Activity

Мужики подскажите кто-нибудь подключал RadioLink AT10 II с TBS Crossfire??? Откликнитесь???

В АТ10 нет протокола CRSF, поэтому не получится. В AT9 уже вроде выпустили прошивку с этим протоколом и там можно, а здесь пока нет…

Это известная тема, все просто.

Спасибо за ликбез, Игорь. Понятно. Попробую теперь просчитать удобный канал.

Фильтр стандартный керамика от TaoGlas у Вас.

Вроде нет. Вот отсюда брал aliexpress.ru/item/32854454729.html?spm=a2g39.orde…

Это ветка про антенны. Про фильтры и приемники есть своя.

Ой, извините. Как только найду, сразу туда…

Странно. Попробовал переключить на 915 МГц и крос стал выдавать меньше помех на 1280. При мощности 500 мВ и расстоянии вытянутой руки. На 868 бегут волны справа налево высотой от - 100 до - 85дб, а при 915 они высотой от - 100 до - 95дб. Это ж в три раза меньше помех и без всяких фильтров. Тестирую одним клевером на 1.3g.

А на крутил фильтра на приёмник кроса, так динамическая мощность начала вдруг прыгать туда сюда от 10 до 100 мВ (в квартире у меня), без них всё время стабильно 10мв. Может действительно шипко худые у них полоски…

Да меня сбило с толку РУ. Uplink ещё больше) Я подумал сразу про Аппу, но речь вроде про приёмник на борту. Игорь, я правильно понял, что надо ставить фильтры на приёмник на борту, а не на кроссфаер на аппе.

Зачем накручивать на видео передатчик фильтр полосовой ??? Этого делать совсем не нужно. На РУ на борту…

Ну я тоже подумал, чтоб gps модулю не мешать, он же тоже где-то на 1.5гГц работает.
Да, что такое РУ?

Всем привет! Дорогие знатоки, собираю коптер на приемнике кроссфайр диверсити 8ch(полноценный) и 1.3g видеопередатчтке. Понятно, что одно другому будет мешать. В частности на борту моего пепелаца, как лучше поступить с фильтрами? Есть фильтры узкополосные на 868(полоса пропускания 4мгц) для кроса и 1280 (для видео). Предполагаю на приёмник кроса накрутить два фильтра на 868 и на передатчик видео 1280 с полосой около 120мгц. На земле приёмник 1.3g от матек и нотч фильтр от tbs на нём. Всё ли правильно. Сомневаюсь нужен ли на борту фильтр на видеопередатчтке на 1280 или нафиг его.

Угу, давайте…
Так я и не понял, когда я подключаю внешний аккум к Кроссфаеру через xt30, мне ещё надо что-то активировать/дезактивировать в аппе или кроссфаере. Как понять, что питание подаётся именно от внешнего аккумулятора и не как не связанно с питанием от Аппы? Я подключил аккум внешний, выбрал к примеру 1w на аппе, но всё равно кросс больше 500 не ставит и пишет страшное предупреждение что при активации 1-2w может повредиться аппа. И мне страшно нажать Yes! Потому как не уверен, что всё правильно сделал…

а за хозяйство на нижнем этаже не боишься?)))) или все уже печально

Да, это всё байки и волны не те. Вот я 14 лет уже на рентгеновской аппарате работаю и всё норм, поверь)

надо ли отключать питание модуля программно в аппе при подключении внешнего питания к модулю

А это где, там же питание подаётся при включении протокола crsf, как тогда сигнал управления на модуль подать.

Для полной мощи запитка модуля от отдельного акка желтый такой ХТ30 а то аппа может разрядится в полете, почитайте в инструкции об этом есть

Да я видел такое в инструкции к Кроссфаер, а в инструкции Аппы вроде такого нет. Я понимаю, что может разрядиться и я осознаю этот риск, меня интересует лишь физическая возможность аппы, с ней самой ничего не случится?

Добрый день. Купил эту аппу и Фулсайз кроссфаер. Как думаете, можно ли запитать от Аппы кроссфаер на полную мощность 2 Ватта. В инструкции никаких предостережений не нашёл. Не спалиться ли что внутри, боюсь пробовать.

Доброго времени суток. Приобрёл полноценный TBS CROSSFIRE и приёмник к нему TBS CROSSFIRE 8CH DIVERSITY RX тоже полноразмерный который. Давно мечтал и вот наконец купил, разбираюсь теперь. Ребят, а я правильно понимаю, что gps модуль напрямую к приёмнику не прикрутить в разъём телеметрии и нужно обязательно через FC. Просто у меня Наза v2 и туда никак. В инструкции написано что нужен TBS Blackbox если в контроллер никак, но я его в продаже не нашёл. Хочу координаты на пульт! Думаю, что может уже присоседить какой-нибудь F4 к Назе для телеметрии, но это уже какой-то изврат. Есть ли какой-нибудь лайфхак без излишеств?

Три провода от ESC к двигателю на больших оборотах могут дать помехи. Тут либо их укоротить, либо скрутить в косичку. Так же сигнальный провод из приёмника в ESC скрутите. Если у вас приёмник питается от bec регулятора, попробуйте запитать приёмник от другого источника.

Всем привет! Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь. Помогите подобрать правильные движки. Хочу собрать свой новый проект на раме Daya 680. Нужен долголёт с подвесом и камерой гопро-типоразмера! Предполагаемый общий вес 3кг. Аккум 6S 10000mAh. Значит аппарат сам где-то-1.8кг. Мне пол часика полёта в принципе хватило бы). Предполагаю что лопухи мне нужны от 15 до 17 дюймов. Нужны движки с хорошей эффективностью и без перегрева на таких вёслах. Накидал себе примерно таких размеров статоров 3508,3510,3515,4004,4006,4010, может даже 5006, но думаю перебор. Предел 100$ за 1 мотор. Может кто знает что где-то подобные сетапы были, поделитесь ссылочками или своими соображениями. Спасибо…

Всем привет! При сборке гоночного квадрика обнаружил такую непонятку: продавец прислал мне комплект движков Geprc Gr2306.5 1850kv, а они все с правой резьбой CW. Я может что-то не понимаю, думал может сам лоханулся и не проверил при заказе, но с левой резьбой я тоже сейчас не могу найти. На все предыдущие дроны я ставил CW и CCW движки. А здесь такая странность, опасаюсь, что может раскручивать я гайка… Может это и нормально?
geprc.com/…/geprc-gr2306_5-1350kv-1850kv-2450kv-mo…

24 катушки на статоре и 22 магнита на роторе (вращающемся внешнем колоколе).

А вы думаете на IMU сильно влияют помехи?

Практически нет. На Магнитометр в шайбе да. В IMU есть баро, в дырочку может сильно задувать ветер. От этого его может круто потряхивать. Можно паролонку проложить.
В длинные провода от батареи до регулей можно впаять конденсаторов, т. к. возможны сильные скачки в напряжении от индуационных наводок в них.

Или я так понял у вас регули вообще на плате. Их надо конечно к двигателям ближе. Может быть проскоки в считывании оборотов из-за длинных проводов, от этого все ошибки…

Контроллеру ваще пофиг. У А2 выносной IMU. Его надо защищать! И шайбу GPS с компас ом выносить как можно выше над всем железом.

Голая информация! В каком режиме вы летаете? Такое возможно, если режим не GPS, а ручной.

А что за приёмник в комплекте? Там есть традиционное подключение всех каналов. Просто DSM2 и DSMX протоколы наза вроде не поддерживает.

Я как то было дело, эти стойки подрезал.

Главное не увлекаться, а то вкручиваться будет не во что)

У меня ещё и runcam Hybrid плата, посадочные 20х20, а контроллер с видеотрансмиттером 30.5х30.5. Пришлось стойки для платы ранкама присверливать и прикручивать к верхней плате рамы. И вот они смотрят друг на друга, один сверху, другой снизу) Жесть конечно, но не на что не влияет, только эстетическое восприятие…

самые короткие нейлоновые стойки - 4мм

4мм тоже не влезает, если их первыми снизу установить. Если снизу гайки по 2мм то самое то. Всё помещается)) Ничего не задеёт. Заказал я всё-таки нейлоновых винтов и гаек по 50шт. Всего-то 250р и ждать месяц обещают.

Что вам мешает использовать длинные нейлоновые винты и нейлоновые гайки?

Только время! Винтов то как раз у меня нет. Вроде копеечные, но надо заказывать. А доставка порой дороже этих самых винтиков. Ну или бесплатно через пол года пришлют)))

В основном нейлон гасит ВЧ вибрации.

Сейчас собираю квад на Kakute F7 Aio. Там МPU6000 стоит на какой-то демпфирующей паролонке сверху отдельно от самого FC. Значит наверное можно стальные винты) Просто возникла такая необходимость, т.к. пытаюсь контроллер, передатчик и сверху платку от Runcam Hybrid воткнуть в раму Fonster Badger. А там всего 20 мм высота. И как не пытаюсь впихнуть нейлоновые колонки, то получается выше и не влезает. В случае с винтами и гайками любые зазоры между платками можно выставить.

китайцы на пятаки вокруг винтов, на полетнике выводят 5В

Интересно, но это ж плюс. А я проверил, у меня все пятаки эти Ground.

Всем привет. Объясните плз. Зачем при сборке башен используют нейлоновые винты, гайки и колонки. Можно использовать длинные металлические винты? Подозреваю, что минус от батареи может передаться на карбоновую раму снизу, а она пропускает ток. Ну и что? В чём опасность, не могу понять…

Добрый день. Подскажите, кто-нибудь знает. Существуют ли в природе полётники на F4 или F7 (Betaflight) с возможностью подключения 8ми движков для октокоптера. Как правило в колодках всегда 4 движка. Видел встречаются на платке ещё доп контакты для М5 и М6. Но это только на гексу. А в бетафлайт вроде есть на окту конфиг. А где ж контроллеры такие взять?

попробуйте сперва в атти. потом крутить таблетку.

Попробовал в атти, всё нормально.
Таблетку думал сначала подвернуть на величину магнитного наклонения, покрутил по часовой, у меня она +10.6 градусов. Не помогло! Тогда начал произвольно крутить, сначала против часовой градусов на 20 - не помогло, потом опять по часовой рискнул и поставил все 45 градусов по часовой относительно носа коптера и… - о чудо! Он висит в точке. Унитаз пропал! В итоге где-то в положении 45 плюс минус 10 градусов его не сносит с места. Но это что-то дохрина. Как это понять вообще. Что будет, если его откалибровать в таком положении носом коптера вниз, такие расхождения, жесть… На моей собранной назе в2 такого же не было.

Скорее всего у фантика гироскоп не откалиброван. На улице в gps моде он себя держит ровно за счёт спутников, а дома спутников нет и он взлетает в режиме attitude со сбитым горизонтом. Режим мануал, да аналог акро, надо стики отыгрывать назад шоб не улетел.

Спасибо за руководство к действию, буду пробовать…

может один из моторов чутка повернут.

А это вы имеете ввиду, повёрнут в плоскости перпендикулярной оси луча?

покрутить таблетку…

Вроде таблетка стрелкой чётко вперёд. Может в таблетке сам модуль криво стоит. А насколько градусов отклонение не критично?
Компас откалиброван перед полётом!
Перейти в атти, сразу и не подумал, да я и не думал, что причина в компасе может быть. А при Атти остаётся работать только IMU с гирами и акселями, я правильно понимаю? Или компас в атти тоже работает, а отключается только привязка к GPS? Я честно говоря не очень физику унитазинга понимаю. Я раньше думал, что в этом не хорошем эффекте компас не участвует, а только gps и imu.
Вычитал ещё, что компас может быть намагничен и его катушкой размагничивают, чтобы не было паразитной ошибки, так ли это? Причём я как собрал все мозги из коробки абсолютно новые, так с первого же полёта унитазинг себя проявил. Может на таможне полёт ник рентгеном перепросветили, что таблетка намагнитилась…

Я тут недавно шурик себе обновил) Раньше был 3-х баночный 10,8В Макита, а сейчас 5-ти баночный 18В. Емкости вроде и одинаковые, только теперь я такие монстрошурупы загоняю, что дерево трещит по швам. А тем можно было только в носу кавырять))) Думаю что в коптерах дела обстоят также - нужна взрывная мощь, ставь больше банок…

Ребят! Помогите побороть унитазинг на А2. Летаю на окте Тарот Х8. При взлёте в точке не висит. Начинает раскручивать по спирали против часовой с увеличением радиуса относительно первоначальной точки. Где-то вычитал, что это из-за прогрева IMU. Зимой я уже решил эту проблему, откалибровав IMU при низкой температуре, вроде точку держал. Только при полёте по прямой и оттормаживании, всё равно заносило как-то в сторону, т.е. если движение вперёд то влево, движение задом, то вправо, как-будто опять по траектории спирали. Щас опять расчехлил, запустил и опять точку не держит, опять раскручивает. Откалибровали IMU, не помогло…

В итоге в последнем видео ваш? Вроде нормально отрабатывает! IMU откалибровали на столе? Регуляторы калибровали? Попробуйте в руке держать горизонтально и запустить двигатели в аттитьюд моде. Так можно почувствовать, что тянет в сторону. В идеале должен держать горизонт даже если прикладывать усилия к нему, т. е. сопротивляться наклонам…

Стоило только поставить сборку ли-ион - все, позицию перестал держать совсем.

Да, соглашусь с вами. Экспериментировал на своей гексе F550 сборку 18650 банок 4S5P. Позицию в итоге держал, но сильно закручивало по яву. Ли-ионки с ума коптер сводят.

QUOTE=schs;7875746]Смелое утверждение![/QUOTE]
Я выше уже оговаривался, что не считая ВМГ. Они и так вынесены на переферию и особо не влияют. Вопрос состоит в подъёме gps над PDB и защиты от эмп электроники, которая на ней располагается. Наверное только у гоночников двиги близко к центру из-за малой базы и там магнитные завихрения могут повлиять, но вряд ли в этой теме назу кто-то ставит на гоночники.

Кагоче, Всех с Новым Годом!

QUOTE=rc468;7875589]
Теперь главный вопрос: если между катушкой и металлическом предметом мы помещаем заземленный лист карбона, металл перестает притягиваться?
Да?[/QUOTE]
Нет! Катушка - это устройство, где вектор магнитного поля специально многократно мультиплицирован и его величина зависит от кол-ва витков, таким образом суммарный вектор проходит через сердечник в одну или другую сторону вдоль него в зависимости от полярности. При этом в этой окружной системе электрический вектор уравновешен в нуль. Получается генерируемый магнит. Но только где там катушки в сердце коптера? Там всё более менее прямолинейно вроде. Я не имею ввиду моторы, они удалены достаточно и особо не влияют. Предыдущий ваш эксперимент тоже - катушка движется на постоянном магните. Просто нет там на PDB в коптере ни того, ни другого.

Магнитное поле создается движением электрических зарядов в батарее и проводах, и оно влияет на компас, проходя сквозь карбон.

В любом случае вокруг проводника с протекающим по нему током будут действовать две составляющие магнитного и электрического поля, а следовательно это электромагнитное поле. А постоянных магнитов в коптере нет и быть не может. Вообще магнитная и электрическая составляющие эмп одна без другой в пространстве и времени жить не может. Я хочу сказать, что поле это распространяется самостоятельно с определённой скоростью, скорость эта зависит от среды в которой оно распространяется, ну т. е. меньше скорости света, если это не вакуум. И даже, если отрубить источник этого поля, то оно продолжит после этого распространяться с этой скоростью. Так вот если на пути будет экран, который отсеет электрическую составляющую, то и магнитная без неё генерировать я в пространстве тоже не может, а значит ничего не пройдёт.

Беда, какой-то конфликт оборудования. Ну осд на контроллере теперь менять надо, либо сам контроллер. Надо искать слабое звено: Трансмиттер или камера, что-то его уничтожает((

Хотя мало вероятная фигня. У вас же контроллер запитан от платы 4 в 1. Может в ей всё дело. Может бек вам внешний сделать для запитки контроллера. Может Бек на нижней плате регулей с брачком…

Эммм…

Понятно, что выносят на штанге, ясен красен. Тут вопрос эстетики. У топовых продуктов джидая ничего нигде не торчит кстати. Верно вы подметили, чтобы голову не греть самосборщику, поэтому и выносят. А насчёт карбона-экрана, то сравнительно недавно. Могу привести пример использования в качестве экрана: это в системах домашних кинотеатров, например, используют на аудио-проводах коннекторы, заключённые в карбоновую трубку. Таким путём избегают наводки от трансформатора, которые стоят в мощных AV-ресиверах.

Нутк, я и говорю, попробуйте видео выход на контроллере подключить напрямую к телику или к монику какому-нибудь. Обрежте какие-нить тюльпаны (колокольчики) и подпояйтесь к FC. Так проверим работоспособность Osd. Камеру отключите от FC в этот момент тоже. На мониторе должно быть ОСД на чёрном фоне. А дальше бум думать.