Activity
Первая покатушка! Извините за качество ролика…
Надо просто срезать ровно ножом. Это же лицо- пусть будет ровным, боюсь что после покраски наоборот будет больше заметно.
Ножом ровно срезать попробовали, не получилось, но попытались выправить “уплотнителем”…
Кабина камаза шикарно сделана, как и весь проект. Но сразу бросается в глаза непаралельность нижней кромки лобовухи к “капоту”. Криволинейность только в горизонтальной плоскости.
Да, на счёт лобового стекла Вы правы!!! Сейчас наверное уже и не исправить… Может после покраски не так заметно будет?!
Стеклить когда будете??? И Чем???
Стеклить будем наверное тонким оргстеклом или поликарбонатом…!? А когда, как только время появится)))
Небольшое продвижение, работы с кунгом продолжаются…
Работаем над кунгом…
Сделали крылья и крепление (правда их нужно будет немного подточить и подрезать…)
Работа идёт…
Небольшое продвижение…
Практически завершена работа с внешней частью кабины.
В мостах Чулки усилим изнутри стальными трубками, должно будет помочь более менее держать нагрузку.
Толковый вариант для придания прочности! Печать деталей на 3D принтере подходит для этого (мы делали мосты и редуктор, все работает нормально), только заранее нужно продумывать и усиливать конструкцию.
Много денег за изготовление не давайте! Даже более дорогой принтер не напечатает хороший крепкий корпус для моста. Но может я ошибаюсь!
На особую прочность 3D печати не рассчитывайте. Нужно прорабатывать заранее конструкцию (дополнительные рёбра жесткости…) Принтер печатает слоями и соответственно выбирать нужно продольную печать, а не поперечную… Это было выяснено при печати наших первых мостов… 3D печать и литой пластик - по свойствам и прочности разные…
Не боитесь что из-за пыльников в карданах будет скапливаться грязь и влага?
Для защиты от грязи и влаги их и поставили, они довольно плотно сидят! Ну если будут с этим проблемы, тогда уберём… или -
не будет. их порвет на первых камнях.
С переносом сервы и разворотом кулаков назад ничего толком не получилось, вернули всё как было… приколхозили пыльники на карданы…)))
Заготовка бампера, пока без креплений…
делов то, серву на уголок и сдвинуть по вертикали на сколько надо.
пы сы
можно развернуть качалкой на 180 градусов и сдвинуть назад, а вместо среднего болтика планки крепления вырезать паз под крепление рессоры. ну как то так…
варианты есть
Спасибо за советы, будем пробовать
Серву надо сдвинуть, что б тяги были параллельны.
Тогда ход подвески ограничен, верхняя часть моста упирается в серву…
Развернули кулаки сошками назад, переставили серву и амортизаторы.
и тяга от сервы очень уж страшно узогнута
Тягу однозначно будем переделывать! А аморты на оригинале так и расположены, передние снаружи, а задние внутри рамы.
Шаська в сборе…
Первая примерка…
Собрали карданы…
можно прямую передачу сделать. на последнем валу, где должны быть карданы вешать еще одну шестерню(как на валу выше), рядом со своим валом вторую шестерню такого же размера, и на валу этой шестерни уже вешать карданы, то есть добавить еще одну пару
Так можно сделать, но одной парой (такими же пиньёнами) не обойтись, потребуется ещё одна промежуточная ось и три шестерни, чтобы выйти за габариты крайней большой шестерни (спура)?! Размеры редуктора еще больше станут!!!
надо было добавить еще одну маленькую шестерню с самими выходными валами, а то так получился большой якорь, но это конечно усложнило бы агрегат
Если я правильно понял, то установка на ещё одну ось (с выходными валами) малой шестерни снизит крутящий момент на этой оси и увеличит скорость вращения?!
Не так уж и громоздко смотрится редуктор на раме?!
Прикольно, но несколько громоздко…
Да, великовата))) Корпус с минимальными зазорами от шестерни. В кунге не видно будет…
Вот, что получилось в итоге…
всё ладненько так выходит, но… шестерни редуктора тоже отпечатаны на 3д-принтере? если так, то мне кажется, что хватит их метров на 100…
Корпус отпечатан на 3д-принтере, а шестерни - металлические! Чтобы установить пиньён на одну ось со спуром, кое-как его рассверлили победитовым сверлом…
Шестерни очень похожи на спур и пиньен от hsp. Они неубиваемые.
Да, шестерни именно эти.
Сделали новый редуктор (передаточное число примерно 6:1).
Шестерни
Корпус и крепление двигателя
Все вместе
В итоге этот редуктор получился немного больше…
Шасси после сборки и грунтовки…
Приобрели колеса, протектор как у оригинала (правда наружный диаметр немного меньше, чем нужно). После установки их на наши мосты, оказалось, что колея стала шире из-за вылета дисков… По этому решили ПОКА поставить другие мосты (до тех пор пока не подберём подходящие диски)… Сделали рессоры из шпателя, крепление рессор к мостам и к раме.
Вы бы лучше фотки на файлообменник заливали, лимита местных фоток хватит ненадолго.
Спасибо, учтём!
Был сделан кунг из 3х мм вспененного ПВХ
Конечно работы по детализации ещё ОЧЕНЬ МНОГО…
Ход работ по доработке внешней части кабины
Еще есть что доработать…
Серву взяли самую простую (по паспорту 13 кг)…(крепёж, колеса на фото временные)
Собрали все в кучу для тестирования…
Про кабину отдельная история… Хотели сделать все быстро на 3D принтере по модели (оказалась ОЧЕНЬ КРИВОЙ, но сразу как-то не заметили, да объём работ по доработке не казался таким уж и очень большим…). На деле после распечатки оказалось, что доработки требует каждая деталь, а некоторые пришлось делать заново из вспененного ПВХ… Крышу повело ОЧЕНЬ сильно когда обрабатывали ацетоном (её делали заново)
Постройку начали с проектирования 3D модели мостов. Конические пары и шестерни дифференциала взяли готовые
. Подшипники применили отечественного производства.
Мост задний сделали по аналогии…
Модели корпусов мостов распечатали на 3D принтере из АВS пластика, вот что получилось
Постройку начали с проектирования 3D модели мостов. Конические пары и шестерни дифференциала взяли готовые
. Подшипники применили отечественного производства.
Мост задний сделали по аналогии…
Модели корпусов мостов распечатали на 3D принтере из АВS пластика, вот что получилось
Редуктор сделали из найденных в гараже шестерней ещё советского производства…
Двигатель коллекторный 55T 540 класса…
Для тестирования мостов и редуктора сделали пробные рессоры из линейки, раму из алюминиевого профиля…
Всем привет!
Просмотрев проекты по постройке “КАМАЗОВ” 1:10, мы с товарищем решили начать свой проект и добавить свои 5 копеек по этой теме…
На точную копию всех узлов и агрегатов не претендуем, но стремимся…
Должно получится, нечто похожее на то, что изображено на фото.