Дома стоит шарк,папин…решил учится - ну я ему и подсказал лучшего тренера😁 Что меня больше всего удивило - так это крепление крыла на угольной трубе и вот этих защелочках…Прям как на серьезных дорогих самолетках…хотя коим и является:)
Уже на неделе должны подъехать акки - гиперионы, вот тогда будет облет. Впринципе на пилотаж я не расчитываю,мотоустановка с тягой 1 всего стоит…А вот остальное буду активно тестить
Кирилл! А можно вас попросить пощёлкать конструктив предкрылков поближе? спасиб)
А они просто стоят на лобике крыла,сверу. Сами полые, к крылу не идут “вплотную” - на ножках. Просто как пластинка сверху. Если нужно - могу также сделать фото
за 100$…😃
Это скорее решение для профессиональных учителей в моделизме, те что работают обучением. Для хобби же эта “цацка” с такой ценой немного сомнительна
Как он к поперечному ветру, сильно сдувает с такой площадью боковой фюза?
PS.А вам кстати, товарищ,повезло! У нас тут -17, ваще фиг полетаешь. Утром было -8,собирался подлетнуть днем; А к часикам 10 температура упала еще на 9 градусов…😦
Кирилл,подскажите, как самолетик относится к ветру? Мыслю, что при всех достоинствах,при такой нагрузке на крыло его должно немного болтать в ветерок за 4м\с
Статья неплохая, не очень хорошо правда - что много личного, а это не всегда есть априори. Также, не стоило сокращать настолько - может написать про каждый тип самолета по подробней?
Не расстраивайтесь, все в жизни бывает! 😒
Попробуйте научиться висеть во всех положениях хвоста относительно себя и в этих положениях двигать верт в любые 4 стороны на метр-два, тогда все получится! Удачи!