Activity
походу я так и не выкладывал прошлогодний слоумо ролик, у ребёнка смарфон с неплохой камерой, пускали форда в парке горького
А если на ХК заказать пластик?) Долго, но верно.
Так то вроде есть в загашниках…у меня…
а он там есть? поискал и в режиме каталога и через поиск (monster beatle, beetle) - не нашёл вообще запчастей на жука. скиньте ссылки, если есть за что зацепиться.
Приветствую!
Подскажите где деталь достать, или от чего может подойти, а то ребёнок укатал!
Парная втулка с фланцем (сверху и снизу), через которую проходит винт к переднему кулаку, через эти втулки поворотные передние кулаки вращаются в C-hub’ах.
При чём подвеска в алюминии, но тут хотя бы пластиковую найти.
Такая мелочь, а машинка уже не на ходу((
Зачем вам Торсен? Он будет хорошо работать только на ровных поверхностях с высоким сцеплением.
поясните на чём основывается такое утверждение? по теории дифференциал торсен за счёт червячных сателлитов как раз и блокируется когда сцепление колёс на оси разнится. а то о чём Вы говорите - ровные поверхности и высокое сцепление - достаточное условие для функционирования обычного диффа.
При варианте, когда колеса имеют разное сцепление с дорогой, в дифференциале Torsen произойдет передача избыточной скорости буксующего колеса на червячный сателлит, который через планетарную передачу передает избыточную скорость смежному сателлиту второй полуоси. Поскольку сателлит не может вращать соответствующую полуосевую шестерню, происходит абсолютная блокировка дифференциала.
Я не очень то люблю наше государство и тем более систему налогообложения, но есть один факт который затыкает мне рот и не позволяет мне кричать что все плохо.
Так сложилось, что у меня ребенок инвалид( и с таким же диагнозом по стране очень много) и для нормальной его жизни государство выдает нам лекарство бесплатно ( есть и другие льготы на всю семью по этой же причине), так вот стоимость лекарства за месяц (если его просто покупать) превосходит мою ( да и вашу превысит) годовую зарплату. И я молю бога что б эта льгота не кончилась.
извините за прямолинейность, о каком препарате речь?
полез искать видео про движение магнитной иглы по виниловой дорожке, заснятое в электронном микроскопе, и наткнулся а умерший формат видеопроигрывателя на основе тех же виниловых пластинок - RCA , существовал в первой половине 80-х, не знаю был ли у нас в стране
при дословном переводе имён Том и Джерри на русский, получится Фома и Ерёма! (Tom - Thomas - Фома, Jerry - Jeremy - Иеремия - Ерёма)
если уважаемый RW9UAO добавит ещё одно сообщение, то сравняется их числом с уважаемым Алекс Ю !
соориентируйте, на кинге стоимость Affinity показывает 11тр, а доставку считает на 9тр. таким образом эта модель обойдётся в 20к и никак иначе?
одного известного человека
мда прям такой известный человек, клоун какой-то, бухтит всё подряд на камеру, уровень ютубовских видосов “посылка из китая”.
а приёмник можно было бы извлечь из корпуса и залить лаком - занимал бы меньше места.
У меня очень плотно вставляется кабина
я просто слегка сточил передний язычок, который защёлкивается за бампер. стачивал постепенно, каждый раз проверяя на сколько усилие спадает, до тех пор пока меня не устроило.
кузов совсем не в 35 масштабе, это 32
абсолютно верное замечание, для 35го он великоват
кузов Рэнглер
не только кузов, там рама тоже изменённая
брали с собой Кулак в отпуск в Смоленскую область, там нашёлся ручеёк вдоль дороги, устроили трофи заезд.
нарыл нового по Орландо
будьте любезны, выложите побольше фото, у Вас очень занимательные 6-колёсные модели вышли! ну и хорошо бы видео с грузовиком.
странное впечатление хорошее большое пространство, но рельеф монотонный и укрытий нет, + какая-то дикая засветка при выстреле
морозный заезд, выгулял четырёхколёсного по снежку и замёрзшей луже
дети всегда наблюдали с расстояния
а как иначе? - либо грязью забрызгает, либо оглушит - от того глушака на саваже который с выходом назад эхо по домам разлеталось))
какой мотор стоит
стоит 150 об.
максимальной скорости не хватает, и на низах чуть рывком стартует, но это, думаю, из-за зажатости приводов - кому удастся лучше собрать, у того и ход плавнее будет. ещё кузов тяжеловат, по ощущениям.
спаял свет. сзади красные SMD-диоды установил попарно, пришлось повозиться.
первый заезд по столу. ребёнок оператором
Немного пайки
затонируй слегка стекло, будет лучше смотреться 😒
по сборке основные претензии к мостам - половинки корпусов с установленными подшипниками никак плотно не сходятся, а в сборе с приводами сами привода настолько туго начинают прокручиваться, что просто швах. пришлось поскоблить посадочные места подшей и сточить тот привод, который вставляется со стороны ведомой шестерни диффа (там зажатость возникает намного больше чем с другой стороны).
вот такой моджахедваген получается, пока без света.
нужно акум переносить
аккум у меня перенесён на переднюю Y-косточку, прямиком за передней сервой (его видно - синяя липо на 850ма).
думаю весь эффект из-за того что раздатка конструктивно смещена в сторону от продольной оси (а смещена для того чтобы рядом двиг уместился), и карданы соответственно идут под углом относительно вертикали
||-±||
…\…
…П+…
…/…
||-±||
все проработано
главное чтобы колёсная база соответствовала 18му масштабу, иначе вся красота бесполезна
крен налево так и не уходит, хотя пружины разной жёсткости поставлены диагонально
номер этого Рубикона HPI-106704, но похоже в продаже их вообще нет, даже на ибее. хотя заказывал я его там пару лет назад
у меня разместилась спереди корона DS-319HV
модельку сервы, которая 100% заработает
установил кузов от Savage Flux 1/18. задние арки нужно подрезать побольше.
красил первый раз аэрографом, акриловой краской. кое-где нарушен ритм рисунка, но результатом доволен.
с кузовом Modena 360 (крепление на магнитах)
вкачал урон на Штуге выше 85%, теперь на стволе 6 полос)
за компанию к углям 😎
Алексей, огромное спасибо за развёрнутый ответ, снимает все вопросы! а то я по-началу было уверился в своих домыслах, да и у Парфёнова повествование ясности о процессе не давало.
большая подборка
да, именно эту подборку я и штудировал для обоснования, приведённые фото оттуда
наверное несколько минут, стараясь не двигаться
даже если не брать в расчёт коллективные фото детей и пожарной бригады, с водой такая выдержка не пройдёт бесследно. при какой выдержке замыливается вода? 1/4 ? а теперь взглянем на эти фото, там явно выдержка не более секунды, значит изображение попадало на 3 стелка одновременно и значит вся суть в хитром тракте световодов и зеркал.
84-летний мужичок держит шест
струи брандспойтов
перекат
рябь
дым
специально поискал что это за пицца, не знаю фш совсем, но очевидно что там либо 2 отдельные фото и в какой-то момент происходит подстановка, либо исходным было фото девушки, тк из меньшей информации больше информации не получить.
не понял как происходил процесс у Прокудина-Горского: во время рассказа прото фото Толстого акцентируется успех с первого раза, несмотря на долгую выдержку в 5сек, но снимка же должно делаться три, раз светофильтры используются трижды. а если светофильтры задействуются не последовательно, а одновременно, то как это возможно при одном объективе?
лебедка оба шкота равномерно выбирает
а как иначе, если катушка у них общая - со стороны сервы расход шкотов одинаковый.
по моему опыту плечо стакселя должно быть не совсем равным с гротовским (у меня в итоге получилось 25см грот, 20см стаксель); в любом случае у стакселя его придётся увеличивать.
только не нужно забывать что на стакселе плечо ещё можно менять путём перемещения гика во втулке, но это уже малозначительная юстировка.
см. сообщение #99 в этой теме
рассогласование размеров шкотов
нет, тут дело не в лебёдке, а в том что крепление шкота к стакселю нужно менять - делать плечо либо больше либо меньше, чтобы добиться согласованной работы с гротом
хуже стоковых
серьёзно? а я вот только подумывал заменить на алюминиевые. а какое масло льёшь?
приветствую!
а что по кузовам подходит ? накидайте варинатов 1/18!
ну вот итоговый вариант, спасибо rippers за фото
неа, конечные точки обрублены до 70%, т.е. ещё 30% хода есть, но всё равно не тянет. без серв рукой проверял- там усилие возрастает немного
к тому же при включении шасси свитч вспоминает последнюю позицию (т.е. если выключил с открытыми фарами, а потом вручную их задвинул, то при включении шасси фары зеко откроются без регулятора скорости, и вот когда они резко открываются, то открываются до конца как надо, с рывка лучше ход. надо по 1кг ставить сервы
использовать привод тросом
масштаб диктует свои условия - там пустоты ограничены - шасси располагается
чуток в открытом состоянии туговато идёт, поэтому и недооткрывает и закрытию ассистировать нужно. придётся попробовать сервы по 1кг вместо нынешних по 0,5кг
Обзавелся хвостиком
тоже о таком подумываю - чтобы самонаводящиеся ракеты по краям подвешивать
будет какой-то механизм
это механизм для поворота блока фар на модели 1/10. есть два взяимосвязанных момента: точку крепления тяги к блоку фар (малый рычаг абстрактный) нужно найти и по расстоянию от оси вращения и по расположению так, чтобы в фазе А (открывание) тяга не упиралась в ось, а в фазе Б (закрывание, обратное движение) у ведомого рычага сохранялся угол для возвратного вращения, чтобы не перескакивало мёртвую точку.
да, скорее всего нужно будет черновой макет сделать, только времени в обрез, очень хочется успеть к субботе к выставке…
оси нашёл вклеил, несущие опоры к корпусу подогнал.
расходами сервы
модель рулится от 3хканального пистолетного пульта, сервы для фар пущу через контроллеры для копийного выпуска шасси- у них нет регулировки расходов, есть только замедление. а вот на пульте кстати да, надо посмотреть на счёт расходов для 3го канала.
Определяем радиус
да спасибо, всомнил геометрию, всё просто.
18,849/2,094= малый рычаг = 9мм
если же нужен поворот не на 120 а на 110 градусов, то
18,849/1,9198= 9,8мм
уважаемые моделисты!
вопрос, видимо, по школьной механике
подскажите, какой длины должно быть плечо у малого рычага относительно длины большого рычага, чтобы он поворачивался на 120 градусов, если ход большого рычага = 90 градусам.
возможно я неправильно использую терминологию, смысл должен роясниться иллюстрацией.
на рисунке видно: справа - это качалка сервы, она вращается на 90 градусов. длина рычага (большого) на качалке равна 12мм. большой рычаг соединён тягой с малым. какой длины должен быть малый рычаг, чтобы поворачиваться на 120 градусов ?
или тут важно ещё расположение сервы?
буду очень благодарен за советы
