Activity
Крышку пересадить с того моторчика, который был рулевой.
180 моторчики встречаются в чем нибудь типа механизмов извлечения кассет. Поспрашивайте в конторах по ремонту бытовой техники - может повезет.
Спасибо большое, точно у меня же два рулевых мотора есть) Я дурак их чуть не выкинул))
Все, сделал, спасибо огромное за совет) Теперь надо зарядить полностью аккумы и устроить скоростное трофи как у RC Buyer на двух одинаковых С14))
Щеткам кирдык.
И что делать, новый мотор покупать? а где можно взять 180 чтоб не на заказ? ну или на русских сайтах а то с али пока дождешься лето закончится))
Парни такая проблема, перевел свои две РТРки на пропорциональное управление, купил аппаратуры, регуляторы, сервы, спаял аккумы из двух 18650, все круть, только моторы родные от РТР. Но сегодня одна перестала реагировать на газ/задний ход, ни звука ничего нет, только моргает красный диод на регуляторе скорости когда жму на газ. В чем может быть дело, сдох мотор? Колеса поворачиваются
Парни, а кому посылки приходили через DHT Express? По трекеру показывает что посылка уже 10 дней в Рязани. Где-то в коментах читал что их трек номеры полная чушь. 4 машинки летят этой почтой, чет прям стремно стало)
Короче я заказал и те и другие))) Хотелось бы мосты еще железные и карданы, но это прям уж совсем золотые игрушки станут) Хотя может оно все-таки того и стоит)
Это СТАНДАРТ, вам требуется МИНИ!
ru.aliexpress.com/item/…/32849783030.html?algo_exp…
В комплекте со ВСЕМИ серво мошонками идут винты крепления и набор качалок-это априори…
Спасибо большое, и за ссылку!!! а я подумал на фото нет, в описании комплектации написано 1х servo и все, значит кроме нее ничего нет)))
Парни, решил свои две RTR переделать на полностью пропорцианальное управление, посоветуйте пожалуйста какую серву купить? Родные на али по запросу для WPL без винтов и всяких дополнительных прибомбасов вроде. Вот такая вот подойдет?ru.aliexpress.com/item/…/32790712590.html?algo_exp…
эту видел в закладки кинул даже ) но в приоритете хотелось бы батарею по лучше , даже если будет больше не беда разместись места вроде в ней много )) да и хотелось бы что бы не просто в перед и назад ) как в стоке и выходит , а плавно в перед могла ехать и чуть подтопил на пульте и поехала быстрее ) так же с поворотами , но как я понял в рабочей версии идёт просто моторчик , а у меня уже стоит серва и с поворотами уже проблем не будет ? ) в общем хотелось бы по бджету но по правильному собрать ) если не чего интересного не найду , конечно закожу сток , но боюсь что батарейки там на долго не хватит да и едет в максималке сразу в перед , назад ) вот про повороты точно не в курсах ) а так уже очень погонять на ней хочется
В РТР версии газ пропорциональный, т.е. тоже можно ехать плавно, даже с аккумом который я спаял из двух 18650. Там только рулевая не плавно, просто максимум влево/максимум вправо
- Аппаратуру советую Flysky FS-GT2B, она с аккумулятором очень удобно
- Регулятор ссылка (не реклама)
- Аккумулятор под этот регулятор можно почти любой на твой выбор (для данной модели Li-Po 2s, Li-Ion 2s, Ni-Mh 4-6s, Ni-Cd 4-6s)
Это все что не хватает КИТу?
и что надо вообще для неё в общем ) спасибо вам заранее заранее
Мне кстати тоже это интересно т.к. думаю что закужу еще себе кит версию) ну или переделаю РТРки)
Вот кто-то скидывал, я правда не знаю что еще нужно помимо этого набора
Самый бюджетный вариант для кита WPL это их оригинальный набор электроники - esc, lipo батарейка, USB зарядка и пульт.
На али есть комплекты шестерней пластиковых, можешь попробовать подобрать и в мосты сразу. Искать типо “пластик передача шестерня gear set”.
Спасибо, поищу что-нибудь
аккум зарядил, тачка прям резвая с ним, но теперь еще проблема)) загнулись пару зубьев на родной серве, поворачивает с каким-то хрустом) Теперь надо думать что с этим делать)))
Лучшеб они выпустили тюнинг железных шестеренок)))
В инструкции вот так написано ! Может защита от перезаряда как то влияет ! Так отсоедините ее если возможно ! Проверьте правильно-ли распаян
балансировочный разъем. Еще раз " СОБЛЮДАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ "
Защита в самих аккумах. Разъем вроде спаян правильно, Левый “+”, центральный “балансировочный”, правый “-”
Сейчас попробую в машину вставить, может зарядился
Так, теперь другой вопрос, спаял я два аккума 18650, заряжаю через Imax B3, но диоды как горели красным так и горят, только сначала просто горели, а теперь мерцают, они станут зелеными или это возможно из-за защиты перезаряда в самих аккумах?))) Ведь вроде указано что это зарядка чисто для ЛиПо
Вот, спаял, дома попробовал, реально порезвее стала, и в отсек помещается свободно)
Вопрос? Зачем все паять ? Почему не используете сборку 2s-18650 - 7.4 в. Заряжать можно Imax B3 через балансировочный разъем .
У меня они с защитой от перезаряда, просто хотел на своих попробовать, а потом можно уж если что и сборку сразу покупать
Еще вопрос, а нужно балансировать 18650? И будет ли их заряжать Imax B3? Просто у меня есть Imax B3 и есть обычный зарядник для 18650 на 2 банки. Но в специальном холдере (боксе) аккумы не залазят в машинку, поэтому я хотел просто спаять их последовательно и все. (так они залазят) И тут другой вопрос, если я их спаяю, можно ли их будет заряжать от обычной зарядки, просто воткнув одной стороной (ну т.е. воткнуть одним аккумом, а так как второй соединен последовательно то будет ли он тоже заряжаться?) или проще установить контроллер заряда TP4056 и заряжать от USB. Или Все таки просто припаять балансировочный провод и заряжать от Imax B3?
А ведь я учился в колледже электроники, и фамилия у меня подходящая. Теперь я понимаю почему препод мне говорил что я позорю фамилию)))
А если вот такой аккумулятор заказать? Что изменится? Просто увеличится время катания?
Али в помощь !
Спасибо за ссылку!
В общем я своими эксперементами с 18650 перепутал + и - и у меня сгорела вот эта плата на микросхеме)) Черная в центре, вздулась даже) Можно ее как-то заменить или проще новую микросхему заказать?)
Где-то " коза" (замыкание)
Возможно когда бокс коснулся металлической пластины на машине. Но почему перед замыканием машина не реагировала на газ тормоз лево право?
Плавность хода еще и от регуля зависит. У меня на 7.4 вольтах может ехать со скоростью 1 оборот колеса в 15-20 секунд, а это оооочень медленно. Но 7.4в дают существенный резерв по мощности.
Короче чет не получается у менячерез эти боксы, с одной стороны я припаял два контакта, с другой стороны провода от родного аккумулятора. когда подключил машину, фары загорелись машина соединилась с аппаратурой, но мотор никак не реагировал, а через несколько секунд провода от аккума отплавились. Почему так происходит? может я где-то неправильно что-то делаю?
поэтому сейчас 2 шт. 18650 которые загружаются через штатный отсек.
А можно фото как у тебя все это происходит, как они соединены и как к машине подключаются?
У вас там вроде бы должен быть магазин Чип и Дип. В них подобные боксы продаются.
Да) вот сегодня как раз думаю туда съездить
Короче полазил немного на счет того чтобы перевести эти машинки на 18650. Думаю самое идеальное будет сделать их через такие боксы, чтоб сами аккумы не паять между собой. Эти боксы спаять между собой и к ним уже можно припаять провода от штатного аккума. Купить 18650 с защитой от разряда и перезаряда и зарядку обычную для них. И можно тогда катать и не думать о том что в ноль высадишь и заряжать просто, да и если надо можно будет использовать в других устройствах, у меня велофонарь от такого работает. Осталось найти такие боксы в городе)
2 их надо. Они 3.6v х2 = 7.4 Провод отрезать и припаять можно, а штатной зарядкой WPL заряжать нельзя - у них ёмкость в два-четыре раза больше и это другой тип аккумуляторов. Ну навалом же инфы в интернете, неужели в Яндексе забанили?
ОК, спасибо, поищем
Я просто взял сборку из 2-х 18650 с другой машинки и на них гоняю, заряжаю тоже зарядкой с той машинки. ну и 7.2 вольта тоже хорошо…
И на сколько хватает одного заряда?
кто заказывал машинку из китая через СДЭК. сколько примерно шла посылка, а то с 19.03 в Суйфенхе принят на склад транзита.
20 дней, в Суйфеньхэ дней 10 была. Еще 4 штуки заказал на Ибее с гонг конга, тоже испугался что в суйфеньхэ зависнут. Вроде уже в России, думаю скоро доставят
еще на али заказывал дополнительные акккумуляторы к ним, заказал 21го, с 26го в Суйфеньхэ
Кстати на сайте СДЭКа информация по отслеживанию обновляется быстрее чем на самом Али
Понял еще почему когда машинка едет вперед то поворачивает хуже чем когда задним ходом, поворотные кулаки (если я не ошибаюсь как это называется) больше прижимаются к креплениям амортизаторов и при поворотах цепляли их, подпилил напильником немного, вроде не цепляют больше
Я особого смысла на Wpl использовать li-po как уже писал, не вижу. Либо ni-mg, либо 18650… С любыми из тех вариантов моторов, которые есть в теме.
а можно про 18650 поподробнее как это сделать? и сколько их надо вообще, 1? Я просто в этом тоже не шарю. Можно просто от штатного аккума отрезать провод и припаять к 18650? чтоб он также заряжался от штатной зарядки?
Диод погас - можно сразу снимать, акум заряжен. Держать дольше безсмысленно - зарядка больше не происходит, если диод не горит.
Почитайте просто про ni-ca и li-po, которые предпологаете использовать в будущем.
Спасибо! А вот Lipo чет я боюсь втыкать, надо подождать, кто как следует потестирует их с родным моторчиком)
Киньте кто-то варианты оптимальных моторов в личку (насколько я понял ссылки на Али не приветствуются).
Заранее спасибо.
Посмотри какой в KIT версии идет, он помощнее, может потом тоже себе закажу
По поводу зарядки, походу от компа так до конца и не зарядил, быстро мощность упала. Наверное через телефонный адаптер надо заряжать, только вот вопрос, выключать как только погаснет светодиод или лучше по времени?
Вроде как угол поворота колес при езде вперед улучшился. Может че притерлось, может помогло то что убрал все люфтры на тягах. У одной машинки плохо поворачивал влево, рычаг сервы упирался в стенку корпуса, подпилил напильником стало лучше, у второй машинки рычаг стоит нормально
Как минимум на RTR плате (на китовой, думаю, так же), сама пластмаска розетки с ключём, в которую втыкается разьём моторчика, держиться китайской силой воли. А штырьки-контакты впаяны в плату. Можно просто шилом поддеть пластмаску, аккуратно снять и перевернуть вилку от моторчика.
Помогло, это проще чем перепаивать провода на моторчике (ну лично для меня)😁
Зарядка от телефона может как-то повлиять, если она маломощная - например на те-же 250 ма. Она может просто сгореть. Аккумулятор изначально должен быть не менее чем процентов на 60% - 70% заряжен. Иначе при длительном хранении он может в ноль саморазрядится и сдохнуть. Поэтому и быстро зарядился.
Шестерёнки любые надо смазывать. Хотя и не обязательно. Но тогда они быстрее рассыпятся. 😃
Зарядка телефона с отдачей на 1000ма вроде, второй аккум который заряжаю от компа до сих пор светится, прошло почти 3 часа, первый аккум был теплый. Который от компа чет вроде даже не нагрелся. Оба сначала посадил, но не до конца, колеса потихоньку крутились в подвешаном состоянии. Вот я и думаю как вообще правильно заряжать?
Как минимум на RTR плате (на китовой, думаю, так же), сама пластмаска розетки с ключём, в которую втыкается разьём моторчика, держиться китайской силой воли. А штырьки-контакты впаяны в плату. Можно просто шилом поддеть пластмаску, аккуратно снять и перевернуть вилку от моторчика. В принципе, вилка и без корпуса розетки сидит достаточно плотно.
Так и сделал, пока не пробовал, аккумы заряжаются.
Кстати про аккумы, написано что заряд 2 часа, поставил один заряжаться штатной зарядкой, загорелся красный светодиод, через час проверил, не горит. На самом USB написано что токоотдача 250ма, аккум 700, значит заряжаться должен примерно 3 часа? Но сам USB я воткнул в адаптер от зарядки телефона, это может как-то повлиять я просто в этом не шарю. Аккум второй машинки сейчас заряжаю от компа, посмотрю через сколько погаснет диод
Еще убрал люфты где крепятся амортизаторы к раме, шайбы м3 подложил
Еще немного смазал шестеренки в сервоприводе, это нужно делать или необязательно? Просто они совсем там сухие были
Тогда вариант-Б
перекидываем в удобном месте провода от мотора…
Ох не хочу я лезть туда своими кривыми руками)))
Фото в студию, ибо на передатчике, должны быть.
Да стандартная RTR, тут вкл/выкл, газ/тормоз и лево/право
Перекрасил красную) И у бежевой колеса и крышку аккумуляторного отсека)
И как писал Сергей152 также надел амброшюры для наушников на моста) Теперь осталось найти с кем их погонять на улице))
На передатчике есть(должна быть ) капа- РЕВЕРС, если есть желание можно воспользоваться, если аппа даже этого не имеет, то перепайка проводов на моторчеге- это без вариантов…
Можно поподробнее, я просто как бы любитель) внутри аппаратуры самой? просто она дешевая, чет даже страшно ее разбирать)
Как минимум на RTR плате (на китовой, думаю, так же), сама пластмаска розетки с ключём, в которую втыкается разьём моторчика, держиться китайской силой воли. А штырьки-контакты впаяны в плату. Можно просто шилом поддеть пластмаску, аккуратно снять и перевернуть вилку от моторчика. Перевернуть пластмаску, что-бы на место поставить ключём назад, может не получиться - там в вилке дырки не по центру - соседние разьёмы возможно помешают. Да и контакты можно погнуть. В принципе, вилка и без корпуса розетки сидит достаточно плотно.
У меня на RTRе так все вилки при попытке вытащить - снялись вместе с корпусами розеток. 😃
Ок, посмотрим)
Вот случайно придумал как сделать защиту мостов от влаги!!!
Использовал затычки для наушников…
До доработки катал по квартире , наматыались волосы на все валы и мосты, после ни единого волоска не намотало… Думаю можно будет по бездорожью гонять без проблем, вода . Грязь песок не попадут
Вот это думаю тоже хорошая идея, у меня тоже волосы наматывались, тем более пушистый кот дама) Катать машинку дома я конечно не планирую, но думаю и от пыли/песка они тоже будут защищать
Разобрал дифы, в РТРе смазки кот наплакал, только на ощупь что-то чувствуется) Завтра займусь перекраской)
😃 А когда будет видео?)
Вот сделал тягу из провода медного наконечников и термоусадки, правда еще не крепил)) склеить так и не получилось
Попробуйте поездить на улице, где песочек, снежок и прочие скользящие радости.
Приклеить и потом по кругу обмазать эпоксидкой желательно - тогда должно держать.
Спасибо, я заметил что даже если наехать на пакет от самой посылки, то прям сразу поворачивает, на ковре беда)
Тут писали что бежевая машинка идет матовая, но у меня она тоже глянцевая, но смотрится все равно классно, красную буду перекрашивать. У бежевой перекрашу в черный только колеса и крышку отсека под аккум
Сломана как?
Сломана где прям возле ушка в которое саморез вкручивается, попробую приклеить, еслиб в середине где, то было бы проще.
Собрал вторую машинку, другая проблема, перепутан газ тормоз) т.е. когда на себя пальцем давишь то это задний ход. Что с этим можно сделать?)) В каком-то видео вроде говорили что провода на моторчике местами поменять и перепаять? а попроще никак нельзя?)
А угол поворота колес нормальный если машина на весу, но на полу он раза в два меньше
приехали C14 RTR, правда с проблемкой, одна тяга сломана задняя. Еще вопрос, угол поворота колес очень маленький при езде вперед, назад все нормально, у всех так (дома на полу)? Если допустим одно колесо поднимается на неровности какой-то то поворачивает нормально
И что сделать с тягой? может проще самому сделать из какой нибудь пластинки железной?