитал, что в mobiDrone OSD возможны проблемы со срывом синхронизации ОСД. Встречалась ли эта проблема при разработке?

если они такие же, тогда почему с ними квадрик стал летать на 10 минут дольше чем с е310???

Моторы все практически одинаковые.
Вся разница в используемых пропеллерах и регулях.

На мой взгляд именно вибрации и устраивают “несуществующие угловые скорости”.
Ну да ладно, когда планируете летные испытания? На каком аппарате испытывать будете?

Я вообще только свое использую:
wiki.paparazziuav.org/wiki/KroozSD
В общем и целом недорогие датчики вполне достаточны в большинстве случаев. Но опыт подсказывает, что гироскоп изолировать от вибраций весьма полезно. Глянуть хотябы на назу - все инерциальные сенсоры изолированы.

Какие гироскопы использовались? Обычные 3-в-1 недорогие, или отдельные на каждую ось?